VOS 13 AVIS Citroen Nemo Combi

bruyante, amortisseur inexistant, bruits de souffle a l interieur meme quand tout est fermé?? et surtout surtout, n arrive à monter aucune pente... calage systematique en demarrage en cote, et n aucune reprise...la ou ja riive a demarrer meme en seconde avec un vieux kangoo 4 cv, avec cette voiture je cale, c est infernal et dangereux..jamais plus citroen pour moi, apres une xantia desastreuse et un combi nemo qui a la reprise d'une huitre c est terminé, plus confiance..

Dans l'ensemble c'est une bonne voiture qui est pratique au quotidien et assez polyvalente, elle a une geule assez originale et plutôt jolie, une consommation ridicule et une bonne fiabilité. Mais elle a aussi beaucoup de défaut comme le moteur qui manque cruellement de puissance et la tenue de route franchement médiocre. Elle fait du bruit de partout, le confort est moyen et les suspensions inexistantes, le plastique a l'intérieur est fragile et de mauvaise qualité. Mais a par sa c'est une bonne voiture pour les gens qui n'ont pas un budget élever.

Très déçu par cette voiture. J'ai toujours acheté des voitures citroën. La némo est une voiture "gadget", tout est fragile dedans. Les lèves vitres, le plastic intérieur, les fermetures de porte... il y a toujours qq chose qui casse. Cette voiture est un gouffre financier. Tous les ans, j'ai qq chose à réparer. L'année dernière j'ai changé la courroie de distribution 700€, je pensais être tranquille pour un moment. Et non ... cette année, ma voiture a 11 ans, 110000 km, diesel ...fuite d'huile, il faut tout démonter comme pour changer la courroie encore 700€, amortisseurs, freins ... 2000€ de frais pour une voiture qui n'en vaut pas plus de 2500€. Je vais la mettre à la casse, alors que la carosserie et l'intérieur est impeccable, ah oui je pourrais en faire une belle cage à poule ! La némo c'est l'ancienne 4L, ne tient pas la route, fait un bruit infernal dès qu'on dépasse les 90KM. Pas prêt de reprendre une citroën, j'ai l'impression de m'être fait avoir par le concessionnaire.

bjr 3000 kms réalisés avec ce nemo d'occasion, et pour l'instant, rien a redire, cela reste un utilitaire avant tout, d'ou l’amortissement raide, sinon, surpris par son equipement, warning en cas de frein d'urgence, par exemple, par contre, il me manque le regulateur pour etre au complet et le bluethooth

Aucune panne.Elle n'a que 23000 km.L'usure des pneus est régulière .La consommation s'élève à 4,8 L /100 (2/3 des trajets hors agglomération).Son moteur HDI 80 est bien adapté au véhicule. Son point noir est le manque de confort sur petites routes dégradées nombreuses dans mon secteur. Je souhaite la remplacer par un véhicule type C 5 car depuis plusieurs mois ,je souffre d' un ZONA.

je la trouvais marrante et pratique... moins marrant : boite de vitesse très fragile : 2 boites cassées en 7 ans et demi !!!! ça ne m'était jamais arrivé , je conduis depuis 1979, j'ai eu plusieurs voitures, des neuves, des occasions, je conduis sur tout type de routes ... sans oublier qu'au dernier contrôle technique, il y a 2 mois, on attire mon attention sur l'essieu arrière qui est fendu ... défaut d'origine paraît-il courant. en dehors de cela, des petits défauts moins graves : le lève-vitre côté passager qui n'en fait qu'à sa tête depuis le début, avertisseur de ceinture conducteur qui s'active sans cesse... voilà. je vais la faire réparer encore une fois en attendant d'avoir les moyens de la remplacer , je l'achève et je n'en rachète plus jamais...

Je pensais Citroën, me voila dans une Fiat avec le Chevron... Si ce n'était que ça ! Moteur essence, qui ne descend pas en dessous de 8l aux 100 pour des performances calamiteuses ! A vide déjà, il faut retrograder dans les côtes, heureusement que je n'ai pas la clim ! Tissus des sièges pourris, vitres très très fines, plasiques fragiles et cables qui pendent sous les sièges. Suspensions d'un autre temps, sauf en charge. Mais en charge, on n'avance plus... Ce véhicule est à comparer avec la Renault 4. Et maintenant le pire : la mienne emet des bips m'indiquant que je n'ai pas la ceinture alors que je l'ai ! Et chez Citroën on me parle d'un équipement de sécurité auquel on ne touche pas. De mon côté, les coupelles ont rendu l'âme à 25'000km. C'est tout dire. Point positif, ses deux portes arrières coulissantes et le volume une fois les sièges retirés.

Très content de mon précédent Nemo XTR de 2010 (125 000Km) j'ai acheté le même en juin 2015. A la livraison en septembre SURPRISE : Citroen me livre un véhicule sans limiteur de vitesse (contrairement à l'ancien) Citroen a retiré l'affichage au tableau de bord de la vitesse sélectionnée au régulateur de vitesse Citroen a supprimé l'affichage de l'activation ou désactivation du régulateur de vitesse Bref le véhicule livré ne correspond absolument pas à celui commandé et le pire c'est que Citroen a décidé ces modifications sur le millésime 2015 sans même en avertir ses commerciaux. Je cherche à me débarasser de cette voiture pour partir chez Fiat où leur Qubo a au moins un avertisseur de dépassement de vitesse (il e va de mon permis) mais ça les pontes de Citroen ne l'ont pas compris.

La mienne est un modèle bas de gamme, sans clim, sans centralisation, sans vitres electriques, sans autoradio, c'est une 2009 elle a 70000km. Blanche 5 places. Achetée d'occasion en première main il y a 5000km. Je l'ai prise pour la fiabilité et son look. Voiture achetée pour remplacer un trafic DCI 90cv 2.0. (pour utilisation trajet travail, ecole, courses etc...pas pour travailler) Je trouve les commentaires a son sujet tres dures, elle est tres vaillantes, malgres ces 70cv elle roule tres bien méme a 130, je roule en trajet mixte ville/campagne/petits trajets, je consomme 5.2 en roulant assez "fort", elle a un couple tres agréable on tiens facilement le 50 en 4ème et le 70 en 5ème. J'ai et j'ai eu avant elle au quotidien beaucoup de berlines allemandes, dont quelques Porsche réçentes ou modernes, tous type d'utilitaires et surtout énormément de voitures de collection des années 20 aux années 80, je pense donc etre en mesure de dire ce qu'est ou non une voiture "molle" et le Némo ne l'est absolument pas. Bien sure la personne qui passe d'une golf5 140cv a un némo, si il a jamais eu de voitures des années 80/90 sa va lui faire un choc.... Mais quand on sais la conduire au bon régime et exploiter son peu de couple et de puissance elle est tres agréable, elle est silençieuse pour un utilitaire, les sièges robustes et confortables, tableau de bord joli et ergonomique, tres bon maintient du dos on regretera par contre l'asence d'un accoudoir central. Tenue de route excellente, on a une tres bonne visibilité et des freins vraiment géniaux. Eclairage de nuit excellent. Les reproches que j'ai a lui faire, sur mon bas de gamme, vitres manuelles dures a manipuler, ces mémes vitres qui ne descendent pas jusqu'en bas c'est génant pour rouler "coude a la portière". Egalement embrayage+levier de vitesse dure a manipuler, on a l'impression d'etre dans un c15. C'est une voiture tres fiable et économique, je ne regrette pas mon choix. J'ai le soucis comme tous le monde des coupelles de suspensions qui sont HS a 70000km (50 euros) et l'embrayage est déja bien usé il faudra y passer avant les 100000km (150 euros)

cette voiture bien plus grande que mon ancienne me laisse une impression mitige. points forts habitacle spacieux les protections de la carrosserie le prix les portes coulissantes points négatifs les suspensions très dures les amortisseurs très bas qui tape les ralentisseurs pas large les trottoirs avec un mauvais angle la consommation sur autoroute 7.5L la motorisation 75 ch