VOS 101 AVIS Citroen Xsara Picasso

Bonjour, J'ai acheté mon picasso en septembre 2009. Il avait 170.000Km. Actuellement, j'en suis à 237.000 Km et pas de problème mécanique important à part le changement d'embrayage. C'est un modèle de 2003. Changement que des pièces d'usures (courroie, pneu, disque/plaquettes). J'en suis ravi. Seul bémol, le tissus du siège conducteur qui est très abimé et se détache au niveau de l'airbag ... mais bon, 237.000 Km....

Très bon véhicule 100000km et aucun problème, à recommander. Seul bemol peut être la fragilité des sièges conducteur et passager qui se sont abîmés à l'arriére (mais avec les enfants ils ont étés mis à rude épreuve) consommation 6.5 l. Nous pensons le changer avant de refaire la courroie de distribution, les suspensions... et nous pensons acheter le c4 picasso qui est plus confortable mais sera t il aussi fiable?

J'ai acheté le modèle xsara Picasso 1,8 16v exclusive de 2003, en décembre 2006 avec 37000 kms au compteur. Je n'ai absolument jamais eu de souci mécanique majeur mis a part des pièces d'usures. J'ai même, au jour d'aujourd'hui, toujours la batterie d'origine !!! J'ai actuellement 113 000 kms au compteur et mon fidèle Picasso a besoin de son entretien décennal à savoir : la courroie de distribution !! Et c'est un petit billet de 500€ minimum... Je ne roule qu'avec des pneus Michelin saver et mon premier train à totalisé 65 000 kms !!! Et je roule actuellement avec mon 2ème train de pneus et je pense que je devrais le changer dans environ 10000 kms. La conduite est agréable et les reprises très correctes pour un monospace... Le point noir selon moi, est sans aucun doute la consommation : un départ en vacance sur autoroute vous fera consommer 8,5/100 à 130/140 km/h . En ville, vous pourrez largement dépasser les 10l/100 et en cycle mixte route/ville un 8l s'affichera sur votre ordinateur de bord. Ce véhicule est excellent avec des enfants, il y a de l'espace, des rangements, des tablettes aux dos des sièges... Le défaut du véhicule réside sur le manque de fiabilite de l'ordinateur de bord car je suis déjà tombé en panne sèche alors que mon Picasso m'affichait encore 85kms a parcourir... Depuis ce jour, je ne joue plus avec le réservoir... Mais tout ceci est largement compensé par la fiabilité du véhicule... Je préfère un véhicule qui consomme un peu plus que la normale mais qui démarre au quart de tour et m'emmène partout ou je veux !!!

Un très bon véhicule acheté à 123000km aujourd'hui il a 171000km et aucun problème majeur à part l'usure normale comme les pneus, le câble d'embrayage...C'est un véhicule très maniable, avec suffisament d'espace pour les passagers arrière, un coffre spacieux. Le seul point négatif que je mettrais c'est que l'on ne pas pas enlever complètement les sièges arrières, on peut les rabattre mais pas les enlever.

bonjour a tous mon épouse utilise cette voiture depuis un bout de temps elle a 225 000km cette voiture et confortable et d une robustesse à toutes épreuves,disques et plaquettes avant à 172000kms kit distribution à 180000kms même la batterie et d'origine nous sommes super content de ce véhicule en échange toutes fois je fais une vidange moteur tous les 10000kms depuis ses 120000kms pour rien au monde elle voudrait sen séparer . je programme son remplacement pas avant ses 300000kms 18

J'aimerais vous faire part de mon expérience avec mon picasso. Celui-ci totalise près de 150 000 km. Au niveau fiabilité, j'ai connu une panne dans le capteur du regulateur de vitesse qui se situait sur la pédale d'embrayage. Le régulateur se coupait ainsi de manière brutale (un peu surprenant a 130 km/h sur autoroute !). Plus tard, j'ai connu un défaut dans le capteur d'airbag situé dans le bloc commande du volant. Le devis de citroen (750€ pieces et main d'oeuvre) m'a pour l'instant rebuté. Pour le reste, je ne m'habitue pas a la course d'embrayage. La pédale vibre et je manque de caler a chaque démarrage (je n'ai pas ce pb sur les autres voiture). Dommage également qu'il n'y ai pas de 6ieme pour l'autoroute. Sinon, c'est ce que je cherchais : une voiture très fonctionnelle, disposant d'un equipement tres complet (ESP, radar de recul, allumage auto des phares et des essuies glace, AFU). J'ai rajouté un autoradio permettant le contrôle de l'Ipod et le télephone main libre via Bluetooth. Dommage que le son soit médiocre, comme l'insonorisation en général. Cote conso, c'est tres bien. Apres une courte periode de rodage, le 1.6 hdi 110 se montre tres sobre sur parcours mixte (moins de 6l /100 km). J'ai changé mes pneus au bout de 130 000 km, mes michelin Energy s'averant increvables (il restait de la marge par rapport au marque d'usure, mais il y avait des premices d'ergots sur le pneu!) !!! J'ai changé les amortisseurs au bout de 120 000 km, mes disques de freins a 130 000. Bref je suis reparti sur une deuxieme vie. L'auto de bonnes perfs pour une 110cv et abat le 0 a 100 en moins de 11". Certes elle n'est pas sportive et prend du roulis mais il est possible d'avoir une conduite soutenue lorsque c'est nécessaire. En conclusion, une bonne synthèse entre une voiture rustique et un véhicule disposant de nombreux equipements, avec bcp de place pour la famille

Bonjour à tous, Je possède mon Xsara Picasso 1.8i 16v rouge lucifer de fin 2003 depuis Novembre 2011 maintenant, peut être assez pour émettre un avis. J'aime beaucoup cette voiture, j'avais flashé dessus tout d'abord à cause des formes atypiques et de la couleur, en un jour de visite je suis reparti avec ! Ce véhicule est fiable pour ma part je n'ai fait que 9000 kms environ depuis que je l'ai mais aucun déboire électrique ou mécanique hormis : - Le commodo de clignotant qui est dur à enclencher et qui allume les phares parfois quand je mets le clignotant droit ou gauche ^^ - Une conso d'huile un peu élevée mais pas non plus alarmante. A ce jour il totalise 122 340 km .. tout est de bonne facture concernant la finition mais ça résiste pas mal et ça parait toujours neuf, seul le siège passager grince sur route défoncée. Je ne suis jamais tombé en panne avec cette voiture pour l'instant, le 1.8i 16v de 117cv est assez performant et bien plus recommandable que le 1.6 88cv tout en étant aussi fiable! En terme de conso je tourne à 8,7l .. un peu beaucoup à mon gout mais le Picasso est lourd et haut. Mon modèle Exclusive est importé d’Allemagne, je dispose des petits plus suivants par rapport à un modèle de base : - 4 vitres électriques - Clim Auto - ABS,ESP,ASR - Verrouillage auto des portes programmable - Velours bleu - Régulateur de vitesse .. et j'en oublie peut être Au final je recommande cette voiture pour son confort, sa souplesse, son habitabilité, son coté pratique et passe partout. Bouille sympatique et agrément à l'usage sont ces caractéristiques principaux. De plus le Picasso se trouve trés facilement en occasion et les moteurs sont relativement solides.

j'ai eu ce véhicule neuf, et j'ai parcouru 483000 km aujourd'hui sans incident majeur. embrayage à 320000 km trois poulies dumper, l'ensemble de la mécanique est d'origine y compris alternateur, cardan, injecteurs et pompes. Je l'utilise toujours sur de grands parcours d'autoroute, avec une consommation moyenne de 6l à 6.5 l et une consommation d'huile quasi nulle. Elle n'a toutefois plus les reprises du début, mais reste d'une utilisation trés agréable.

J'ai acheté ce véhicule à 43000km en concession et un bruit bizarre est rapidement arrivé. C'était le volant moteur qui a donc été remplacé à 47000 km sous garantie. Ensuite j'ai une durit d'eau de refroidissement qui s'est percée. Puis une un fuite d'huile moteur, les joint de cache culbuteur ont dû être remplacer. A 115000 km j'ai eu un défaut de la vanne EGR qui a été remplacée avec le calculateur ( problème de compatibilité parait-il ). Puis à 120000km la butée d'embrayage a laché et rebelotte un nouveau kit embrayage. Nos trajets habituels sont sur route nationale et rarement de bouchons.Depuis 2 semaines la direction assitée a des problèmes. La fiabilité de ce véhicule est déplorable. Moi aussi, je regrette mon ancienne ZX essence qui était super fiable. Côté finition le volant en cuir tombe en lambo. Les réparations chez Citroen sont devenues très chères: 1200 euros le remplacement de l'embrayage.

J'ai acheté mon Xsara Picasso HDI 92 AIRDREAM finition "Génération suréquipé" en mai 2011. J'ai à ce jour parcouru 7400 km sans aucun problème et je suis super content de cette voiture. Elle offre un véritable confort de par sa conduite souple et son intérieur spacieux. Très bon rapport qualité prix, nombreuses option se trouvant sur le C4.