VOS 103 AVIS Citroen Xsara Picasso

Elle m'a jamais laissé au bord de la route pour une panne moteur, voiture vraiment très fiable. J'ai fait mon déménagement avec cette voiture j'y ai même installé en soirée un matelas gonflable d'une place pour dormir à l'arrière en retirant les sièges. Très content d'avoir la Picasso sxara 2l HDI exclusive 👌

Citroën 1,6 HDI 92 CV Voila, depuis 10 ans j'ai cette voiture donc je peux faire un bilan assez significatif : Véhicule certes pas très beau mais d'une extrême fiabilité, très pratique (trois vrais place à l'arrière, super avec trois enfants) Un coffre vraiment très généreux, si en plus vous rabattez les sièges cela devient immense. Position de conduite très agréable (montant avant un peu gênant quand même) Le gabarit de la voiture est raisonnable. Actuellement la voiture a 252 000 km. Moteur, boite, turbo, embrayage, démarreur, alternateur.... sont d'origines !!!! aucunes fuites également Peinture de très bonne qualité pas un point de rouille depuis 2006 (certes la voiture couche au garage) Puissance moteur de 92CV assez correct, consommation moyenne de 5,8 litres/100kms avec conduite souple. Le prix de l'entretient est tout a fait raisonnable (pneus, freins, vidanges, batterie), bref c'est pas un gouffre à fric. La réparation le plus couteuse à été d'ordre électronique, le boitier BSI changé chez Citroën pour 600€ sinon rien d'alarment dans l'ensemble. Le confort est correct mais c'est pas celui d'une Xantia ou BX millésime. Bref véhicule fiable, je ne vois pas souvent le garagiste en faite. Surveillez le serrage des injecteurs, cela à été des causes de problèmes dans le passé.

Véhicule acheté en juin 2021 à 214 000 kms. J'ai pris ce Véhicule car mon père en a possédé 2 dont l'actuel et dernier possède 407 000 kms. Même motorisation. Depuis , j'ai fait 20000 kms sans aucun soucis. Je suis très précautionneux avec l'embrayage (d origine) et la mécanique en général. Mais je n'hésite parfois pas à la faire cravacher pour la décrasser. La consommation est vraiment top sur route de campagne , départementale et nationale. Surtout au régulateur. A 80 en 5 ème la consommation est ridicule. Je prends très peu voir jamais l'autoroute. Le fait de ne pas avoir de 6eme empêche de rouler trop vite si l'on veut éviter de consommer trop, d'avoir trop de bruit (moteur haut dans les tours ) . Une 6 ème aurait peut être été nécessaire pour l'autoroute ? Je fais facilement 1200 kms et il reste toujours quelques litres de gazole Le fait de pouvoir enlever les sièges arrières est très pratique pour démanger par exemple oi transporter des gros objets. Je trouve que les commodos sont très bien placés et très intuitifs (notamment régulateur et limiteur) J'aime la position de conduite un peu haute . Cependant l'on n'est pas bien calé et les virages ne sont pas très agréables de ce ponnt de vue. Manque un compte tour , et que de la lumière verte à la longue c'est monotone.... La climatisation souffle très froid et ne nous fait pas perdre en puissance. C'est top. Véhicule vraiment fiable et fait pour rouler.

Propriétaire d' un xsara picasso 1.6 pack essencce de 2004 ce véhicule à été remise pendant environ 7 ans (il servait comme véhicule de dépannage ou prêt pendant les vacances).Bref en 2017 j' ai decider de le remettre en route en 2017 comme véhicule de travail,depuis ce jour le véhicule a ce jour 250000km et je suis surpris de cette fiabilite ( à ce jour ,embrayage refait à 242000km..disque de freins à ma grande surprise usés mais encore bon ils sont d' origine..distribution faite toutes les 80000km, et vidange régulière à 15000km.) Malheureusement les points faibles ...parfois il manque de puissance et la finition est disons très moyenne.J' ai possède d'autre véhicule moderne après celui ci ,mais je n' arrive pas à m'en débarrasser..bref je l' adore.

Une voiture spacieuse,economique, bonne tenue de route, jamais en panne, solide... nous commençons à regarder une moins vieille, ayant moins roulé, mais nous ne voulons pas en changer, la garderons en 2 eme véhicule car aucun frais dessus, peu entretien...nous sommes allés au portugal ( 2000 kms AR) sans crainte et sans problème!!! Très économique!!! Ah si Citroën pouvait la rééditer!!!

Très bon véhicule, je l’ai depuis un ans 275000km et franchement je ne regrette pas. Aucune fuite d’huile, j’ai fait la courroie par précaution en l’achetant et changer le câble de pedale d’embrayage. Véhicule avec un suivis totale toute ces factures depuis sa mise en circulation. C’est une très bonne voiture mais comme chaque véhicules faut l’entretenir. Elle est bien plus fiable que le nouveau véhicule de mon mari un c3 picasso quand à lui. Donc franchement n’hésitez pas si vous souhaitez l’acheter, mais avec des factures.

Très bon véhicule, espace intérieur digne d'un très grand suv d aujourd'hui, une modularité jamais égalé grâce à ses sièges arrière identique démontable indépendament et sur glissières. Volume de coffre énorme. Très pratique à usage aussi bien pour une famille que pour transporter du matériel. Fiabilité au top batterie toujours d'origine 13ans. Bon véhicule moteur 92 CV hdi un peu juste lorsque nous sommes chargés et 5 personnes.

Je possède le 2l 90 CV de 2003 pour tout dire si Citroën peut me vendre un neuf 2021 je l'achète sans négocier voiture a tout faire consommation très raisonnable robuste très fiable et avale les kms dommage le look extérieur n'est pas beau mais c'est une très bonne voiture familiale Très grand coffre voir immense si on rabat les sièges arrière matériaux résistants pièces de rechange facile à trouver et peu coûteux coût des réparations très correct usure des pneus normal sans hésitation le meilleur véhicule de sa catégorie depuis les années 2000

Le Xsara Picasso n'était pas mon premier choix qui s'était porté sur un Berlingo, et je n'ai jamais regretté au final d'avoir acheté le Picasso, véhicule hyper modulable et tellement pratique, que de place et de rangement a l'intérieur, et du confort malgré son age. Quel que soit le parcours, il avale les kilomètres sans broncher, même si parfois le 2.0 l HDI se montre un peu "mou" sur les relances. La consommation est plus que raisonnable même sur autoroute a 135km/h au régulateur (5.3l) avec 4 personnes + bagages a bord. A ce jour 350 000 kms, aucun frais si ce n'est l'entretien courant, des vidanges tous les 10 000 kms 5w40 synthèse avec changement de filtre a chaque vidanges. Juste changé les 4 amortisseurs, l'embrayage récemment. Vanne EGR shuntée, excelium dans 95% des cas, ce qui évite bien des tracas... Le toit ouvrant qui était bruyant a été solutionné par un joint silicone discret sur le pourtour de la casquette de toit (au passage le réseau Citroen ne connais pas la solution...)

Je possède ce véhicule depuis 2008 , j'en suis extrêmement content même si de conception vieillotte j'aime sa modularité dans l'utilisation de l'espace intérieur grand coffre avec ou sans les sièges reculés ou non ... et que dire de la place gigantesque une fois les sièges enlevés. Ceci certainement au détriment du confort des sièges mais peu importe ... Le moteur 2L 90 Cv est un poussif mais sur autoroute avec le régulateur de vitesse il tiens aisément les 130 km/h même chargé pour uns consommation tout à fait raisonnable. Je cherche a le remplacer pour un SUV Crit'air 2 mais difficile de trouver l'équivalent. Toujours plus grand , plus lourd avec moins de place à l'intérieur ...... Bref je compte en changer mais avec bien des regrets... J'ai oublié de parler de tout ces rangements bien conçus (tablettes enfants places arrières, mini coffres sous les pieds de passagers ,et boite à gant immense!!!)