VOS 28 AVIS Audi Q2

Suv agréable urbain et routier. Il manque 5 cm de profondeur coffre … Tenue de toute sécurisante, petits mouvements de caisse. Puissance efficace du moteur, mode 2 cylindres apprécié: 4,8 l/100 km à 100 km/h de moyenne sur autoroute. Très bonne petite Audi Q2.

J'ai acheté ce Q2 en 2021 un peu dans l'urgence car je voulais remplacer mon coupé série 3. J'aime bien le design de cette voiture, son équipement est parfait pour moi, elle est confortable et bien finie. Sur le plan motorisation, je n'ai rien à dire sinon qu'à puissance équivalente à mon ancien coupé BMX Série 3, 9es performances sont un peu plus limitées, mais surtout sa consommation est supérieure de 1l en valeur moyennée, que ce soit en circuit semi-urbain ou sur autoroute. Dès le début, j'ai fait une maintenance chez AUDI et j'ai été assommé (comme chez BMW avant ou encore PORSCHE car j'ai aussi un Boxster)! Maintenant, je fais les maintenances dans un garage spécialisé AUDI à des tarifs beaucoup plus doux. Globalement, c'est une bonne voiture, très agréable à conduire.

C'est ma première Audi : j'y suis allé pour la qualité promise. Bon rapport qualité/prix dans l'ensemble, malgré des équipements assez réduits sur le modèle 35 TFSI EVO2 S TRONIC , certes en entrée de gamme financière. Mais problèmes de finition : airbag mal emboité à la livraison, levier de réglage de siège qui reste dans la main à la livraison : on se dit que ça peut arriver, mais ça montre que le véhicule a été mal vérifié en usine puis à la concession, et on s'interroge dès le premier jour sur la fameuse qualité promise. Puis problème de bruit dès le départ : on le signale dans l'enquête de satisfaction fastidieuse sur Internet : pas de retour de Audi. On va donc demander à la concession si "le bruit est normal" : on vous répond "non, mais un bruit ça peut arriver" avec un certain désintérêt apparent du service commercial : au final, 3 semaines d'immobilisation du véhicule pour recherche et solution. On s'interroge de nouveau sur la fameuse qualité promise. Les techniciens de la concession semblent très pros : heureusement, ça rattrape un peu la mauvaise impression. Force est de constater que la qualité réelle n'est pas à la hauteur de la qualité promise par la marque. Espérons que la suite sera meilleure. Déçu.

Véhicule pris neuf en leasing, mais au bout de deux ans j'ai déjà hâte de la poser là et de partir sans me retourner ! Côté conduite, sécurité et originalité du design il n'y a rien à dire vous êtes bien chez Audi ! c'est un régal de prendre le volant chaque matin de cette voiture au look de petit bolide. J'ai pris le Q2 car il change du reste de la gamme vieillotte et trop lissée entre ses déclinaisons supérieures Les boites auto sont chères et mauvaises alors je conseille la boîte manuelle (en voie de disparition) qui est excellente et convient bien au couple de ce "petit" moteur de 116 cv, mais ça suffit largement au quotidien, par contre la 6° ne sert à rien vous allez boucher le FAP ! Côtés négatifs : n'oubliez pas que c'est de l'entrée de gamme et que la fiabilité n'est pas plus au rdv ici que chez un autre constructeur européen, donc le prix très élevé ne correspond qu'à la valorisation capricieuse que s'en fait son conducteur qui veut parader, plutôt qu'à une recherche de qualité réelle. Le conseil : oubliez le diesel, je repars sur l'essence, les normes anti pollution sont allées trop loin et sont intenables et vous risquez de le regretter : trop de systèmes qui vont tomber en panne ou s'obstruer, maintenance coûteuse sur le long terme, ces moteurs sont faits pour rouler en charge et à haut régime sur des lignes droites, sinon encrassement inévitable et gare au portefeuille, c'est la raison principale qui me pousse à m'en séparer la prochaine sera une Mazda

Cette voiture est très sure le freinage impressionnant la tenue de route très bonne la boite auto est parfaite douce et rapide de plus depuis son achat neuve je n'ai jamais eu le moindre problème son seul défault est une suspension très sèche et des sièges durs ce qui nuit au confort mais pour le reste tout est parfait le moteur souple et puissant la consommation de 7 litres en moyenne sur route à bonne allure je fais l'entretien chez feu vert et j'en suis fort satisfait car le réseau c'est zéro heureusement que cette voiture n 'a pas de problèmes.Je pense la garder le plus longtemps possible ,passé le controle technique : aucun défault.Je pense la garder le plus lontemps possible car elle devient de plus en plus douce en vieillissant .

Je ne comprends pas les commentaires négatifs. J'adore cette voiture que j'ai prise en gris fléche. Conduite agréable en ville et sur autoroute Intérieur confortable pas particulièrement fantaisiste mais c'est Audi pas Mercedes Je vis en Haute Savoie et elle n'a pas a rougir sur les routes de montagne Il faut juste bien choisir sa finition....

Déjà, je n'ai toujours pas compris qu'elle soit si décriée question confort, soit les propriétaires et journalistes sont très exigeants ou sont habitués à des salons roulants. En ce qui me concerne, sortant d'une Clio IV RS je peux vous dire qu'elle est très confortable, j'ai aussi une Mini Cooper s donc je sais de quoi je parle. Question consommation, une moyenne oscillant entre 7,5 et 8 l autant dire peu pourtant je roule souvent au dessus quand la circulation est fluide. Sinon toujours très content de l'équipement, si ce n'est quelques plastiques et la ligne me plaît toujours.

J'ai franchi le pas et acheté un SUV, un Q2. Très rapidement j'ai constaté que le manque de confort si décrié par des journalistes et autres propriétaires était fortement exagéré, je sors d'une Clio IV RS et j'ai aussi une Mini Cooper s donc j'ai constaté une énorme différence. Certains se plaignent que c'est encore une clef et alors, chez Porsche aussi . D'ailleurs la mienne a l'option démarrage sans clef. Elle est je trouve très bien équipée. Seul bémol quelques plastiques mais rien de grave. Une consommation dans la moyenne entre 9 et10 litres, pas de quoi hurler. Bref je suis content de mon achat et ai été très agréablement surpris lors de sa prise en main.

AUDI Q2 1,4 TFSI COD 150CH S TRONIC 7 BUSINESS LINE Voiture utilisée pour des trajets quotidiens domicile / travail (urbain) et pour des sorties le weekend / vacances. L'aspect général est très agréable et élégant, très adapté pour l'urbain qui souhaite également pouvoir effectuer de longs trajets pour sortir de la ville. La version 150ch a clairement du répondant et les accélérations sont puissantes. Confortable, pour un couple avec 1 enfant c'est parfait, même pour le coffre en rabattant un siège arrière c'est largement suffisant pour les grandes vacances.

J'ai acquis ce véhicule en 2017 après une Audi A1 de 2011, version sport 1.4 de 185ch. J'ai eu ce véhicule avec presque toutes les options. Il manquait la climatisation automatique, l'affichage tête haute et le Drive Control. En plus de 80'000 km, je n'ai eu aucun problème mécanique. Un SUV compact comme le Q2 est pratique pour le quotidien, un peu moins pour les vacances. Le coffre d'environs 400L est vraiment petit. Pas de place pour deux grosses valises. Seulement un grosse et une petite. Si non, le coffre électrique ne se ferme pas ou il faut ouvrir les sièges arrières. Son comportement routier est très bon, puissance suffisante de 150ch qui m'a tout de même surpris en bien. La boîte robotisée DSG, ou chez Audi la S-Tronic, de 7 rapports est parfaite...top...top et top! Châssis un peu dur, mais c'est tout de même ce qu'on recherche avec un châssis sport monté en 19 pouces. Par contre, pour ne pas aider, les sièges cuirs sont fermes et pas des plus confortables...ma femme a détesté. D'ailleurs, l'assis passager avant droit a dû être changé à cause d'une couture qui s'est cassée. Le cuir de cette assise n'a pas le même grain que le reste de la garniture d'origine...mais pour Audi c'est normal ! Pour la qualité des matériaux, c'est moins bien qu'une A1 de 2011. La qualité des matériaux des portières et de certains plastiques, comme celui autour du bouton du toit ouvrant panoramique sont digne d'une Lada. Finition portière sans qualité, plastiques rayés. Par contre, pour le tableau de bord et la console centrale, je n’ai pas de reproche à ce sujet. La lumière d'ambiance intérieure est vraiment sympa. L'insonorisation intérieure était top jusqu'à 40-45'000 km, ensuite ça s'est dégradé gentiment. Les joints de vitres extérieurs des portières remontent un peu avec les vitres en été. Le pack d'assistance à la conduite est bien pratique et fonctionne bien...même si ça ne vaut pas ceux des Volvo, comme par exemple les S90. Le système d'Infotainment avec le Virtual Cockpit est sympa, mais avec 4 ans de recul, le GPS sous Google, malgré les mises à jour régulières, n'est pas terrible. Ca me conforte sur un vieux souhait d'utiliser uniquement mon smartphone pour cette tâche, avec les applis comme Waze, Plans et même Google Maps. En effet, je me suis fait avoir souvent avec un +2, +3 ou +5minutes affiché dans le trajet suite à des bouchons où la réalité était de +20, +40, voire +60 minutes. De plus, il y a toujours des mise à jour avec des modifications routières manquantes depuis plus de 6 et 12 mois, voire encore plus. Je pense que le prix du véhicule avec toutes ces options est trop élevé par rapport à la nouvelle qualité Audi. Malgré que ça soit un bon véhicule, il ne va pas me manquer, contrairement à ma A1 que je regrette encore...