VOS 62 AVIS Citroen C4 Aircross

Bonne voiture malgré certains commentaires, voiture pas parfaite je l'accorde mais voiture fiable et qui consomme pas beaucoup. On peut trouver mieux c'est sûr mais on peut également trouver bien pire sur le marché ! Oui il faut toujours essayer une voiture avant d'acheter c'est évident ! Bon suv.

Achetée d'occasion en début d'année, aucun soucis majeur si ce n'est la batterie qui était d'origine et qui nous a lâchée (attention au prix de la batterie mais si elle nous tiens 10 ans ...). Consommation hallucinante dans le bon sens, 4,7L/100km pour un Suv c'est inattendu !!!! Confort digne d'une C4 ou C5, coffre très spacieux. Et confort de conduite au top!!

Pour l'instant rien à redire, très bonne automobile.

j’ai des véhicules depuis 1998 et je rapport investissement c’est le pire que j’ai eu et en plus je l’ai eu en bonne affaire .Je conseille à tous d’essayer ce véhicule avant de l’acheter même si c’est une bonne affaire. les options pas pratique boîte à vitesse qui grince au bout d’un moment véhicule assez lourd. Je pense qu’il y a certaines commentaires trompeur et pas fiable. C’est pour ça que je vous dis d’essayer avant d’acheter aérateur qui ne se ferme pas complètement. je n’ai jamais vu ça dans un véhicule boîte à vitesse qui grince au passage de la 2 Eme et je vais débarrasser mon véhicule surtout par rapport à ça je ne l’ai pas gardé longtemps mise à part son côté esthétique. Pour moi il n’y a rien d’autre quand j’imagine qu’il y a des personnes qui ont payé ça plus de 30 000 €, ça me fait de la peine pour eux , j’ai un petit véhicule Citroën C3 année 2014 qui est largement au-dessus. Vous ne pouvez pas éteindre les feux d’urnes des fois le soir, l’hiver, voulant laisser le chauffage étant calé dans un endroit discret, tranquille apaisé on est obligé d’avoir les lumières sans pouvoir les éteindre et aussi l’option cardia King qui figurent dans tous les véhicules, il n’y est pas dans ce véhicule. j’ai tellement à dire qu’il faudrait des pages sur ce véhicule, mais je vais vous donner mon point de vue. J’ai l’impression que tous les défauts accumulé dans ce véhicule n’est pas accidentel mais voulu je ne sais pas à quelle fin. avec votre clé qui n’est pas télécommande, vous pouvez ouvrir qu’une seule portière et après entrer à l’intérieur pour déverrouiller les autres et pareil pour ressortir. Si vous sortez pour que les autres puissent sortir, il faut déverrouiller si vous sortez du véhicule et que vous êtes partis, les autres ne peuvent pas sortir à moins d’appuyer sur le bouton chacun, il y a des véhicules qui sont bluffant positivement, celui-ci est bluffant négativement car j’avoue que j’ai des U des véhicules bien pluvieux. Mon dernier était un fort C. Max année 2004. 11 ans, pluvieux et largement au-dessus.

Acheté neuve il y a 8 ans , rien à signaler à 100000kms.voiture sobre (5,5/100kms) bonne routière spacieuse et confortable ! Voiture largement sous estimée à sa sortie par une presse spécialisée rongée par le lobbying de certaines marques !!

9 ans et 129.000 km sans problème . Voiture fiable et robuste. Consommation très raisonnable à condition de conduire sans brusquer. Seul reproche, le bruit sur autoroute, mais c’est l’inconvénient de très nombreux SUV. Globalement très satisfaisant de mon C4 aircross Citroën.

j’ai acheté ce véhicule venant d’un monospace Ford CMAX année 2004, j’ai acheté celui-ci pour passer au SUV qui est un C4 Air Ross 115 chevaux HDII année 2015 et franchement côté option je préférerais largement mon monospace pour plusieurs raisons. J’avoue que je me suis pas penché côté option du C4 Air Ross, pensant que les options qu’il y avait sur des véhicules de 15 ans plus anciens étaient d’office dans ce genre de véhicule et franchement de ce côté là vraiment très déçu, mise à part le côté esthétique du véhicule, je n’y trouve rien de pratique côté options. En comparaison avec mon Ford CMAX, le réglage de tout ce qui est clim anti buée c’est le jour et la nuit impossible de fermer ou ouvrir toutes les vitres avec la clé télécommande pas d’option car jacking une clé télécommande et une clé simple pour un véhicule qui coûte au catalogue 32 000 € euros. Donc avec la clé simple, on peut ouvrir que la porte côté conducteur. Pas de réglage pour les lombaires choses que j’avais dans mon monospace radar de recul avec caméra de recul, mais pas de radar à l’avant, alors que comme le véhicule a été conçu, il y a une très mauvaise visibilité à mon goût. J’ai acheté ce véhicule d’occasion un peu dans l’urgence mais j’avoue que je suis bluffé que ce véhicule soit si faible en option et que même il fait marche arrière, comparé à des véhicules qui sont plus ancien de 15 ans .

Très bon véhicule. Lourdaud mais confortable. Pas de panne, toujours présentable. Beaucoup de place. Economique. Critiqué au départ par les journaux, j'avais choisi ce modèle pour son design et je ne regrette rien. Aujourd'hui, je compte encore le garder 4 ans. Je recommande les garages indépendants pour le coût des services. Les contrôles techniques, à ce jour ne révèlent aucun point faible et ne prévoient aucune réparation.

J'ai acquis cette voiture chez Citroën pour son look très flatteur. La finition exclusive est pléthorique. Seul le GPS est désuet. Son gabarit me convient parfaitement. Malgré ses 150cv il est poussif sauf sur autoroute où il dévoile son couple. Les reprises sont assez môles mais rien de dramatique. Un souci de turbo est signalé dans la communauté mais le mien a été changé par Citroën avant l'achat (prise en charge constructeur). La voiture a été acquise et toujours été entretenue dans la même concession. J'en suis globalement très satisfait après 15 000 kms à son volant. Le block Mitsubishi est fiable pour avoir testé la marque en Afrique pendant 3 ans. Si des problèmes doivent intervenir ça ne sera pas le moteur mais les périphériques. Seul bémol il consomme un peu plus que la moyenne mais en adoptant une conduite tranquille ça reste correct.