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A4 (4e generation) IV 2.0 TDI 143 DPF AMBIENTE (2008)
Par §cou815eP le 26/06/2010 à 19h17
je dois changer le moteur a cause d'une fuite au niveau de la pompe d'injection qui a causé un gros dégât d'étanchéité des pistons qui a été diagnostiqué après un décullassage du moteur et le diagnotic du problème a duré presque un mois. La facture de ce problème 8000 euros avec une voiture acheté il y a plus de deux ans (après garantie malheureusement) et 50000 Km au compteur, l'ensemble des entretiens et répartions ont été fait chez un garage AUDI. Je suis hyper déçu vu le prix de la voiture et après deux ans Les réparations et entretiens coûtent très cher (changement de deux pneus presque 1000 Euros)
A4 (4e generation) IV 2.0 TDI 143 DPF S LINE (2009)
Par alain a4 le 24/04/2010 à 23h18
superbe auto ,l'ensemble tres correct sauf quelques options honteuse l'eclairage de la boite a gants ...
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Par le 23/12/2024
BonjourLe questionnaire oublie l'EVO ix( boite 6 celle que je possède)Achetée neuve en 2006 après 3 Sub... Sur la route je suis passé du 20eme au 21eme siècleAujourd'hui, elle affiche 240000km...pas une goutte d'huile entre les vidanges (7500 km)Toujours gaillarde et l'agilité d'une 106 rallye( je connais aussi)Seule panne :l'embrayage du compresseur de clim...l'embrayage moteur, lui est d'origine !Elle ne quittera pas la famille
Par le 22/12/2024
C'est son design qui nous a plu. La voiture est tes bien posée au sol, sur autoroute, c'est un régal, on.ne fatigue pas sur des heures de trajet.Petit bémol, c'est l'interface de l'écran d'info divertissement, qui était déjà dépassée par de nombreux constructeurs.
Par Syl le 21/12/2024
Bientôt maintenant 100000 km je peux enfin vous faire un avis sur cette voiture est tout simplement un plaisir au quotidien de part son design ainsi que pour ça conduite avec un châssis juste extraordinaire niveau fiabilité juste une batterie changer à 90000 km la boîte ZF est juste une merveille je ne regrette aucunement ce véhicule est difficile de trouver une voiture aussi belle sur le marché (surtout en rouge) ma prochaine sera sûrement encore une Giulia mais cette fois-ci en essence version 2 l 280 chevaux
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