VOS 85 AVIS Citroen C3 (2e Generation)

Achetée neuve en 2013 pour 18900€ (et oui quand même) Vendue il y a 6 mois pour 3900€... avec 175000km Voiture agréable ( a fait tout et n’importe quoi comme trajet) Trop faible pour autoroute Mais le reste qualité correct Fiabilité moyenne ( mais ça va ) Fap encrassé à 3 reprises Tire à droite sans raison et jamais réparé car panne jamais trouvé Sinon voiture sans jamais trop de panne mécanique En revanche clim hs au bout de 5ans 1800€ de réparation.... Bluetooth hs au bout de 1 ans aucune réparation possible

Alors, ce site m'ayant aidé a me décidé, autant apporter ma contribution, Après 2 ans, et 60000km parcourus avec, j'espère que l'avis sera utile. Véhicule acheté avec 32000 km au compteur et qui en comptabilise 92000 aujourd'hui. Je n'était pas partis pour acheter ce véhicule à la base, mais dans l'urgence, celui ci était dispo, et après l'essai, je me suis laissé convaincre. Grand bien m'en a pris, j'en suis ravis, en 60000 km, pas un seul soucis a lui reprocher, aucun bruit n'est apparus, aucun jeu dans la direction ou autre, pas de plastique qui grince, rien. Le moteur tourne comme une horloge, démarre au quart de tour même entre 0 et -10° (pas eu l'occasion de tester moins) et se comporte très bien, pas de perte de puissance. Je reste très agréablement surpris par ce diesel de 70 ch d'ailleurs, qui me semble bien plus pêchu que d'autre modèle de même gamme (c'est encore loin d'être une sportive). Et ce sans être le plus grand maniaque du monde, de simple entretiens classique en centre auto. Niveau confort, rien a dire, l’intérieur est simple, mais efficace, tout tombe parfaitement sous la main, c'est intuitif (régulateur/limiteur, son etc..) les plastiques, sans être luxueux reste de bonne qualité et ont bien vieillis (pas de trace d'usure en 2 ans). La sellerie est hyper confortable, et même après des trajets de 4-5h, je n'ai pas mal au dos ou autre. Le volant est agréable en main, ni trop grand, ni trop petit. Le seul petit bémol, mesurant 1.85m, et conduisant par habitude loin du volant, je dois reculer mon siège a fond, et j'aimerais parfois pouvoir le faire un peu plus... En parlant de siège, l'habitabilité est franchement bonne, à l'avant. A l'arrière, si comme moi vous conduisez loin du volant, vos passager vont se sentir légèrement oppressés, mais en s’avançant un poil, plus de soucis de ce côté la. Le coffre quand à lui n'est ni trop grand, ni trop petit, permet de transporter pas mal de chose aisément. Niveau conduite, rien a redire non plus, la conduite est hyper agréable, l'insonorisation n'est pas mal pour des trajets hors autoroute, la direction est souple mais précise, le comportement est génial. Attention au freinage ceci dis, qui est très réactif je trouve, venant précédemment d'un veau, je pense avoir faillis faire une dégustation de mon volant a plusieurs reprise tellement la voiture freine efficacement, et, une fois le coup de main (de pied du coup) pris, c'est un réel plaisir. Cette voiture conviendra parfaitement a tout type d'utilisateurs (je pense que c'est une bonne voiture pour faire ses armes en tant que jeune conducteur) tant la conduite parait simple avec, en outre, elle ne coute rien en assurance (de mémoire, j'ai pas un bonus hyper élevé (30% si je me souviens bien), et paye 40€ par mois en tout risques avec des options. Le seul point noir, c'est aussi une de ses qualité, mais le moteur est trop petit pour des trajets sur autoroute. je fais très rarement de la ville, donc je n'ai pas les données sur la conso, mais sur trajet mixtes, sans être taquin, disons une conduite sans accélérations trop forte, même en conduisant légèrement au dessus des limites, on reste sur une conso de 4L - 4.5L en moyenne, ce qui est clairement super agréable aux vues du contexte actuel. Sur autoroute (ayant fait plusieurs fois le trajet Lyon-Nice) la consommation, avec le régulateur a 135, monte a 6L de moyenne, pour 3000tr/min. ce qui rends le trajet pas forcement agréable sur la longueur. Au final, je me suis totalement laissé séduire par cette petite voiture, alors que je pensais Citroën à la dérive, je la trouve hyper agréable, et me laisserais volontiers tenter pour la prochaine !

(2 eme commentaire) première main modele confort. 9 ans et 7 mois 197000 kms batterie et embrayage d'origine Changer. Afficheur multifonction 109 euro ( achat internet). 2 Boucliers thermique du turbo (80 + 35 euros) ( petit garagiste et achat internet) problème de vibration Un pare soleil 1 Joint rondelle injecteur 40 euros Les disques avants et les plaquettes sous garanties. Bonne voiture. Je l'ai vendu la semaine derniere 3700 euros

Voiture idéale, autant en ville que sur autoroute, avec une faible consommation. Elle se révèle être confortable sur les longs trajets, elle l'est moins sur les routes cabossées avec les pneus taille basses et des jantes 17". Véhicule fiable pour une française, toujours autant de punch même avec 180.000km

C3 achetée à 16 000 kms en 2017 avec 76 000 kms en 2019. Entretien tous les 25 000 kms dans un garagiste dépendent. Consommation très bonne en extra urbain avec de l'urbain occasionnel (environs 4.6L/100) Voiture confortable, haute, bonne réactivité du moteur surtout après avoir dépassé les 3 000 tr/min. Pas d'accélération brusque sur 7/8 kms à froid, toujours une attente de 2/3 minutes avant de couper le moteur pour la lubrification du turbo. A ce jour, RAS et aucun encrassement. A voir à la longue mais le 1.6 est très fiable chez PSA. Possédant une Peugeot auparavant, je préféré maintenant Citroen qui sait allier confort, dynamisme, fiabilité et la finition du tableau de bord est bien faîte.

Acheté en 2013, d'occasion un peu bruyante, mais très agréable à conduire, nous l'avons perdue le 28 octobre 2018. En effet percuté à l'arrêt par l'arrière dans un bouchon autoroutier, nous avons été projeté sur le véhicule précédent. Nous avons subi deux percussions et fait subir au véhicule de devant les deux percussions. Notre premier "percuteur" a lui même était percuté. Bref une collision en chaîne classique. Nous étions 3 à bord, nous nous en sortons après une nuit aux urgence tous les 3 avec de simples contusions. Les airbags n'ont pas fonctionné, et pourtant nous sommes indemnes. Nous pouvons dire merci à cette petite C3, et là nous en achetons une nouvelle pour notre fils qui était derrière!

Salut à tous. Je viens d'acheter une C3 Airdream Business de 12/ 2013 avec 91000 km. Je ne peux pas donner un avis précis de cette voiture, mais au premier abord, je trouve un moteur assez nerveux si l'on choisi les bons rapports. En 4ème le couple est un peu mou à 50 km/h, la 3ème le rend efficace. La tenue de route et le confort plutôt agréable par rapport à une citadine concurrente que j'ai essayé. Sur autoroute elle est un peu bruyante, mais sans plus il suffit de monter la radio pour remédier à ceci et je ressent une légère vibration de l'habitacle, pas de chimie dans le volant, mais peut-être un équilibrage des roues AR à voir. Espérant bien sûr que ce ne soit pas ce genre de voiture qui ai ce défaut. Je fais appel aux possesseurs de ce modèle, car je ne trouve aucun propriétaire de Airdream Business de fin 1993, pour avoir leur avis sur l'ensemble de cette C3. Je regrette que les équipements tels que les rétros rabattables, les feux et essuies vitres ne soient pas auto et devraient êtres montés de série, sinon, Clim auto, ordinateur, limiteur de vitesse, GPS non tactile ! , Bluetooth, radio USB CD, ESP radars de recul, et le capricieux "" éco Stop & Start "" qui ne fonctionne que si la batterie est à 90 % de sa charge.

Voiture achetée neuve car j'avais eu trop de problèmes avec des voitures d'occasion. J'ai pris une extension de garantie et heureusement !!! J'ai eu plusieurs problèmes dont problème d'alternateur et d'autres problèmes électroniques. Très déçue de la communication car lorsqu'il y a un rappel sur un défaut, et bien citroën ne rappelle pas. Ils attendent que vous veniez les voir. Résultat, j'ai eu plusieurs pannes et j'ai changé la batterie pour rien car elle a laché 3 mois après. Le concessionnaire m'a dit que je devais faire les contrôles chez eux pour être informée. Où est la démocratie et le libre choix du prestataire !!! J'irai chez eux si ils étaient moins chers car ils facturent le double d'autres garagistes. Pour le reste, qualité bas de gamme, beaucoup de joints et de plastiques se sont rapidement décollés. Voiture bruyante et pas très agréable à conduire. Pas de reprise, freinage de mauvaise qualité, consommation plus élevée que celle annoncée. Bref, ma prochaine voiture ne sera pas citroën. En plus cher à l'achat. Ne vaut pas son prix. Tout est en option.

Véhicule 1 ère main 06/01/15 C3 Sélection 1.2 82ch pureTech. 40200 kms au 28/08/2018. Ancienneté 44 mois. 44 Pleins de carburant ( 40 à 48L ) soit environ 1760L. Premier entretien Vidange+remplacement filtre à huile.12500 kms . 122,50 euros 2éme entretien :28314 kms Vidange ELF evolution Full Tech C2 5W30. Filtre à habitacle+huile.Norauto 173.50 Euros * 3éme entretien à prévoir à 45 000 kms environ Crevaison pneu avant droit, réparation 1h environ avec immobilisation du véhicule.Changement train pneus avant avec permutation pneus arrière à l'avant 40668 kms. Montage, poses, équilibrage, valves, assurance pneus Norauto + bombe anti-crevaison. 2 Pneus Michelin 195/55 R 16 87V Primacy 3. Facture = 288,40 euros. Coût entretiens + réparations = 642, 40 euros sur 44 mois.soit un 14,60/mois. S'ajoute le coût du carburant d'environ 44 Mois( 44 pleins) x par prix du plein 70 euros environ = 3080 euros. Total 3080+642,40= 3722.40 euros / 44 mois = 84,6 euros d'entretien . . PROBLÈME RENCONTRÈ : courroie micro V vl à 26987 kms. usure anormale ( non résorbée ) par le groupe aux chevrons. Courroie remplacée chez Norauto et envoyée au service clients citroën ... Elle aurait été remboursée si la réparation avait été faite chez eux. Chose contradictoire : véhicule déposé chez eux pour une 1 ère visite de courtoisie offerte , cette usure a été notifiée, mais sans + parce que je ne l'ai pas demandé ... Véhicule utilisé principalement à 90 % sur trajet travail sur VOIES RAPIDES 6h à 6h30 sans circulation à cette heure là. nombre de Kms aller/retour 24kms/jrs. 10% d'utilisation urbaine hors heures de pointe. Dernier parcours sur AUTOROUTE Du nord - ROUEN-ARRAS. nationale, départementale, auto-route, voie rapide. Vitesse moyenne 110 km/h. Condition météo le 29.08.2018 Pluie. Penser à faire monter des pneus à la qualité de freinage sous la pluie de niveau A. Performance pour les pneus Micheline primacy 3 cités précédemment.

Bonjour Véhicule acheté neuf en février 2010. Je roule avec depuis 8 ans .kilométrage 170000 km. Véhicule 90 ch suffisant moteur nerveux .frein satisfaisant Révision périodique chez Citroën pendant la garantie (2 ans + 3 ans) er ailleurs ensuite. Pièces remplacés a 35000 km disque de frein avant voilés réparation prise en garantie. a 160000 km :(réparation par un petit garage )une partie du carter thermique du turbo ( 120 euros pieces et m.o.). Probleme Étanchéité sur un joint d'un injecteur ( je n'est fait changer qu'un seul des 4 joints (40 euros) .remplacement du pare soleil côté conducteur (le ressort n'etait plus lubrifié, l'axe plastique s'est rompu 110 euros).et c'est tout. _Pneus 58000 km- .consommation 4,3litres _contrôle technique ras. Toit panoramique agréable mais on ne peut pas l'ouvrir souvent à cause du soleil. Véhicule diesel plus bruyant qu' une essence. La vanne egr semble encaissé elle rejette un peu de fumée noir sur une accélération. J'en suis satisfait.