VOS 14 AVIS Dacia Sandero Stepway

Hello, Sandero Stepway 1.5DCI 90 Acheté neuf, 50000 km en 2 ans et demi. Elle a vu la campagne, les longs trajets autoroutier (900km, 8h non stop), la montage, les chemins défoncés, la ville, le sable des plages du sud ouest et bien entendu la neige. Une bonne voiture efficace sur petite route, moteur pêchu et sympa qui emmène la voiture sans soucis. De plus la boite est agréable à l'usage et bien étagée. Le comportement dynamique est tout à fait correct. Un petit bémol concernant la remontée d'information dans le volant quand on attaque : à chaque petites bosses ou trous, on le ressent dans le volant. Globalement c'est une bonne petite voiture, qui n'a pas oublié d'être simple. On a donc vraiment l'impression de rouler et non d'être assister par les aides électroniques ! Malheureusement, il y a des défauts. Aucune panne immobilisante, mais quand on achète un véhicule neuf je ne conçois pas que tout ne marche pas parfaitement. Il manque un 6ième rapport pour les trajets autoroutiers. La consommation grippe en flèche dès qu'on commence à rouler vite. De plus il y a pas mal de vibration dans le volant passé 120km/h, et le niveau sonore est trop élevé (même pour le prix). De plus, il n'y a pas de régulateur de vitesse, même en option. Problèmes rencontrés : - Le cache à l'avant de la barre de toit ne tenait pas. Après plusieurs remplacement (sous garantie), Renault a fini par le coller ... tout simplement - Prise Jack : haut-parleur gauche fonctionne de manière aléatoire - Peinture fragile, trop fragile - Décalage des plaquettes de freins sur une roue et donc un usure inhabituelle d'un disque => Refus de prise sous garantie car le véhicule passe dans les normes du contrôle technique (différence de freinage entre la gauche et la droite). - Prise d'eau dans le coffre (au niveau de la durite de lave glace arrière). Prise sous garantie : colmater la jonction durite/carrosserie avec de la pâte d’étanchéité - Reprogrammation calculateur suite à des broutements du moteur lors des reprises à bas régime - Prix des éléments de carrosserie (même en plastique !) et de la main-d’œuvre. En gros, il y a eu quelques passages chez Renault. Précisions au passage que quand on a un véhicule DACIA il faut payer le véhicule de location alors qu'il est gratuit pour une RENAULT. Inadmissible sachant que ma Sandero coût plus cher que bien des modèles Renault Pour conclure : Dynamique et maniable à souhait, logeable et pratique. Cependant, la consommation n'est pas bien maitrisée en ville et à allure soutenue. Une qualité et des assemblage honteux, nécessitant plusieurs aller/retour chez Renault (j'ai cependant toujours été bien accueilli au SAV). Voiture parfaite pour la campagne et la montage. Mais vu le décote du véhicule, pourquoi ne pas acheté un véhicule plus évolué (Seat Ibiza, Clio ...) en occaz' récente, pour le même prix avec un valeur résiduelle bien plus importante ?

Depuis bientôt 4 ans je suis très satisfait de mon véhicule. Jamais tombé en panne, spacieux et confortable avec 5 vraies places et un coffre permettant d'absorber de gros pleins de courses. J'aime le design de la StepWay (barres de toit, véhicule surélevé de 11 cm par rapport au modèle Sandero classique, qui permet de mieux voir mais aussi de passer les dos d'âne sans avoir peur d'accrocher le bas de caisse !) Seul bémol : le moteur est un peu bruyant à l'arrêt (en circulation il l'est beaucoup moins). Un très bon rapport qualité/prix selon moi.

Hello Mon Stepway arrive maintenant à 45000 km en 2 ans et demi de loyaux services. Il n'est jamais tombé en panne (heureusement me direz-vous). La révision des 30000 km m'a couté 290€ (je crois). Conduite confortable, suspensions plus que correct, pas trop de tangage malgré la hauteur de caisse. Véhicule assez stable en courbe. Direction assez souple même avec les roues en 16 pouces. Reprise correct grâce au turbo. Très à l'aise en 3ème. Moteur éprouvé donc fiable. Peu d'électronique donc pièces moins cher en cas de panne. Conso très raisonnable à mon gout : je fais le plein complet avec 76€ (1€30 le L) et je fais 1150 km avant que le témoin de réserve ne s'allume, la classe. En hiver, le chauffage se fait sentir après 2/3 minutes de route, super. Les places arrières sont confortables et les passagers ont de la place. Je pars cet été en tractant une caravane de 750kg, ça devrait le faire. Petit bémol, il n'y a pas d'enceinte à l'arrière, les câbles sont tirés dans les portes, mais pas reliés à l'arrière du poste. Et aussi, le prix des accessoires est un peu élevé : Attache remorque 7 broches --> 350€ posé par mes soins, accoudoir centrale --> 150€ posé par mes soins. Gros point noir selon moi (mais comme toutes les auto du marché d'aujourd'hui), la roue de secours est en option, une espèce de pompe pour regonfler le pneu afin d'emmener l'auto au garage le plus proche est de série dans le coffre --> 80€ l'option si mes souvenirs sont bons. Options de série : DA, FC, airbag conducteur et passager, Autoradio CD MP3, clim manuelle, VE à l'avant, jante alliage, canule d'échappement chromé. Dans l'ensemble, je suis très satisfait de mon achat neuf.

7 semaines après la livraison de mon véhicule, panne, problème de démarrage, consommation élevée. Diagnostic du garage:problème de calculateur suite défaut dans sa programmation. Panne connue chez DACIA, mais non réparable, aucune mise à jour disponible. Voiture au garage depuis près de 3 mois, aucune réaction de la part du concessionnaire et de Renault Siège. Je dois payer des frais de parcage de 12.16 € par jour. Pas de prêt de véhicule de remplacement. Demande au concessionnaire et à Renault annulation de la vente. Réponse: négative. Véhicule fonctionne, le client doit reprendre le véhicule. Je trouve cette attitude inadmissible et scandaleuse. Comment Renault commercialise des véhicules présentant un vice caché en toute impunité.