VOS 113 AVIS Fiat 500 X

Véhicule gardé 7 ans , très bonne voiture fiable économique en pneumatiques aucun souci mécanique vidange tous les 15000 km courroie de distribution à 115000km,vendu à 152000 contrôle technique vierge! Intérieur nickel, très bonne voiture sur la neige . Un regret arrêt de la fabrication du moins plus vendue en france.cetainement un de mes meilleur véhicule en 52 années de conduite !

Suspensions avant changées à 3 ans Centrale de démarrage changée 2 fois ( à 3 ans et presque 5 ans). Revêtement intérieur toit et portes décollé avant 4 ans. Peinture complètement écaillée à l avant du véhicule et au niveau du coffre. Une clé sur les 2 qui ne fonctionne plus , (ce n est pas la pile), 400€ pour en commander une nouvelle + des euros en plus pour la programmation de la clé ( je n ai pas fait donc ne connais pas le montant total exact) Gouffre financier pour les pièces. J ai écrit à Fiat qui m’a répondu que c était l’usure normal du véhicule ( au bout de 3 ans !!!)

J'ai flashé sur cette voiture c'était ainsi que j'ai acheté il y a quatres ans très agréable à conduire et je trouve vraiment jolie pour moi mais à environ 31000km et deux ans et quelques jours bien sûr juste après la garantie concessionnaire, j'ai vite désenchanté la boîte de vitesse automatique (pompe hydraulique)tombe en panne diagnostic par concession Fiat stand14 où je l'avais achetée. Frais de réparation 2600€ à ma charge ni reconnu de défaut de fabrication de la part de la marque ni de geste commercial de la part du concessionnaires même pas un mot. C'est dommage c'était la voiture que j'ai voulu garder après de quatre ans de LOA mais j'ai dû la rendre avec une très grande déception.

le design, les options de séries ainsi que le bon rapport qualité prix à l'achat étaient séduisants . A l'usage, la voiture consomme beaucoup d'essence mais surtout le cout d'entretien et notamment la casse précoce du turbo font de la Fiat 500X un véhicule moyen d'autant que le service client n'est pas à la hauteur (les casses précoces de turbo sont connues mais ils jouent la mauvaise foi jusqu'au bout ).

Super petit SUV,consommation resonnable mais il ne faut trop appuyer,en respectant les limitations je suis à 6 litres. J'aurai aimé des jantes en 17" car en 18" on sent énormément les défauts de la route. Quelles défauts d'alignement de carrosserie, après un ajustement plus de défauts. Enfin bref pas mécontent de notre achat. Je vois sur les commentaires que ceux qui ont achetés un diesel ,le 1,4 litres sont ennuyés ,pour moi ce n'est pas le cas, pouvu que cela dur.

Voilà maintenant que j'ai acheté un 500X de 2017 et 73000 kms. J'étais heureux, j'adore son look mais les déceptions sont vites arrivées. Finitions intérieures très limitées (platine de lève vitre qui se déboite en permanence, grincement, …) problème de régulateur adaptatif, sonde lambda à changer (en espérant qui le problème soit réglé après) A l'extérieur, ajustement approximatif de la carrosserie, protection du bouton d'ouverture du coffre cassé (n'existe pas en pièce détachée il faut changé l'ensemble de la baguette chromée et le mécanisme d'ouverture du coffre) Tarif horaire en concession de 102.00€/h j'ai cru que je m'étais trompé de concessionnaire et que j'étais chez Mercedes. C'était ma première FIAT mais ce sera la dernière, je suis très déçu

Véhicule très plaisant et bon comportement routier Le moteur est très dynamique et la boîte dct avec les palettes au volant est très réactive surtout en mode sport. Intérieur intéressant et ergonomique. Au niveau entretien je dirai juste un soucis au niveau du turbo garett que fiat a ajusté et règle le pb. Il y a un vrai drive mode, avec 3 modes qui interagissent avec le moteur etc... C'est pas juste déco lol Mode traction+ pour les sentier neige etc... Efficace déjà testé en montagne sur sentier avec racines d'arbres... Pour une traction c est top Mode sport efficace mon mode préféré bien sûr, la voiture répond bien et on peu jouer des palettes c'est très réactif Mode normal pour la ville et pas de prendre la tête A savoir qu'en conduite responsable j'ai atteint 6.9l au 100km, et en sport 9l au 100km Pour le conduite elle colle a la route malgré chaussé de m+s toute l année pas de roulis et on peut prendre des virage très serré elle suit Véhicule intéressant surtout en multiair et sa sonorité type alfa

Voiture qui consomme énormément. Même à 80 km/h on n’est à 8 litres en 6eme Il faut rouler limite avec une citerne accroché derrière . Plus jamais fiât …. Moyenne en faisant de l’autoroute avec régulateur a 130 plus de 9 litres de moyenne Et tout cela sur du plat !!!!! Autoradio et ligne super sympa mes le coût à l’usage enlève tout plaisir de la posséder !!!! Dommage

Probleme voyant FAIRE CONTRÔLER MOTEUR à 61000 km... recherche de la panne par cincession fiat... n'a savait eux même même pas ce que cela pouvait être. Sonde lambda changée... OK quelques jours puis de nouvelles eau ré affichage voyant FAIRE CONTROLER MOTEUR .. changement capteur pression d'huile... et rebelotte du coup pompe à huile changée à seulement 61000 km. Facture 1559 euros sachant que FIAT prend gentiment 50 % à sa charge de la pièce soit la moitié de 170 euros... QUELLE HONTE . je voulais lancer 1 expertise mais cela aurait immobilisé mon véhicule qui me sert pour le travail... Je pense que c'est 1 défaut qu'ils ne veulent pas reconnaître. DONC A FUIR .. Sur les différents forums consultés des dizaines des cas similaires sur véhicules du groupe FJA... La je fais réparer et je m'en débarrasse... PLUS JAMAIS DE VOITURE DU GROUPE FJA

Les +: Conduite très agréable, bonnes reprises, look très actuel, volume habitable intéressant. Prix correct. Les -: modele essence 140ch boîte automatique à une Consommation excessive : moyenne de 11l/100. Problème d’allumage récurrent. Turbo fragile. Ordinateur de bord « verrouillé » par constructeur, ce qui vous oriente a passer par fiât pour certaines réparations ou entretien.