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Un V10 biturbo de 580 ch dans une grande routière ? Une association délirante qui caractérise l’Audi RS6 C6, le break le plus rapide du monde en son temps ! Il demeure facile grâce à ses quatre roues motrices, mais son entretien est cher...
Elle est moins puissante mais pourtant plus performante. L'Audi RS6 Avant abandonne son V10 Atmo au profit de récent V8 biturbo. 560 ch et un 0 à 100 km/h abattu en 3,9 secondes. Le break d'Ingolstadt met la barre haute à Genève.
Stephan Reil, le patron de Quattro, vend la mèche. Audi ne va pas se contenter de la récente RS6 Avant. Le constructeur aux anneaux prépare ainsi une RS6 Avant Plus dont la puissance excédera sans doute les 600 ch alors que la RS6 développe déjà 560 ch.
La nouvelle Audi RS6… Avant s’est révélée à nous la semaine dernière. Contrairement à ses principales rivales que sont les BMW M5 et Mercedes E55 AMG, elle n’est donc pour le moment pas proposée en berline…
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L’Audi RS6 est un modèle à part mais pas suffisamment aux yeux de certains puisque la marque allemande propose la RS6 Plus.
L’Audi RS6 Avant est avant tout un formidable break utilitaire capable de rendre bien des services grâce à un volume de chargement idéal pour transporter de grandes quantités de matière. C’est aussi une sportive relativement discrète
Il y a presque 1 an l'Audi RS6-R MTM se targuait d’être le break le plus rapide au monde en atteignant la vitesse impressionnante de 340 km/h sur la piste de Papenburg en Allemagne.
A la base, d’origine, l’Audi RS6, c’est déjà du costaud. Un V10 biturbo de 580 ch, cela commence à causer. Cette motorisation prestigieuse a souvent valu des comparatifs déjantés opposant ce break de série le plus puissant du monde à la
Ne soyez pas dupes. Les classements Top Gear des voitures de l'année publiés sur le site ne sont pas les voitures préférés des animateurs de l'émission télé. Il y a un monde entre les 2 .... mondes. Si pour le magazine, c'est la VW Scirocco
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