VOS 101 AVIS Citroen Xsara Picasso

J'ai eu un Picasso 2.0 HDI 90 durant 1 an et demi quasiment et j'ai fais 20000km Ce qui surprend le plus tout d'abord c'est le confort vraiment exceptionnel les suspensions qui abdorbent toutes les inégalités de la route même les grosses saignées les ralentisseurs se prennent sans ralentir! Autant dire je ne l'ai pas ménagée et malgré tout elle a conservé une belle fiabilité malgré son âge et son kilométrage s'approchant des 200 000km Sinon véhicule idéal pour la famille spacieux avec 5 vraies places un coffre conséquent et un gabarit adapté à la ville la majorité de mes trajets se faisaient en ville et malgré tout aucun signe de faiblesse... j'en passe sur les qualités le HDI 90 se révèle suffisant (sauf chargé en montée avec clim') conso se situant entre 6.5l a 90km/h et à 7.5l en ville maxi quelques défauts finition pas terrible avec rossignols, roulis prononcé en virage mais n'entâche pas la sécurité il reste stable à part sur le mouillé en courbe serrée ou vous pouvez avoir de bonnes frayeurs bref un véhicule vraiment revommandable

C'est une voiture exceptionnelle. Achetée en 2007 avec 86000. Aujourd'hui elle a 310 000 km. J'ai changé 1 fois d'embrayage. J'ai nettoyé la vanne EGR et injecteur. Le pot est récent. Je viens de changer poulie accéssoire ainsi que poulie damper, galet tendeur. Consommation moyenne de 5.5 l aux 100 km. Qui dit mieux pour une voiture de 2003!!!!!

Superbe voiture fiable comme une 2 cv, achetée aux enchères en 2003 avec 130000 kms, originaire d'Allemagne. Très très fiable, sure, jamais en panne. Batterie d'origine. J'ai failli la mettre à la casse après des a coups moteur : nettoyage chez Norauto, excellium à la pompe et c'est reparti ; elle affiche 317000 kms aujourd'hui. J'ai en 13 ans juste changer la courroie et l'embrayage. Malgré les petites bosses, rayures des caddies et autres portières, une tentative de vol, la clé de contact qui s'effrite, le pommeau de vitesse également, je la garde car elle est in-cre-va-ble!!Bravo à Citroen pour ce modèle hors du commun.

Acheté en 2012 avec 110000km année 2004 je n'ai eu que des problèmes 2 embrayages dont 1 avec changement volant moteur 125000 puis 158000km, injecteur à 140000km ma porte avant droite est sortis de sa charnière, problème vitre, joint turbo , fuite clim et enfin fuite pompe de gavage 5000euros en 4 ans pour ma part je ne prendrais plus jamais le modèle 1,6hdi moteur Citroën j'ai étais beaucoup trop déçu meme si lorsque les problèmes ne sont pas là ces une voiture confortable et agréable à conduire.

Bonjour Heureux propriétaire d'un Xsara Picasso 2.0 HDI acheté neuf à 7Km. Il totalise 370000 aujourd'hui. Les pannes : Pompe de gavage à 127000. Embrayage à 100000 Kms pris en charge par Citroën. Biellette de suspension et direction. (normal) Disques, plaquettes et amortisseurs et un petit condenseur percé par un pigeon. (!) Hormis la pompe de gavage qui m'a lâchée, il a toujours démarré tout le temps. Batterie d'origine!!! Cette voiture est remarquable. Volontaire tout le temps. Le montant de pare brise qu'il faut gérer car il gêne dans certaines manœuvres. Le coffre est grand. Alors oui c'est pas un foudre sur la route, mais j'ai quand même perdu quelques points à vive allure. Il va bientôt prendre du repos bien mérité. Je cherche à nouveau un autre Xsara Picasso en version 2.0 HDI. Voiture increvable!!!

J'ai acheté en juillet 2010 un picasso qui avait 222000 km en première main avec pneus,freins et échappement complet neuf pour 3000 euro..Je possède toujours ce véhicule et il a 386000km et certainement 400000 a la fin de l'année.La consommation entre 5 et 6 litres Les travaux ont été: la distribution a 326000km et la prochaine a 480000. L'embrayage a 250000. Les biélettes de direction et de barres stabilisatrices.La batterie;et 2 démarreur (achat a la casse) Je fais beaucoup de route donc les freins sont toujours les meme plaquettes et disques. J'avais acheté ce véhicule en dépannage et a chaque controle il passe, donc je garde. Il est très bien équipé (volant multifonction,da,vc,ve,fermeture a distance,clim auto,radio cd,limitateur de vitesse,boite a gant réfrigéré,trappe a l'interieur,,retro électriques et degivrants dégivrage avant et arrières ,volant réglables etc.......

Salut à tous je possède une xsara picasso 2.0 L exclusive acheté en 2007 à 84000 km. Elle a 296 000 km. J'ai nettoyé injecteurs et vanne EGR. Consommation moyenne de 6.1 L aux 100 km Voiture très économique, fiable. Je compte bien l'amener à 300 000 et même plus. Merci à Citroën qui a l'époque faisait des moteurs qui avaient peu de chevaux dyn mais du couple. La preuve maintenant, ils ont des chevaux mais une 6ème vitesse pour calmer les tours minutes.

Bonjour on a un xsara picasso1.6 92ch 81000km avec toute les factures et carnet complet très peut gourmand en carburant très confortable grand coffre très bonne voiture pour une famille mieux que le c4 pas de fap et de volant moteur sur ce modèle pas rapport au 1.6 90ch régulateur limitateur de vitesse très pratique

Bonjour on vient d'acheter un xsara picasso de juillet 2008 80000 km consomme rien moitié du réservoir 600 km parcouru en régulateur le rayon de braquage est pas terrible mais est très confortable espérant qu'il soit aussi fiable que le 2.0 90ch hdi beaucoup de place dans le coffre et les 3 sièges arrière peuvent se retirer

voiture a la mode de mr tout le monde xasara picasso 1.8i 16v de 2001 : 220 000klm consomme trop pour un 1.8i +ou- 9l/100klm trop de panne electronique : chauffage , vitres electrique , neyman... pannes des leve vitre avant gauche et droite , pannes electronique du neyman qui fait fonctionner le chauffage clim... donc resultat plus de chauffage et plus de clim sans remplacer le neyman + cles ! plastique interieur fragile... echappement fragile et mal conçu ne tient pas vraiment la route broute de temps a autres... coffre petit pas stable sur route sinon petit prix on en trouve partout pour depanner pieces pas chere a part que ces ingenieur ont eu l'idée de mettre un tuyeau d'echappement flexible juste avant le catalyseur et a force que le moteur vibre le flexible se casse et on doit tout remplacer flexible et catalyseur !!! car se n'est pas dissociable ! et le prix d'un catalyseur !!!