VOS 90 AVIS Citroen C4 Picasso 2

voiture extra ordinaire, choisie pour son équipement et sa motorisation elle repond à nos attentes: nous sommes 5 avec de nombreuses visites d'ou l interet des 7 places. voiture puissante, trés agréable à conduire et confortable sur longs trajets pour toute la famille. ideale en traction, équipement trés complet avec un place passager avant digne d une premiere classe. Aprés 20000kms, nous ne regrettons pas notre achat

Mes précédentes voitures : xsara picasso HDI 90, xsara picasso 1HDI 10 Exclusive, C4 Picasso I millénium HDI150. Je viens de prendre en main cette voiture, intéressante sous de nombreux points de vue. Tout d'abord, en comparaison avec mon C4 Picasso I, la tenue de route est le comportement routier sont remarquables. Le C4 Picasso II gomme les aspérités de la route mais reste solide sur ses 4 roues. C'est à mes yeux, la grosse amélioration de cette version. En revanche, l'assise de base n'est pas assez accueillante et trop ferme à mon goût, je n'ai pas testé la version avec pack lounge. L'écran tactile central n'est pas mal, très bien quand il s'agit de régler la ventilation, trop bas quand il s'agit de choisir une station radio. Côté moteur, le blueHDI 150 reste silencieux malgré ce que j'avais pu lire auparavant. Bémol : je le trouve moins réactif que le HDI 150 équipant mon précédent Picasso. Je n'ai pas choisi ce modèle pour son style, surtout en 7 places couleur rubi, mais il faut lui reconnaître une originalité teintée d'une certaine classe. Les rangements sont intelligents, mieux répartis et plus pratiques que dans le C4 Picasso I. En conclusion, certes satisfait même si j'aurais préféré avec cette version Business+ un équipement avec Pack Lounge et JBL plutôt que le Park Assist dont je risque ne pas me servir.

Voici mon avis après 8000 km. avant de donner un avis global je voudrais signaler un gros problème : je suis tombé en panne sur la route des vacances, 5500 km au compteur. Arrêt moteur sur l'autoroute, je dois m'arrêter sur la BAU...en arrêtant puis en redémarrant le moteur repart: une grosse frayeur tout de même. Voyant orange allumé je dois faire contrôler le moteur au plus tôt : un garage Citroën ouvert un samedi matin : ils me disent qu'il vaut mieux passer. Contrôle grâce à la valise...problème CONNU il faudra changer la pompe d'injection (j'avis téléphoné à la concession avant de partir : aucun rappel)! Citroën a très mal géré le pb (il faut savoir qu'il n'y a pas d'assistance si vous venez par vos propres moyens au garage) et deux mois après je n'ai toujours pas de relevé d'intervention!! A par ça...continuons dans les avis négatifs : j'avais lu que l'appuie tête n'est pas confortable : je confirme! On s'y fait, mais seul le haut de la tête peut se "reposer" ce n'est pas confortable. J'avais lu qu'il y avait un "trou" de puissance : je confirme; moteur cependant très agréable. Je regrette que l'appli pour smartphone "citroen monentretetien" ne reconnaisse pas mon moteur : le puretech 130 est sorti depuis longtemps! Cotés positifs, il y en a! Habitacle très lumineux, agréable et confortable (avec option toit panoramique et pack lounge). Les "gadgets" pack drive assist, démarrage mains libres et surtout pack assist avec la caméra de recul sont d'une réelle utilité. Ma consommation moyenne est de 8.1 L, au dessus de ce que j'imaginais (conduite mixte, j'habite en région parisienne)

J'ai effectué 3000 km avec ce nouveau modéle équipé du moteur puretech 130 cv, ce petit moteur 3 cylindre est étonnant au niveau couple et relance bas dans les tours on a vraiment l'impression d'avoir affaire à un diesel de puissance équivalente. Consommation constaté à ce jour 7.2 l/100 km.Côté confort tout est parfait.Côté sécurité bon freinage et excellente tenu de route.Conduite agréable et zen peu de ballant pour un monospace.Ecran 12" HD trés agreable, ecrab 7" pas mal aussi une fois que l'on a bien compris le maniement.Au niveau du rapport qualité prix rien à dire surtout que j'ai acheté la mienne chez un mandataire avec une remise de 28% - Donc pour l'instant pour moi une excellente voiture. Je vois que certaines personnes critiques beaucoup de choses sur ce véhicule, ce qui est leur droit, mais pour ce qui est des positions de conduite, du confort etc je leur conseil à leur prochaine achat d'essayer le véhicule avant de l'acquérir il devrait se rendre comte de ce genre de problémes.

Bonjour, quand j'entends toutes ces critiques négatives je me demandes pour les personnes qui postent s'ils possèdent bien un picasso j'ai possédé le xsara picasso de 2002 hdi 90 avant d'avoir le c4 picasso II moteur 2L bluehdi 150 bv6 je l'ai depuis nov 2014 le moteur est performant,j'avale les kilomètres en j'en suis pleinement satisfait,au niveau agrément de conduite le confort Citroën est au rdv,l'ecran tactile ne me gène en rien au contraire tout est centralisé cette écran centrale,il faut juste savoir l'utiliser,a parement il y en a qui restent coller sur l’écran moteur performant

Voiture choisie car correspond à mon programme: une voiture confortable, pratique (en particulier pour l'installation de deux sièges bébé), bien équipée, de faible consommation (sur autoroute à 130km/h : 6litres/100km). Bien sûr elle n'a pas l'agilité d'une berline. Une conduite coulée est de mise. Je n'ai pas été "victime" de l'un des désagréments décrits dans des avis. En autres je n'ai rien compris à la remise en cause des sièges avant (difficultés de réglage et appui-tête devant être inversé!)

Bonjour, Je possède cette voiture depuis 08/2013, au bout de 2 ans le chrome du volant ce détache et devient coupant (ma femme c'est coupé le doigt avec saignement) ayant pris une extension de garantie (4ans) je pensais que ce défaut aller est pris en compte par Citroën et vu le prix de cette voiture je pensais que l'on pouvais prétendre à de la qualité. Bref réponse de Citroën il ne veule pas prendre à leur frais la remise en conformité du volant, au motif que ce dégât rentre dans le cadre de l'usure. Et je ne vous parle pas des différents petits pépins que j'ai eu (déflecteur du coffre arrière que ce décolle, une vis qui se balade dans le haillon du coffre, la garniture de la porte conducteur qui se dégrade au bout de 2 ans, j'ai acheté le clé de connexion multicity 350 euros et abonnement 130 euros par an et qui va être supprimé en 2018 ...). J'attend de voir si ma 2ème réclamation pour le volant va être pris en compte, en cas de réponse négative je pense que Citroën perdra un client fidèle depuis 30 ans.

un défaut de carrosserie par rapport au hayon décalage 1cm à gauche non réglable même sur modèle expo toutes les c4 que j'ai vu sont identique défaut usine sièges arrières seulement légèrement inclinables impossible en couchette quand il pleut et que l'on ouvre le hayon arrière douche assurée siège passager avant non réglable en hauteur acrobatie pour branchement gps dans console centrale

bonjour ben je vois pleins de gens qui se plaigne du c4 Picasso II ,moi je nais rien a dire je suis très satisfais j'ai fais 20000 kilomètres ,très satisfait certaines personnes se plaignes il faut acheter L'exclusive et la ils auront pleins options en plus, pas de panne,consommation 5 l 2 au 100 kilomètre,je n'ai pas trouver de défauts rien a dire de cette voiture bien au contraire je la recommande

Bonjour, Je confirme le problème incroyable de cette voiture : impossible pour nombre de conducteurs d'être correctement assis en configuration normale. Vous êtes obligés de mettre l'appui tète (qui n'est pas réglable) a l'envers pour pouvoir conduire. Ceci vous garanti le coup du lapin en cas de choc arrière. C'est un comble. Tous les collaborateurs qui ont cette voiture et qui roulent ont mal au dos. Je ne vous raconte pas le casse tète à l'arrière pour déployer les 2 sièges complémentaires en essayant de caler le cache bagage qui vous prend toute la place dans le coffre. Il faut des petites mains sinon vous ne pouvez débloquer la situation. Et je vous en passe : comme la clim automatique incapable de réguler correctement, l'absence de poignées de maintien au dessus des portes, l'impossibilité d'arrêter l'alarme en cas de déblocage de la ceinture de sécurité... la liste serait longue. Cette voiture est à fuire. Citroen a voulu faire Cheap. Ils ont réussi. Je regrette chaque jour mon Scénic long ...