VOS 24 AVIS Dacia Logan 2 Mcv

Bonjour, Pour info : Dacia logan mcv tce 90 achetée neuve en concession (Gueudet Annecy) (8800 kms en mars 2019) : 3 remorquages du véhicule depuis août 2018, pour blocage violent de roue avant droite dans épingle. Dangerosité avérée du véhicule. Suite au remorquage numéro 1 (août 2018) : vérification générale du véhicule = problème dû à la chaleur dixit le garagiste Renault!!?? Suite au remorquage numéro 2 (août 2018) : reprogrammation, mais à nouveau le problème ainsi que véhicule qui tire à droite à l'accélération, donc changement complet du train arrière. Suite au remorquage numéro 3 (mars 2019) : même problème et toujours dans l'attente d'une solution viable.

Très dessus la voiture a été choisis pour le transport de nos chien et le seuil de chargement était le seul assez bas, au début nous avons été satisfait des premiers kilomètre fait mais après 200 Kms le 90 ch et vraiment poussif la voiture manque de couple et demande a changer sans arrêt de vitesse, il faut dire que la voiture précédente était une 2.0 avec 120 ch, de plus lorsque l'on manœuvres les portes on se demande si on ne va pas les retrouvé part terre sa sonne vraiment creux la dedans, le star and stop déconne et marche un coups sur quatre, la tenue de route est une cata j ai déjà fait un tout droit dans un rond point humide, la voiture viens de Suisse elle a 12500 kms vraiment déçu

Très bon rapport qualité prix, inbatable même. En achetant une Dacia, il faut être conscient de ce que l on achète. Le côté utile prime sur le plaisir. Bien que... Les siège sont confortable, le freinage puissant, aucun souci pour doubler, le petit tce 90 fait bien sont boulot. La boîte de vitesse auto es de conception très basique, sa ne se compare pas a la boîte dsg, a savoir quand même que c es aussi rapide que si vous passiez les vitesse vous même et sa ne mets pas plus d acoup que si vous les passiez vous même.

J'ai acheté la voiture sans même l'essayer en oct 2017 je souhaitais remplacer mon Dokker Van depuis plusieurs mois. J'ai pris celle de la concession, destinée à l'essai pour les clients, immatriculée 5 mois auparavant avec seulement 21 km. Après 10 mois et 25 000 km je suis très satisfait coté mécanique, tout est nickel l'auto fait exactement comme c'est indiqué sur la brochure, conso entre 5.2l et 5.8l selon le type de route (c'était le but de l'achat : pas de surprise, je roule avec des 1.5dci Renault puis Dacia depuis 15 ans) . Je conduis même de façon très dynamique sur départementale (parce que c'est comme cela que j'ai appris en 1991/1992 et je continue) et l'auto est rassurante bien équilibrée, suspension et direction suffisamment précise. A noter comme pour toutes les autos de cette gamme de poids, l'équilibre est différent avec 4 adultes + bagages. Donc pour la méca et le chassis tout est bon, juste éventuellement j'aurais aimé des disques de freins et des étriers + gros, mais ça c'est à cause de ma "conduite sport". L'équipement de série me convient aussi parfaitement, c'est du low cost donc il faut faire les créneaux soi-même pas d'allumage auto d'essuie glace ni de phares, 1 seule prise usb (sur l'écran) et 3 prises allume cigare (dont 1 dans le coffre) en revanche j'ai 1 vraie roue de secours (en taille 185 et non pas 205) + le cric. Les points faibles concernent l'ergonomie à l'intérieur et certaines finitions.... disons très légères même pour du low cost... Par exemple : seul le dossier de la banquette est 2/3-1/3, pas l'assise. Et quand on bascule tout on se rend compte que l'assise n'est qu'un bout de mousse sans structure, la plaque qui dissimule la roue secours c'est du carton enveloppé dans un coupon de tissus. - c'est un break !! je bascule la banquette environ 3 fois par mois - Le tapis de sol conducteur est trop court (de 10 cm mini) on a pas les talons sur le renfort. Les plastiques rigides, durs c'est pas flatteur au toucher, ok mais c'est solide et je sens que ça résistera aux UV - c'est pile ce que je voulais Ensuite certains interrupteurs sont placés bizarrement par ex: le régulateur de vitesse, bouton de la clim devraient être + gros, et + accessibles - il faut quitter la route des yeux pour s'en servir, lève-vitre arr pareil. Les panneaux habillage des portes sont vraiment "cheap", pas de mousse ni de textile pour accueillir son coude, et l'emplacement est trop court si vous mesurez + de 1.75m, le volant n'est réglable qu'en hauteur, pas en profondeur. Le siège ( conducteur) tout entier n'offre pas assez de maintien, - il n'est pas assez enveloppant, ni assez creux - l''assise du siège n'est pas réglable en inclinaison, et surtout elle est trop courte - c'est l'assise d'un strapontin en fait - de plus la mousse des sièges est trop molle, manque de densité, Je sens le manque de durabilité. Et pour finir la longueur dispo pour les jambes du conducteur, (je mesure 1.85m et il manque env 10cm) il faudrait que le bloc pédalier soit enfoncé plus profondément dans le compartiment moteur.

Pour ma part aucun réel problème sur ce véhicule. Fiable et econome (5.5L/100 en Dci sur long trajet et montagne). Bien équipé dans la version Explorer (Taille de pneus, tablette tactile, radar et caméra de recul, GPS europe -pas france uniquement- inclut) Ce véhicule fut un achat tout à rationnel ! Vignette crit'air 2 sur le pare brise et en avant ! Je note tout de même qu'à 4.600KM j'ai du repasser au garage pour faire posé un relais pour un câble électrique défaillant. Le problème d'assemblage (pris en charge par la filiale) semblais être connu et donc fut résolu rapidement par Dacia en 10 minutes. Depuis plus aucun problème, je me paie même le luxe de rouler avec le mode "ECO" en ville. Je recommanderais assez bien ce véhicule pour un jeune couple, ou des personnes ayant un besoin de charge régulière pour pas trop cher.

Bonjour,voici mon avis sur la nouvelle DACIA LOGAN MCV 2017 (1.0 SCE 75 pour 4 chevaux fiscaux et 75din).Après avoir utiliser pendant 17 ans un moteur diesel 1,5 PSA (4CH/60din),j'opte pour la nouvelle Dacia Logan MCV 1.0 SCE 75.Ce véhicule pour son tarif de 8990 euros (neuf) est formidable car son prix correspond parfaitement à mon budget pour une conception propre et vraiment sérieuse,(à savoir que je suis très pointilleux sur les caractéristiques technique et physique du modèle choisie).Le nouveau moteur SCE75 et largement suffisant en ville,sur route ou en montagne pour une conduite paisible et de ce fait il est plus économique que mon ancien moteur diésel.Le nouveau LOGAN MCV 2017 est très confortable avec une bonne de route et de l'espace intérieur garantie.

Véhicule très bien équipé pour le prix, sièges très confortables, bonne insonorisation, moteur très souple, boite de vitesse très précise et agréable, consommation très raisonnable, 6,2 litres en mixte, manque un peut de reprise à bas régime, mais ça reste raisonable, moteur vif avec de bonnes accelerations pour un 90 ch,que du bonheur.

Ressenti global : véhicule homogène au rapport qualité prix imbattable mais une sensation générale de fragilité, ce qui fait rappeler le mauvais résultat du crash-test de 3 étoiles et m'a fait hésiter de son achat. Cependant depuis les 32000 kms parcourus (achetée neuve), je n'ai eu que le neiman qui a lâché et je crois que c'est moi le responsable : trop de clés avec la clé de voiture donc trop lourd. Lors de la livraison les pneus n'étaient pas assez gonflés et les feux avants pas réglés. J'ai ainsi découvert que le réglage en hauteur du feux côté conducteur était deffectueux. A part ça le siège a tendance à s'enfoncer (je ne suis pas lourd pourtant), la tenue de route ne semble pas sûre dans les virages (j'appréhende l'hiver), l'éclairage feux de croisement est insuffisant. Pour les prochaines versions, il faudra absolument mettre les boutons lèves-vitres aux portières ! Enfin le Tce90 est très correct si on sait s'en servir en reprise, je dirais même surprenant en ville. Avec une conduite raisonnable il est bien adapté pour cette voiture.

Acheté d'occasion à 46.000 Km. En 2 mois plus 5.000 Km, routes départementales, autoroutes et routes de montagnes et très peu d'urbain (région parisienne). Consommation inférieur au 6L/100 sur l'ensemble du parcours. Étonné par les reprises on ne pensait pas que le 90 Chv diesel répondrait aussi bien aux accélérations (notamment lors d'entrée sur autoroute un 28 août forte circulation). Rapport qualité prix y a pas à dire Dacia fait très fort. Seul reproche rapport des vitesse très courte notamment en montagne !

Tres bonne voiture et surtout le meilleur rapport qualité prix par rapport à d'autres break. Le seul repproche que je fais est la sellerie, l'assise est trop courte et le siege n'est pas enveloppant, conséquence dans les virages on n'est pas maintenu. Conso tres résonnable 6,4 en usage mixte 7 l en ville.