VOS 103 AVIS Citroen Xsara Picasso

Bonjour on vient d'acheter un xsara picasso de juillet 2008 80000 km consomme rien moitié du réservoir 600 km parcouru en régulateur le rayon de braquage est pas terrible mais est très confortable espérant qu'il soit aussi fiable que le 2.0 90ch hdi beaucoup de place dans le coffre et les 3 sièges arrière peuvent se retirer

voiture a la mode de mr tout le monde xasara picasso 1.8i 16v de 2001 : 220 000klm consomme trop pour un 1.8i +ou- 9l/100klm trop de panne electronique : chauffage , vitres electrique , neyman... pannes des leve vitre avant gauche et droite , pannes electronique du neyman qui fait fonctionner le chauffage clim... donc resultat plus de chauffage et plus de clim sans remplacer le neyman + cles ! plastique interieur fragile... echappement fragile et mal conçu ne tient pas vraiment la route broute de temps a autres... coffre petit pas stable sur route sinon petit prix on en trouve partout pour depanner pieces pas chere a part que ces ingenieur ont eu l'idée de mettre un tuyeau d'echappement flexible juste avant le catalyseur et a force que le moteur vibre le flexible se casse et on doit tout remplacer flexible et catalyseur !!! car se n'est pas dissociable ! et le prix d'un catalyseur !!!

Je viens de casser mon xsara picasso 1L8 16v samedi dernier avec 182000 KM au compteur. on m'a refusé la priorité. bilan: une brûlure au bras et des équimauses costales aparues 2 jours après. C'était un super véhicule maintenant RSV (12000 euros de réparation). Il s' agissait du modèle exclusive, il manquait juste le régulateur de vitesse et ESP. Je ne suis pas du tout partisant des airbag à profusion car c'est justement lui qui m'a brûlé l'avant bras. Bonne tenue route même sur route glissante que l'on peut ratrapper facilement pas comme une grosse berline(ex 406). Consomation un peu élevée mais que je limitait à 7,3L au 100 pour 7,6L annoncés. Les défauts il en avait comme toutes les voitures (le tableau de bord se reflètant dans le pare-brise les montants avant trop épais, des angles morts dans les rétros, une grosse prise au vent avec tangage...) mais un entretien facile et peu couteux comparé aux diésel. Un très grand coffre et des sièges indépendants adopté par grands nombre depuis. Des pneus correctes et pas très coûteux. La boite à vitesse je l'avais vidangée à 110000km pour anticiper des problèmes(présence de nombreuses limailles dans l'huile).l'huile à vie, il faut banir ça ou ne jamais faire craquer une boîte, de plus, l'humidité dans l'huile la rends inefficace.

Bonjour je possede une Citroen xsrara picasso 90Hdi de 2002 acheter en 2005 a 70 000 km a ce jour jai 290 000 km,vehicule tres fiable aucun probleme a ce jour sauf probleme d embrayage changer a 210 000 km et 10 000 km plus tard l embrayage a lacher Partie plusieurs foi au fin fond de la Turquie avec des chaleur de plus de 40 degrer sur la route climatisation ouverte vehicule charger, dans des route des foi pas asser bonne le vehicule a eu aucun soucis, j ai ete toujours surpris sur la fiabiliter de ce vehicule. Les point faible de ce vehicule ces souvent la consomation avec des foi des 7.5 voir 8L au 100 km,le bruit du moteur tro bruyant apres avoir depasser les 120, la qualiter de finition est mediocre et le freinage un peu faible Pour en finir je suis quand meme content de ce vehicule qui ma quand meme jamais causer de probleme surtout dans les grand trajet

Voici mon ressenti sur mon Picasso après près d'un an de vie commune: Acheté à 163 000kms, il en a aujourd'hui 176 000. Confort: Voiture très agréable sur tout trajet mais l'isolation est très limite: sur autoroute, prévoir un casque (régime moteur + vent que l'on apprécie bien). Consommation: Entre 6L et 6,7L / 100kms en faisant pas mal de petits trajets + montagne. Maniabilité: la direction assistée est très agréable. La même que sur mon ancienne Xsara 1.9D break. Un délice à conduire! Rangements: pas mal de rangements de toute taille. Niveau coffre, celui-ci est très grand. La banquette arrière en 3 x 1/3 est très appréciable et permet une meilleure utilisation du volume. Problèmes rencontrés: Le frein à main m'a lâché alors que la voiture était garée en pente depuis plus d'une heure. Comble de malchance, aucune vitesse n'était enclenchée. Par chance, la voiture s'est calée dans un tas de gravier au lieu de tomber dans le ruisseau qui était en contrebas (bonne étoile). Sinon, problème récurrent sur le 1.6HDI: le turbo! Celui-ci siffle à mort et mis à part vidanger et respecter des temps de chauffe et d'arrêt, on ne peut rien faire d'autre... Sinon, voiture très spacieuse et agréable. Je n'ai pas rencontré d'autres problèmes graves pour l'instant.

On la trouve pour un bon prix. Très pratique à vivre, intérieur fonctionnel. Mécanique moteur assez solide (pas de gros soucis en 10 ans), le reste part en miette :( Consommation assez importante... compter 10L/100KM de moyenne. Par contre, l'équipement intérieur est vraiment pas terrible et pas solide.

véhicule agréable à conduire, aspect pratique honnête, bon confort, problème de fiabilité rotule de direction à 62000km embrayage et volant moteur à 124700km, distribution à 137000km, barre stabilisatrice 149300 km et actuellement changement du tendeur et galet à 155000 KM, avec un problème dont Citroën a du mal à trouver; une information s'affiche sur le tableau de bord " désencrasser le filtre diesel" alors que le véhicule est parfait au point de vue réglages. Je suis désolé mais je ne conseillerai pas ce véhicule. mon véhicule précédent était une xantia exclusive qui est partie à la casse à cause d'un accident elle avait 480000km sans de telles réparations comme la xsara Picasso.

Véhicule réjouissant de part son rapport agrément moteur/consommation et ses aptitudes au freinage musclées. Conduite surélevée agrémentée d'une belle vision. Comportement du véhicule sain et fort bonnes suspensions. Rapport encombrement chargement juste génial. Pas de soucis particuliers. Changement de turbo et très légères fuites aux injecteurs à 160.000 km comme bcp de moteurs apparentés. Chauffage et rayon de braquage bof bof. corrosion bas de caisse (sport d'hiver?)Tissus et moquettes moyennes mais qualité satisfaisante pour un véhicule qui n'est pas destiné à devenir oldtimer :)

Je suis propriétaire d'un picasso 2.0HDI pack clim,qui totalise a ce jour 292.000km,et pas de panne,hormis le soucis de neiman connu du réseau Citroën.La voiture est fiable,très fiable même,mais peu nerveuse.Mon ODB affiche 5.1l/100 de moyenne,et je suis sous les 4l a 90km/h stabilisé.La voiture est plutôt confortable et accueillante,mais par grande soleil,le tableau de bord se reflète dans le pare-bris.Seul gros défaut por ma part,le rayon de braquage est vraiment insuffisant,ca se ressent lors de manoeuvre en centre-cille.C'est une voiture que je conseille,surtout qu'elle se trouve à bas prix maintenant

Bonjour, Troisième Picasso mais pas la même satisfaction , actuateur recyclage d'air bruyant , vibration métallique ( bruit de casserole ) à l'accélération en côte ; il n'a que 43000 kms et ces problèmes sont apparus au environ de 32000 kms.Je ne sais pas à qui m'adresser pour un éventuel contrôle car chez Citroën il m'ont changé le pulseur d'air qui n'avait aucun défaut !