Au salon de Genève, vous avez découvert avec nous la série spéciale Duster Aventure et ses superbes roues en tôle. La semaine dernière nous ne connaissions pas encore les prix pour la France, ils arrivent aujourd'hui avec une marque de départ fixée à 14 350€.
Le 16 mars prochain, quatre Team Renault s'élanceront à l'assaut des dunes du désert marocain pour la vingt-troisième édition du rallye des Gazalles à bord de leurs Dacia Duster. Par équipes de deux, six collaboratrices Renault et deux championnes sportives concourront dans les catégories cross over et 4x4.
Dacia présente en plus du break Logan MCV une série spéciale du Duster baptisée Aventure. La personnalisation low cost c'est bien aussi.
Dacia a pris de bonnes habitudes au Salon de Genève et l’édition 2013 ne devrait pas déroger à la tradition. Le constructeur roumain filiale de Renault doit y dévoiler deux nouveautés.
Ces 2 rendus virtuels en provenance d'Inde n'ont rien d'officiels et personne ne sait dire avec exactitude quelle est leur origine. Ces images semblent toutefois montrer une version rebadgée Nissan du Dacia/Renault Duster dont nous venons de voir que 400 000 exemplaires étaient sortis d'usine depuis son lancement. Un tel modèle ne serait que ... logique.
Du nouveau sur la gamme Dacia Duster disponible sur le marché français. Le constructeur roumain, filiale de Renault, introduit une version GPL.
On aurait tort de ne voir dans le Dacia Duster qu'une alternative bon marché, c'est aussi un petit franchisseur avec de véritables qualités en tout terrain. Pour vous en convaincre, All-Road Experience, derrière lequel se cache Pascal Burg que
Avec la sortie des nouvelles Logan et Sandero, Dacia a montré qu'elle adoptait désormais un code esthétique clair que certains ont vite fait de rapprocher de celui de VW. Maintenant qu'un « air de famille » est validé, Dacia travaillerait selon autobild à un restyling du Duster, dont les ventes sont en chute depuis quelques mois.
Lors des essais du nouveau couple Sandero/Logan de chez Dacia, une rencontre avec Bruno Rogier, le responsable Marketing de la marque en France nous a donné l'occasion d'une petite discussion, histoire de lever quelques interrogations passagères telles que « pourquoi ne pas fabriquer de Dacia en France », « pourquoi pas de petite citadine Dacia ? », « qu'est ce qui différencie une Dacia d'une Renault ? » et quelques autres. Si vous aussi vous vous posez ce genre de questions alors cela se passe à la suite.
Qui ira dire après ça que les pilotes Red Bull sont traités à égalité ? Quand Sebastian Vettel roule en Infiniti FX50 à plus de 120,000 euros, Mark Webber en est rendu à promener dans le désert en Duster. Et en plus l'Australien aime ça ! À moins que ça ne soit que de la pub ...
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