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Citroen C4 Cactus

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Note de la rédaction

14,3/20

Note des propriétaires

14/20

Commercialisé : de 2014 à 2020

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (9)Avis (117)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (94)

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Avis Citroen C4 Cactus

15,4 /20

C4 Cactus 1.2 PURETECH 110 S&S FEEL (2016)

Par  le 24/11/2023

Voiture qui après 6 ans consomme énormément d huile 0,5 litres au 200km Il s agirait d un problème conception après avoir lu des articles

18,2 /20

C4 Cactus (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S SHINE BV6 (2020)

Par Bermarcoing le 22/11/2023

Consommation 4,1 lTrès bonne voiture

11 /20

C4 Cactus (2) 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE (2019)

Par JPG le 05/11/2023

Véhicule au look différent mais avec des arguments de confort et de tenu de route qui ne tiennent pas l'argument de tapis volant avancé par Citroën car autant trop souple en virage que tape cul sur route dégradée sans parler des dos d'âne. Pas de poignée de maintien, pas de miroir de courtoisie, bouches de ventillations droite inexistantes, retroviseur central avec camera qui gêne énormément la conduite........etc.....peinture carrosserie très fragile avec de nombreuses inclusions de poussière, plastiques intérieur très fragile pour couronner le tout une fragilité sans précédent de la courroie de distribution immergée dont il paraît difficile d'obtenir la prise en charge totale du constructeur en cas de casse. Les vitres arrière fixe alors que ce n'est pas le cas au Brésil.

17,4 /20

C4 Cactus (2) 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EAT6 (2018)

Par Alexlfg le 28/10/2023

Propriétaire depuis 1 an et demi de ma C4 cactus, je peux maintenant faire un petit bilan sur les (gros) points positifs mais également les (quelques) points négatifs de celle-ci.La voiture est vraiment confortable. Les aléas de la route sont véritablement gommées et les sièges sont très sympa à l’usage. Les longs trajets ne sont pas du tout pénibles. Les reprises sur autoroute sont plutôt bonnes, le moteur a assez de punch pour pouvoir doubler aisément et le bruit de celui-ci est bien isolé. C’est ce qui m’avait d’ailleurs immédiatement sauté aux yeux (ou plutôt, aux oreilles) c’est le silence dans l’auto. C’est reposant. Côté esthétique, personnellement je trouve la planche de bord très agréable à regarder. Je trouve que l’esprit est très jeune. A l’époque où j’hésitais avec une Opel Astra ou une 308, la Cactus m’a beaucoup plue de part son intérieur moderne et simple et également par son extérieur original. Le fait qu’elle soit courte et légère rend les manœuvres simples et faciles en ville.Sur le plan négatif, ce qui m’ennuie c’est la connectivité. C’est dommage de n’avoir de port USB qu’à l’avant et rien pour les passagers à l’arrière. Par ailleurs, les modifications au niveau de la clim ou autre se font sur l’écran tactile ce qui n’est pas ce qu’il y a de plus pratique lorsqu’on conduit. Petit point qui m’avait un peu agacé c’est le fait que l’accoudoir entre les sièges avants soit autant reculé. Il a le mérite d’exister, certes, mais pas possible par contre d’appuyer son bras dessus tant il est retiré vers l’arrière (et pas de système pour l’avancer).

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