VOS 103 AVIS Citroen Xsara Picasso

Actuellement 310000 kms et j'en suis très content, surtout mes 2 enfants. Pour le moment, questions mécanique, j'ai changé un injecteur, le neiman + clé et serrures + biellettes stabilisatrices et faisceau du pulser d'air de climatisation. Bientôt une rotule... Donc questions budget je suis tranquille. Franchement, niveau consommation, je fais facilement + de 1000 kms avec un plein en étant chargé. Bref un super véhicule familiale que je n'échangerai guère contre le nouveau Picasso bourré d’électronique au prix exorbitant à l'achat et en réparation.

Bonjour Pour commencer nous avons acquis ce véhicule en occasion à 175 000 kms auprès d'un garage indépendant. Le véhicule était enfin plutôt nous semblait être en bon état. Les - de ce véhicule 2 semaines aprés achat Le véhicule affiche un défaut moteur et perte de puissance [le véhicule finissait certaines côtes péniblement à 70-65 km/h alors que nous les commencions à 120 km/h] Retour donc au garage qui nous l'avais vendu [4 retours sachant qu'il se situe à 50 kms du domicile] Nous avons récupéré notre véhicule après leurs avoir laissés 3 semaines, nous avons constaté un léger regain de puissance. Ensuite plusieurs gros points noirs En effet l'insonorisation est médiocre surtout dépassé les 100 km/h et les bruits de vent pas super agréable lors de longs trajets [merci Le toit ouvrant] La qualité de fabrication est vraiment moyenne [bouton de volume radio qui m'est resté dans les mains] Lorsque je passe la marche arrière et que le passager à son bras sur l'accoudoir je suis obligé de lui demander de l'enlever [ lorsque son siège est assez avancé] Niveau conduite je remarque une prise de roulis prononcé due au suspension typé confort [citroën expert niveau confort de suspension] La puissance est juste surtout une fois Le véhicule chargé. Le turbo siffle à mort. Je le demande aussi ce qu'on fait les ingénieurs avec ce toit ouvrant qui siffle dépassé les 130km/h avec du vent. Les jantes sont vraiment fragile et exposé (à la rouille ???). Large surface vitré donc lorsque le soleil tape il fait très chaud heureusement qu'il y a la clim'. La clim' est assez bruyante Batterie sous le siège conducteur [accès compliqué] Les + maintenant oui il y en a (lol) Confort de suspension vraiment remarquable mais véhicule pataud du coup (mauvais compromis) Les sièges sont confortable à l'avant mais c'est une autre histoire à l'arrière. Rapport prix équipement attractif Notre Picasso est tout options sauf cuir. Freinage efficace même sur sol mouillé [4 freins à disques]. Espace à bord remarquable dans un véhicule au gabarit compact. 3 sièges arrière indépendants et réglables de même taille. Espace a l'avant entre les deux sièges parfait pour le sac à main de madame Nombreux rangements. Conclusion Au final ce Picasso nous rend de bons et loyaux Services [ tracte une caravane de 700kg + vélos + bagages] Malgré de nombreux défauts ce véhicule nous satisfait [c'est un grand mot] Bientôt remplacé par une c4 HDI 138 ont espére mieux question fiabilité. Cordialement Josh

J'ai eu un Picasso 2.0 HDI 90 durant 1 an et demi quasiment et j'ai fais 20000km Ce qui surprend le plus tout d'abord c'est le confort vraiment exceptionnel les suspensions qui abdorbent toutes les inégalités de la route même les grosses saignées les ralentisseurs se prennent sans ralentir! Autant dire je ne l'ai pas ménagée et malgré tout elle a conservé une belle fiabilité malgré son âge et son kilométrage s'approchant des 200 000km Sinon véhicule idéal pour la famille spacieux avec 5 vraies places un coffre conséquent et un gabarit adapté à la ville la majorité de mes trajets se faisaient en ville et malgré tout aucun signe de faiblesse... j'en passe sur les qualités le HDI 90 se révèle suffisant (sauf chargé en montée avec clim') conso se situant entre 6.5l a 90km/h et à 7.5l en ville maxi quelques défauts finition pas terrible avec rossignols, roulis prononcé en virage mais n'entâche pas la sécurité il reste stable à part sur le mouillé en courbe serrée ou vous pouvez avoir de bonnes frayeurs bref un véhicule vraiment revommandable

C'est une voiture exceptionnelle. Achetée en 2007 avec 86000. Aujourd'hui elle a 310 000 km. J'ai changé 1 fois d'embrayage. J'ai nettoyé la vanne EGR et injecteur. Le pot est récent. Je viens de changer poulie accéssoire ainsi que poulie damper, galet tendeur. Consommation moyenne de 5.5 l aux 100 km. Qui dit mieux pour une voiture de 2003!!!!!

Superbe voiture fiable comme une 2 cv, achetée aux enchères en 2003 avec 130000 kms, originaire d'Allemagne. Très très fiable, sure, jamais en panne. Batterie d'origine. J'ai failli la mettre à la casse après des a coups moteur : nettoyage chez Norauto, excellium à la pompe et c'est reparti ; elle affiche 317000 kms aujourd'hui. J'ai en 13 ans juste changer la courroie et l'embrayage. Malgré les petites bosses, rayures des caddies et autres portières, une tentative de vol, la clé de contact qui s'effrite, le pommeau de vitesse également, je la garde car elle est in-cre-va-ble!!Bravo à Citroen pour ce modèle hors du commun.

Acheté en 2012 avec 110000km année 2004 je n'ai eu que des problèmes 2 embrayages dont 1 avec changement volant moteur 125000 puis 158000km, injecteur à 140000km ma porte avant droite est sortis de sa charnière, problème vitre, joint turbo , fuite clim et enfin fuite pompe de gavage 5000euros en 4 ans pour ma part je ne prendrais plus jamais le modèle 1,6hdi moteur Citroën j'ai étais beaucoup trop déçu meme si lorsque les problèmes ne sont pas là ces une voiture confortable et agréable à conduire.

Bonjour Heureux propriétaire d'un Xsara Picasso 2.0 HDI acheté neuf à 7Km. Il totalise 370000 aujourd'hui. Les pannes : Pompe de gavage à 127000. Embrayage à 100000 Kms pris en charge par Citroën. Biellette de suspension et direction. (normal) Disques, plaquettes et amortisseurs et un petit condenseur percé par un pigeon. (!) Hormis la pompe de gavage qui m'a lâchée, il a toujours démarré tout le temps. Batterie d'origine!!! Cette voiture est remarquable. Volontaire tout le temps. Le montant de pare brise qu'il faut gérer car il gêne dans certaines manœuvres. Le coffre est grand. Alors oui c'est pas un foudre sur la route, mais j'ai quand même perdu quelques points à vive allure. Il va bientôt prendre du repos bien mérité. Je cherche à nouveau un autre Xsara Picasso en version 2.0 HDI. Voiture increvable!!!

J'ai acheté en juillet 2010 un picasso qui avait 222000 km en première main avec pneus,freins et échappement complet neuf pour 3000 euro..Je possède toujours ce véhicule et il a 386000km et certainement 400000 a la fin de l'année.La consommation entre 5 et 6 litres Les travaux ont été: la distribution a 326000km et la prochaine a 480000. L'embrayage a 250000. Les biélettes de direction et de barres stabilisatrices.La batterie;et 2 démarreur (achat a la casse) Je fais beaucoup de route donc les freins sont toujours les meme plaquettes et disques. J'avais acheté ce véhicule en dépannage et a chaque controle il passe, donc je garde. Il est très bien équipé (volant multifonction,da,vc,ve,fermeture a distance,clim auto,radio cd,limitateur de vitesse,boite a gant réfrigéré,trappe a l'interieur,,retro électriques et degivrants dégivrage avant et arrières ,volant réglables etc.......

Salut à tous je possède une xsara picasso 2.0 L exclusive acheté en 2007 à 84000 km. Elle a 296 000 km. J'ai nettoyé injecteurs et vanne EGR. Consommation moyenne de 6.1 L aux 100 km Voiture très économique, fiable. Je compte bien l'amener à 300 000 et même plus. Merci à Citroën qui a l'époque faisait des moteurs qui avaient peu de chevaux dyn mais du couple. La preuve maintenant, ils ont des chevaux mais une 6ème vitesse pour calmer les tours minutes.

Bonjour on a un xsara picasso1.6 92ch 81000km avec toute les factures et carnet complet très peut gourmand en carburant très confortable grand coffre très bonne voiture pour une famille mieux que le c4 pas de fap et de volant moteur sur ce modèle pas rapport au 1.6 90ch régulateur limitateur de vitesse très pratique