VOS 86 AVIS Citroen C3 (2e Generation)

Heum...confort, ditez vous? Ayant besoin d'une citadine confortable avec boite auto pour mes déplacements romains, je me suis laissé tenter par une Citroen C3 1.2 82ch S&S ETG, dont les derniers exemplaires sont vendus a un prix très remisé, bien équipés et avec jantes de 16 pouces, après un essai convaincant. Si les défauts recensés par la presse et les avis se sont revelés bien reèls (Ecran tactile à l'ergonomie archi-brouillonne qui bugue tout le temps, a-coups du moteur a bas regime meme avec la boite auto, agrément passable de cette dernière, finition très quelconque, l'habitacle est plein de rossignols dé la sortie du concéssionaire, ergonomie et aspects pratiques de l'habitacle pas pensés), le fameux confort Citroen est, lui aux abonnés absents: Si les suspensions ondulent gentiment sur un billiard, restituant un "typage" de comportement qui corresponds à la marque, mais qui n'influe pas positivement sur le confort, elles tapent, percutent et sautillent comme c'est pas permis sur trous, bosses, saignées et raccords, trasmettant des coups secs, des trépidations et des vibrations qui se repandent et resonnent dans toute la caisse, dans votre fessier, et dans vos dents. De plus, le filtrage sur chaussée craquelée est de plus moyens, restituant beaucoup de rugosité. Une horreur! Seules les chaussées ondulées semblent convenir a ce chassis decidement pas terrible. En fait on a les défauts d'une voiture typée confort, c'est a dire un comportement plutot pataud, avec des grosses déanchées de la caisse (qui sont eux aussi au final nuisibles au confort), sans la capacité de filtrage et d'absorption des chocs qui devrait aller avec. Restent une voiture agréable dans l'ensemble, avec un moteur suffisant pour un usage mixte, pas trop bruyant, meme si un peu vibrant, et une boite auto convenable aussi, malgré qu'elle soit si critiquée par les journalistes. La conso pourrait etre un peu plus basse (je suis a 6.7L/100 en usage mixte). Le freinage ne m'a pas paru très mordant. Très deçu par le confort, j'ai décidé de tenter le tout pour le tout en remplaçant les roues de 16, peut etre partiellement responsables de ce bilan désolant, par les plus épaisses (en gomme) roues de 15. Si le resultat est satisfaisant, je la garde. Autrement je prevois déjà de repartir a la pèche et de faire une reprise avec un modèle plus convaincant et plus cher.

La C 3 est une voiture qui consomme énormément contrairement à ce que l'on en attend . Elle est bruyante on a l'impression d'avoir le bruit du moteur dans l'habitacle . Pour doubler c'est difficile. Sur l'autoroute la consommation devient excessive. D'autre part des problèmes techniques peuvent survenir au bout de six mois et c'est vraiment pas normale. Elle est moins bien finie que la première version. Je déconseille d'acheter cette voiture .

Acheté d'occasion à 40 000 km cette C3 1.1 60ch en a aujourd'hui 75 000. Etant jeune conducteur c'est ma première voiture d'où une puissance faible. Sans plus attendre entrons dans le vif du sujet, les points forts et les points faibles. Points Forts : • Confort, comme toutes citroën, très souple, très confortable aux places avants, même pour de longs trajets • Taille, malgré son gabarit contenu une fois le sièges rabaissés le volume de chargement est très conséquent • Finition, même pour de l'entrée de gamme c'est très correct, pas de bruit de plastique, rien. • Design plutôt sympa, mais après c'est personnel. Points faibles : • Moteur --> 60 chevaux à éviter absolument, aucune reprise, sans pour autant avoir une consommation vraiment réduite. • Consommation, étant donné la faiblesse du moteur on est obligé de monter plus dans les tours. Consommation actuelle avec 60% de ville et 40% route / autoroute, je tourne entre 7 et 7,5 litres aux 100. • Espaces aux places arrières, mais étant donné la taille du coffre, on oublie ce problème. En bref, une bonne voiture pour ne pas avoir trop de frais, notamment d'assurance, mais à contenir en usage urbain et petits axes.

D'allure vraiment très séduisante, la Citroën C3 exclusive 110cv apporte tout ce que j'attendais d'une voiture de cette catégorie. Les 110 CV turbo son un vrai plus, j'avais essayé la 82 CV avant de faire cet achat et la différence est incontestable. Le pare-brise zénith est magique, seul le son laisse un peu à désirer...

acheté en oct. 2012, je suis satisfait de l'achat d'une C3 HDI 92 FAP Confort neuve. 65 000 km, conduite en général cool points forts: confort, performance, consommation (4,8L 50% ville 40% route 10% autoroute, de 1 à 5 personnes) visibilité, coût entretien correct et fiabilité (RAS) points faibles: air conditionné un peu juste (ce qui n'est pas le cas d'un ami qui a la même)

C'est une voiture très agréable à conduire. Elle est confortable et consomme pas énormément. Mais j'ai rencontrer plusieurs problème avec un problème avec la pédale d'accélérateur, la voiture était bloquer à 10 kilomètres /heures un problème de vanne qui est aparament une panne fréquente tout sa en deux je l'ai acheter elle avais 30000 kilomètres maintenant elle en a 80000.

C'est une bonne voiture, elle tient bien la route. J'ai acheté la voiture neuve et elle a 40000 km. Quand le moteur cale, le démarrage est automatique mais il faut quelques secondes pour que la direction fonctionne correctement. La boite de vitesse à quelques fois du mal pour passer les vitesses. Sinon jamais de panne jusque maintenant. Pour les personnes de grande taille, les sièges arrière sont limite et le coffre est un peu petit.

Heureux possesseur d'une citroen c3 depuis début Mars 2015 voici les premiers ressenti de ce véhicule. Conso moyenne 80% de ville20% de route 6.32l/100 Autoroute régulateur à 130 5.56l/100 (véhicule chargé pour les vacances avec 2 adultes) Autoroute régulateur à 110 5.24l/100(véhicule chargé pour les vacances avec 2 adultes) Quelques a coup au début au démarrage en 1 ere, résolu en dosant l'accélérateur. Confort excéllent mais je sors d'une opel mériva. Coffre un peu juste. Impossible d'avoir un plancher plat avec les sièges AR baissés Fiabilité à suivre le véhicule affiche 5003 km à ce jour. J'ai effectuer un rodage de la façon suivante: Jamais dépasser les 3000 tours avant les 5000 km. Conduite souple; mais de temps en temps quelques sollicitudes du moteur. Attendre minimum 30 secondes avant de couper le moteur. Dans l'ensemble satisfait de cette acquisition. Montant de l'achat 13062 Euros Peinture rouge rubis, roue de secours (pas une galette), attelage caravane, carte grise, 18 euros d'essence.

Cette voiture est une petite citadine originale, à l'aise aussi pour partir en vacances avec 2 enfants. Irréductible des motorisations essence, nous avons remplacé notre C3 1.6 essence 16S 120cv de 2006 par cette C3 II 1.6 e-HDI 90cv à la consommation frugale, mais qui offre quand même des accélérations franches. Le pare brise zénith est très agréable, les finitions intérieures aussi avec un tableau de bord relooké, les palettes au volant, etc. Sur la route, elle se comporte bien et est agréable à conduire, même si le moteur diesel vibre plus qu'une version essence. Le start & stop est fluide et naturel, le régulateur de vitesse aussi, très ergonomique. Pour ce niveau de prix, nous sommes très satisfaits. PS. attention à ne pas trop abimer les éléments extérieurs, ils sont plus chers que sur la version précédente de la C3.

Très content de cette Citroën qui a 60000 kms, ma première auto de cette marque. Un regret le choix du 1.4HDI trop moux. Aucune panne en 4 ans, un entretien peu onéreux, une consommation raisonnable, une finition sans soucis, juste quelques plastique qui se rayent facilement en bas de planche de bord, mais pas de rossignols quand on roule. Le coffre est relativement important pour la catégorie. Un confort au top, mais un peu trop de souplesse dans les suspensions ça tangue un peu dans les virages.