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Bmw Serie 5 F90 M5

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Note de la rédaction

15,7/20

Note des propriétaires

15,6/20

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Commercialisé : depuis 2017

Prix : de 126 500 € à 199 900 €

Motorisation : Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (2)Avis (4)PrixFiches techniques (8)

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Avis Bmw Serie 5 F90 M5

16,6 /20

Serie 5 F90 M5 (F90) M5 600 BVA8 (2018)

Par §Sod321us le 18/09/2019

Les performances sont époustouflantes, cela ne surprendra personne. Je trouve par contre la finition légèrement en retrait par rapport à la Lexus LS 460 que j'avais précédemment.Côté confort, je suis un peu surpris par la dureté de la suspension, même en position "confort". J'ai effectué des trajets de quelque 200 km sur autoroute, ce n'est pas rédhibitoire, mais j'aurais pensé que la M5 était plus polyvalente et offrait donc une position "confort" digne de ce nom.Je ne dispose pas de mon véhicule depuis assez longtemps pour avoir un avis sur sa fiabilité.Le son du moteur est un peu décevant.

10 /20

Serie 5 F90 M5 (F90) M5 600 BVA8 (2017)

Par §BMW487Qk le 12/05/2018

Les +Tenue de route incroyable (4 roues motrices).Techniquement exceptionnellement équipée.Moteur et boite (auto) irréprochable.Les -D'un inconfort qui frise l’insupportable.Vous démoli en moins de 100 km.Siège (avec toutes les options) sans aucun maintien et dont l'aération n'apporte rien. il eu mieux valu peaufiner son confort et les réglages possibles (ils sont nombreux mais inefficace).En un mot comme en cent, ce n'est plus ce que c'était, fait trop de place au clinquant en lieu et place de l'efficacité et du confort qui était légendaire.J'ai mis 6 mois à trouver que ce cliquetis insupportable, lorsque j'était seul à bord, provenait de la boucle de ceinture passager qui touchait le coté du siège.

18,4 /20

Serie 5 F90 M5 (F90) M5 600 BVA8 (2018)

Par §Mir541BH le 30/04/2018

Ayant déjà piloté la m5 35 i, avec boîte sport, 1ere, en bas, c'est le monstre des monstres, .......j'ai piloté des série 3, aussi des séries 7, mais celle qui m'a vraiment fait, flipper, c'est la M5 35, après si tu veux l'espace et le confort plus la puissance il faut testé la 750, la c'est le géant des monstres. Et pour finir, une petite puissante, que j'ai piloté dans les années 90, la 328 i, je l'appeler le cercueil, lol. ....

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