VOS 123 AVIS Dacia Sandero 2 Stepway

Embrayage Hs Sur autoroute voiture ayant 3600 KM au compteur Apres REcuperation Fuite d huile JE suis alle recuperer ma voiture a la concession renault aSalaise sursanne depuis st martin de crau Mais ce matin fuite d huileDONc ma voiture a ete remorque a arles concession renault Delai de reparation tres long JE ne conprent pas embrayage ex plose a3600KM QU en pensez vous Et je pense que je devrais avoir un peu plus de consideration de la part ed DACIA

Tout allait bien jusqu'à quelques broutages de la voiture. Au final, en 1ère et en marche arrière la voiture broute énormément ce qui en est dangereux et inquiétant. VERDICT: Volant moteur et embrayage à changer, 2000 euros. Le problème, et il est très récurrent sur ces modèles, c'est que malgré les réparations le problème revient... Fuyez cette boite robotisée aléatoire et dangereuse.

Dur de faire mieux en rapport qualité/prix. Avec son look de petite baroudeuse, cette Sandero Stepway ne manque pas d'être craquante. Extérieurement parlant elle ne manque pas de style, constat renforcé par ses feux arrières que je trouve vraiment fun. Une fois à l'intérieur c'est simple mais accueillant, la console centrale avec son plastique façon carbone ne manque pas d'allure. L'ensemble est ergonomique, tout tombe sous la main. Le confort est correct, tout comme l'habitabilité. Le véhicule, vu le prix proposé, est bien équipé. Sur le route 0.9 TCE 90 est le minimum, surtout quand on habite on région de montagne. Sans être véritablement performant, il fait le travail et c'est bien ce qu'on lui demande. La tenue de route est bonne, mais la direction manque de précision ce qui est surprenant au début. La suspension est correct, le freinage aussi, bref elle fait le job. Niveau consommation, elle est pas trop gourmande et ça c'est un réel avantage. Sur une année j'arrive à une moyenne d'environ 7,5l au cent, sachant que j'habite en région de montagne c'est une bonne performance. Pour conclure, sans être flamboyant, ce véhicule fait le travail et il le fait plutôt bien.

Après avoir essayer la dernière (3 tce100)... Model de 2016 luxe ^^ 62 000 km 2eme main ( reste dans la famille) Moteur ultra bruyant Creux ( micro cylindrée) Obligé de cravacher le trois cylindres entre 4500 et 6000tr ( côte de plusieurs km ) ( correze 19) Donc sa boit du plus de 12l ...a 21l) La 5ème impossible a moins de 80 km en côte. Vous avez dit économique? ( ma vielle chrysler 300m 3.5 v6 ferait du 9l max bref...) Tenue de route correct Confort... mousse qui flotte ( molle ) donnant un effet de flotté... pas terrible Dossier mal adapter au plus de 1.50m lol L'espace au jambes du conducteur est affreux ( une 106 ferait mieux) Freins trop mordants ce qui peux faire dévier le véhicule. Capteur pneu défaillant pour récurant Insonorisation minable Audio comme toutes renault minable Commande de vitres mal placé Le pire La commande de boite pff bien du renault sa accroche a volonté surtout de 5 à 4 ... Ainsi que la visibilité sur l'arrière Les essuie glace sont trop petit Le pare brise ce retouve vite opaque. Le klaxon sur le bout du commodo gauche pas pratique. Bref une voiture pour un usage strictement urbain!

Très bonne voiture, confortable, très peu bruyante, beau volume de coffre, bel équipement en rapport au prix,peu cher en entretien, ma consommation de 5,2 litres est une consommation réelle à savoir plein maxi 'débordant) je roule xxx km je refait le plein et calcul avec la règle de 3 . car l’ordinateur de bord est un peu fantaisiste sur la consso comme sur toutes les marques. Très bon véhicule , dommage qu'ils arrêtent le 1,5 litre DCI au profit du 3 cylindre turbo pas très fiable. Je viens de revendre la mienne à 167000km pour reprendre le même modèle hélas en occasion puisque plus de diesel neuf.

Petit problème, au niveau du petit vide-poche devant le levier de vitesse, celui ci n'est pas complètement fermé, une petite fente en haut peut laisser le passage à une carte type format carte bancaire, heureusement pour moi, c'était la carte d'accès à la decheterie! J'ai retrouvé aussi un peigne, un dessin d'enfant en forme de cœur et une lame à ongles, ces derniers objets proviennent des propriétaires précédents, je suis le troisième propriétaire.

Moteur h.s après 70000 km pour un diesel lol.Liquide de refroidissement dans le moteur. Voiture jetables comme les rasoirs bic.Plus jamais de Dacia et de voitures française tout court. Ma prochaine voiture sera de nouveau une japonaise Mazda,Honda, Suzuki ou Subaru et surtout pas Nissan car aussi un moteur Renault.Merci de comprendre mon coup de gueule car mon conssissionaire n'a rien voulut savoir.

Voiture très agréable à conduire, qui passe partout et d'une incroyable fiabilité. Elle est très économique à l'usage et en entretien. Elle a un très bon couple à bas régime, ce qui lui permet d'avoir de bonnes relances. Elle est aussi dotée d'une bonne garde au sol, ce qui permet de s'aventurer dans les chemins difficiles. Elle me donne entière satisfaction, c'est pour moi un achat malin car cette voiture en offre bien plus, que certains modèles bien plus chers. Le moteur 1,5l dci est à la fois coupleux,économique et fiable. J'en suis à mon 3ème véhicule avec ce moteur, avec des kilométrages importants sans le moindre problème. Je recommande cette voiture !

Véhicule acheté neuf en novembre 2015, dans l'ensemble que du positif compte tenu du prix d'achat , on en a pour son argent . Au bout de 3 semaines retour au garage pour changement des bielettes axiales de la crémaillère de direction suite à un rappel constructeur , à part ça aucun problèmes. Actuellement le véhicule à 63000kms , vu sa cylindrée le moteur est nerveux est suffisant pour rouler à 130 sur l'autoroute. Vidange faite en concession pendant les 2 premières années , depuis je fais tout moi-même bougies remplacée à 40000kms ainsi que le filtre à air tous les 20000kms. Les pneus ainsi que les plaquettes sont d'origines bref pour l l'instant mécaniquement c'est fiable!! hormis l'embrayage , à tendance à brouter à quand il fait humide. A l'intérieur , c'est simpliste encore une fois on en a pour son argent le média nav fonctionne bien le GPS vaut mieux l'oublier et préfèrer son portable !, les bruits de plastique qui grince on en parle même pas !. Les sièges sont correct sans plus et l'espace intérieur mieux qu'une clio 4 !, le coffre est très bien !. Concernant la carrosserie les panneaux ne sont pas toujours bien alignés et la peinture semble fragile , espérons que la nouvelle sandero sera dans l'ensemble mieux finis en tout points.

Voiture qui coute cher par rapport à sa qualité le modèle toutes options avec boite robotisée à 6 vitesses !!! Vitesses très mal étagées, temps mort important lors de demande de dépassement (DANGEREUX) puis ça monte dans les tours à fond de régime comme une F1 (INUTILE et SURTOUT TROP TARD) Consommation élevée le passage en 6 -ème se fait à 90 km - En fait cette boite est utilisable en mode manuel séquentiel. LE GPS de base est une horreur il vous ballade partout ?? mis à jour .... pas facile à utiliser des manipulation à n'en plus finir . Vaut mieux avoir son Smartphone. La carrosserie est asses camelote type boite de conserve- Finition vraiment bâclée les portes se touchent sont mal alignées. Construction très CHEAP. Tenue de route assez imprécise faut pas lâcher le volant ni la route des yeux car elle se promène un peu à son gout ?? On avait essayé la voiture boite manuelle très bien (BVR pas disponible mais très déçu par la BR6V. On s'y habitue si conduite très pépère. Fiabilité on sait pas encore ? C'est un équipement basic qui ne convainc pas vraiment.