VOS 62 AVIS Citroen C4 Aircross

Bonjour. Possesseur de ce c4 aicross 1.8 150 cv depuis 6 ans, j'en été content malgré la consommation excessive et le confort aux places arrière,jusqu'à il y'a quelques mois,où une odeur d'échappement se fait sentir dans l'habitacle lorsque je roule au ralenti ou à l'arrêt, après un passage en concession pour inspection et passage à la valise, on m'annonce que c'est dû au turbo et qu'il faut le changer, 2000 € plus tard la réparation est faite unesemaine plus tard de nouveau cet odeur dans l'habitacle retour au garage je leur demande si cela ne vient pas du FAP ,on me dit que non car cela se verrait au tableau de bord et là aucun voyant ne s'allume. Du coup je ne sais toujours pas à quoi est dû cette odeur .Quelqu'un pourrait m'éclaircir sur ce problème si déjà vécu seconde question est est-ce une courroie ou une chaine pour la distribution ? Merci d'avance pour vos réponses. Bonne journée à tous .

Avant j'étais Renault, 1er achat d'une C4 aircross modèle 28/01/2021, Une horreur, plus de 10 visites au garage, que des problèmes de logiciels, que Citroën n'arrive pas à gérer ,personnels incompétent informaticien 0/20. Sans cesse des messages de défaut moteur. Qu'ils ferment et vendent du chauffage ou autre chose ! C'est incroyable cette incompétence, et personne ne bouge 😡

jusqu'à il y a quels jours j'étais pas mécontent de ce véhicule. sur autoroute la courroie de distribution m'a lâché. *** véhicule a 156000 km et 7 ans *** préconisation constructeur la courroie 180000km ou 10 ans après la case dépannage et garage : *** Citroën me fait un devis de plus de 8700€ pour réparation zéro prise ne charge de Citroën. la seule réponse que l'on m'a donnée que les conditions ont changées c'est depuis peu 100000km ou 6 ans . ils utilises des méthodes de voyous en changent les règles du jeu en pleine partie quand ca les arranges.

J'ai acheté cette voiture après une c3 Picasso qui manquait de puissance. Je vais régulièrement en Bretagne depuis la région parisienne et en Espagne tous les ans ma femme est espagnole. Je suis super content de ma c4 aircross. Vraiment fiable aucune panne juste la courroie de distribution à 180000 normal. Interieur soigné vraiment confortable Le seul bémol c le GPS franchement pas super. Je l'ai depuis 7 ans c'est une horloge.

bonjour, voir acheté 17000 euros et 24 000 km dans une concession avec un forfais entretien. Depuis que j'ai la voiture , j'ai du changer 2 injecteurs pris sous garantie.Autrement aucun autre problème c'est déjà pas mal. Voiture avec un beau design avec un belle espace interieur . La tenue de route n'est pas extraordinaire et le coffre n'est pas très grand pour la taille de la voiture . .

2 pannes sur autoroute en 8 mois, avec pour belle frayeur plus aucune vitesse w un coup !!! une mise a jour non fait de la part du concessionnaire du calculateur bloc moteur alors qu un rappel à etait fait sur ce modèle en 2018... Aujourd hui 1 injecteur voiture qui 61 000 au compteur ! Je trouve cela un peu abusé... est ce que quelqu un a eu le même problème que moi? Faut il avoir peur que les autres injecteurs suivent ?

Cela fait deux fois que l on change un injecteur Je pense que ce doit être un problème de fabrication es ce que quelqu'un peu me renseigner Merci Pour le reste rien a signalé je la possède depuis 2 ans Confortable Belle aspect Économique Tres fiable le 4x4 Suivie en concession vidange pneu filtres ecxetera Esce que quelqu'un pourrais me donner son avis ou me dire si sa leur et déjà arriver si c est garanti par Citroën merci a tous Salutations à tous

Voiture achetée 31000 € et à 10000 kms remplacement capteur haute pression de la rampe commune. A ce jour et à 78500 kms, 2 coupelles de suspension, 2 injecteurs et 2 bougies de préchauffage qui ont rendues l'âme !!!! De série, cette voiture est équipé d'injecteurs de mauvaise marque (Citroën en est conscient). Résultat, 4 injecteurs et bougies à changer pour une facture de presque 2000 €, une honte sachant que ce problème est bien connu de PSA. Silents bloc de barre stabilisatrice a changer également, la totale. Je précise que mon véhicule est entretenu dans le réseau avec un strict respect du carnet d'entretien. le moteur est rugueux, la boite accroche, le confort sur route dégradée n'est pas acceptable, les plastiques grincent, bref dernière voiture au chevron achetée !!!!

Bonne voiture; à 80'000km pas de problème; l'entretien a toujours lieu en concession; seuls reproches: elle est un peu lourde au démarrage, moteur Diesel un peu bruyant et coffre assez petit (roue de secours) ; sinon, voiture agréable !!! Je fais le service tous les 18'00km; seule surprise, à 70'000km, il a fallu compléter l'ADblue, c'est un peu rapide. Je ne sais toujours pas où est ce réservoir ADBlue !!!…

j'ai acheté ce véhicule il y a 3 ans d'occasion 45000 km le design très beau vu de l'extérieur l'intérieur en revanche manque le plafonnier à l'arrière le gps très compliqué siège en cuir électrique et confortable par contre à 50000 km turbo à changer heureusement la voiture était garantie! consommation 8l un peu gourmande . sur la neige bonne tenue de route en 4x4 par contre la consommation carburant s'envole et puis à 90000 km à nouveau le turbo cassé ben là je change de véhicule très déçu