Pourtant les médias américains sont persuadés qu’une déclinaison quatre portes, réalisée sur la base de l’A6, est prévue. C’est même la principale raison qu’ils avancent pour expliquer l’absence de commercialisation de la nouvelle RS6 Avant aux Etats-Unis. On veut bien les croire même si, chez Audi, c’est, rappelons-le au passage, sous une carrosserie Avant que la ligne RS est née avec la fameuse RS2 conçue et produite à l’époque avec la complicité de Porsche…


Seulement, les temps ont bien changé et la moindre niche est maintenant exploitée… pourvu qu’elle soit rentable. On ne voit d'ailleurs pas bien ce qui pourrait effectivement empêcher Audi de proposer prochainement une RS6 berline… Rappelons aussi que cette nouvelle RS6 est équipée d’un V8 TFSi biturbo 4,0 litres développant 560 ch entre 700 et 6 700 tr/mn et fournissant un couple de 700 Nm dès 1 750 tr/mn ! Ce moteur « propulse » le break RS6 à 305 km/h en pointe avec le Pack Dynamisme Plus qui se passe de la bride limitant sinon la vitesse à 250 km/h.