VOS 101 AVIS Citroen Xsara Picasso

20 ans cette année ! Très peu de frais, juste l'entretien régulier. Changement du "Neiman" du à une surchauffe courante au niveau du volant. Plus de climatisation depuis 3 ans. Vu son age, je n'envisage pas son changement. Aucune panne majeure, changement des courroies, des cardans, de l'embrayage. Batterie d'origine toujours fonctionnelle ! Problème de faisceau défectueux en 2016, très mal réparé dans concession Citroën à l'étranger et laissant des voyants allumés au tableau de bord, heureusement sans danger mais quelque peu gênant...

Cette voiture est géniale même si son look n'est pas terrible. Je cherche à la remplacer pour être en crit'air 1 ou 2 mais ne trouve rien de mieux, seulement beaucoup plus cher. Super fiable = remplacement compresseur clim après 12 ans.. et pommeau du levier de vitesse, c'est tout en dehors de l'entretien habituel. Le moteur diesel est suffisant en 90, se méfier du 110 pour raison de pb connu de volant moteur. Super habitable = 3 vrais sièges auto enfant derrière ou trois adultes, ou un meuble, ou un frigo... tout rentre en enlevant ou pas les sièges (on peut les rabattre ou les enlever). Des rangements partout. Si on enlève les accoudoirs un adulte peut passer facilement de l'avant à l'arrière sans sortir de la voiture pour s'occuper d'un enfant par exemple. Ma Xsara c'est un vrai chameau = transporte tout, démarre au quart de tour et ne consomme pas trop. Ses seuls défauts : prise au vent, rayon de braquage un peu grand, direction assistée un peu sportive pour se garer. Le parebrise est grand donc ça prend du temps pour le dégivrer l'hiver. Bref je voudrais la même (pourquoi réinventer ce qui est top) avec un moteur aux nouvelles normes de pollution...

Le Picasso est une très bonne voiture dans l'ensemble. Ses points forts : - habitabilité / volume de chargement - confort - souplesse - dévoreuse de kilomètres - consommation - gabarit (a peine plus grand qu'une 307, et on voyage a 5 et un paquet de bagages sans problème) - fiabilité globale Points faibles : - bruit du toit ouvrant sur autoroute - défauts communs PSA (comm2000 / volant moteur) - pas très "fun" à conduire, mais on le sait en achetant ce genre de véhicule

C'est un blindé cette caisse! indestructible! 130'000km rien!!! aucun problème! même la batterie est d'origine! c'est clair que c'est pas la bagnole la plus sexy, n'empêche elle est l'exemple même de la polyvalence! le 110cv pousse très bien, coupleux et très économique! j'arrive à 4,8l en route extra-urbaine principalement. En ville elle consomme peu, sur autoroute env.6l. Elle grimpe très bien! elle est plutôt agile et s'il fallait absolument la critiquer sur un point, ce serait une légère sensibilité au vent latéral!

Super monospace rien à dire confortable conduite génial tarde pas de problème mécanique uniquement changer pièces d'origine ventilateur chauffage clim qui m'a lâché au bout de 12 ans et le démarreur aux bout de 14 an sinon toutes les pièces sont d'origine sauf bien sûr frein et pneus les filles bien sûr sinon toutes les pièces sont d'origine même la batterie dommage que le Picasso 92 chevaux collection il y a que les vitres électriques à l'avant le toit ouvrant électrique mets pas les vitres électriques à l'arrière sinon ce serait un véhicule toute option pour vous dire se véhicules et génial Problèmes rencontrés en 2018 ventilateur clim chauffage m'a lâché en plein hiver pièces d'origine qui avait 12 ans d'âge remplacer par un origine en neuf et le démarreur en 2020 qui de me lâcher si non pas ça rien à signaler hormis l'entretien courant toutes les pièces sont d'origine

Agréable voiture de famille, même quand on est seule et sans enfant. Place incroyable dans le coffre (vous pouvez retirer les sièges arrière et disposer un matelas, dormir à la belle étoile en admirant le ciel par ce toit panoramique éclatant). Un confort de conduite inégalable et sentiment de sécurité : si une twingo vous rentre dedans, pas d’inquiétude, elle ira dans le coffre sans même que vous vous en rendiez compte. Un véhicule qui roule depuis des lustres et sans problèmes.

Xsara picasso acheté à 96 000 klm en 2009 et la nous arrivons en 2020 et je suis à 291 000 klm. Pour faire simple je ne suis jamais tombé en panne. J'ai uniquement fait les entretiens nécessaires vidange, courroie, catalyseur et silencieux. Le véhicule vient de passer le ct et j'ai une contre visite uniquement car un phare avant et trop opaque et je dois donc le changer. En même temps il a quasiment 17ans.. Voiture très pratique et moteur robuste.

Je suis très déçu par ce véhicule qui me coûte extrêmement cher et qui est très peu fiable. Je totalise 5 pannes sur cette voiture pour encrassement de vanne EGR et du FAP. Vive les moteurs PSA hdi!! Par ailleurs le volant moteur bimasse a, lui aussi, émis des sons très inquiétants ce qui a occasionné des travaux très coûteux (plus de 1000€). En parlant de bruit, la voiture est très mal insonorisée. A 110km/h, on a l'impression de passer la tondeuse à gazon. Que dire de l'autoradio d'origine qui lit les CD quand cela lui chante ou du rideau qui occulte le toit ouvrant très fragile?! Bref, je suis très déçu par ce modèle. Qu'en faire? Personne n'en voudra à la revente...

Xsara Picasso 1.6 16s 110 Alors oui elle est moche... en même temps c'est pas ce qu'on demande à un monospace. Acheté il y a 3 ans à environ 145.000, elle en a aujourd'hui 180.000. Positif : - Très confortable : 8h de route en une journée (bourg saint maurice -> Angers) : pas une douleur, pas une courbature le lendemain. - Très bonne tenue de route (1330 kg) - Révision annuelle chez Citroën : 140€ ! (et dire que je vise une allemande par la suite...) - Fiable : pas de panne à ce jours si ce n'est une sonde lambda, changée par mes soins : 53€. Le gros avantage du moteur essence... - Et surtout..... pratique !!! Des rangements de partout, un coffre gigantesque (elle en a vu des trucs : motos, canapés, frigos...) 3 vraies places à l'arrière qui s’enlèvent en 2 minutes montre en main. Négatif : - Visibilité réduite à cause des montants de pare brise énormes (faut s'y habituer) - Boite trop longue en bas et trop courte en haut (question de gout...)

Pour du Citroën j'étais persuadé que le confort était de mise il n'en n'est pas du tout. Électronique dans cette voiture est trop présent. Fuite assez régulières, les ampoules qui grillent facilement et l'anti démarrage très fragile, jeux de braquage pas assez important. Sinon très bonne tenue de route problème récurrent les vitres électriques moteur ou câble qui lâchent