Bmw Serie 5 E34

16,6 /20

Serie 5 E34 (E34) 525I (1991)

Par Marco92210 le 04/12/2020

Je possède une 525i de 1991.C’est une voiture confortable et très homogene avec ce moteur M50 de 192cv. Le point fort est la sonorité du 6 cylindres, vraiment superbe malgré la bonne insonorisation.Avec env. 1.5T, la voiture n’est pas nerveuse, mais marche néanmoins bien et n’apparait jamais sous motorisée, le 0-100 étant effectué en 8.6s. Il faut aller chercher la puissance après 4000 tous et on obtient un bon niveau d’accélération. Très différent d’un turbo moderne.L’équilibre est très bon, souveraine dans les grandes courbes et bretelles d’autoroute, roulis bien maitrisé.La direction (à recirculation de billes) n’est pas très précise mais offre un bon ressenti. Les commandes sont tres douces, notamment la boite, peut être légèrement au détriment de la rapidité.Comme dit plus haut, la voiture est silencieuse (tres peu de bruits de roulement notamment contrairement a ma 435i en runflat) et reste très plaisante sur autoroute.Consommation 9-10L raisonnable, belle autonomie avec grand réservoir de 80L.Le freinage est tout à fait efficace contrairement à ce qu’on peut lire ici ou ailleurs.Pour conclure, c’est pour moi un excellent youngtimer, une voiture moderne, fiable, mais avec des sensations d’ancienne (je parle avec le recul de quelqu’un qui a toujours roulé en BMW 6-cylindres essence, E39, E46, F36 et E82).

16 /20

Serie 5 E34 (E34) 518I (1994)

Par louislfrt le 10/11/2020

Bonjour, je possède depuis quelques mois une BMW 518i. Ayant 20 ans et étant étudiant j'ai préféré me tourner vers un 4 cylindre pour des raisons économiques. J'ai d'abord eu peur que le M40B18 soit un peu juste sur une carcasse de série 5. J'ai été fortement étonné de constater de son efficacité. Ayant eu l'occasion de tester une 520i 130cv, j'ai trouvé le 4 cylindre plus nerveux et pêchu. Le moteur est très souple et s'accompagne d'une sonorité sympathique. Sur autoroute le moteur devient bruyant à partir des 120km/h, en dessous il sait se faire discret et vous transporte dans le confort habituel d'une série 5. Je m'en sers quotidiennement, certains trouveront ce moteur trop "juste" mais il me suffit pour mes trajets. Je suis assuré chez Clavel ce qui me permet de ne pas payer cher en assurance (attention aux 10CV fiscaux si jeune conducteur).La ligne est indémodable, elle est pour moi la plus belle des séries 5. Attention également à la consommation du véhicule qui tourne en moyenne à 8.5 litres, ce qui reste je trouve "raisonnable" pour cette berline. On peut en trouver (rarement car peu vendu) à bas prix malgré l'inflation "youngtimer", alors si le 4 cylindre ne vous gêne pas, n'hésitez pas et foncez, ça reste une bonne alternative au 2.0.

16,4 /20

Serie 5 E34 (E34) 525TDS PACK (1995)

Par §bob808Xu le 29/10/2017

Véhicule a hauteur des espérances du constructeur allemand j'en est possédé 2 une td et l'actuelle tds l'ancienne quasi 400 000km et actuelle 290 000kmPas de problème rédhibitoire : pompe a injection qui fuit mais c'est du classique sur ce moteur (bmw va dire quelle est morte mais une pochette de joint a 30€ et elle repartis pour 250000 km sans soucis)Pompe a eau qui a éclater a 285000 (date de changement non communiquer )il faut juste les changer tous les 100 120 000km , les personne ni pence pas car elle est sur la courroie accessoire et non sur la distribution a chaine .En dehors de ce problème du bonheur , conso 7.5 8 l/100 en roulent normalement (pour un 2.5 6 Cylindre c'est pas excessifs )très confortable . Aillent des problèmes de dos, déjà fait 1200 km en 3 jour et on est pas en morceau a l'arriver La mécanique et simple et réfléchis ,très facile a faire sois même .les pièces son pas très onéreuses si on les acheté au bonne endroit .Je conseil fortement ce véhicule a l'achat pas très cher et qui va monté en cote mais attention au voiture pas entretenue sa peut couté des sous mis bout a bout