VOS 112 AVIS Fiat 500 X

Véhicule avec une consommation excessive : plus de 10l au 100 en cycle 75% urbain 25% route. 6.9l/100 en roulant sur les départementales a 80km/h et en anticipant au max (données ODB). Pas de mise a jour récente de U-connect. Problèmes rencontrés : Sur un véhicule du 10/2015 avec 29000km, extension de garantie de 2 ans et toujours entretenu chez FIAT, 2 problèmes en quelques semaines, certes pas très graves mais inacceptables. 15 jours après la révision des 3 ans, le cache, couleur chrome, de la serrure conducteur qui me tombe dans les mains au moment de l'ouverture, sans raison. Je regarde la pièce, la voiture, pas de choc, pas de tentation d'effraction du véhicule, les clips ont simplement cassés... Le concessionnaire FIAT, le prend en charge dans un premier temps, puis,... plus... Après un peu d’énervement, il prend en biaisant un peu... D'après eux la carrosserie n'est pas pris en charge par l’extension de garantie.... 3 semaines après, ouverture du hayon... le drame... La cache du bouton du hayon qui me reste dans les mains... J'observe la pièce, des clips de nouveau, avec des restes de ce qui semble être de la résine de couleur orange. J'essaye de remettre, de reclipser, la pièce, celle-ci flotte dans son emplacement. En y regardant de plus prêt, les clips de la pièce ne présentent presque aucune présence d'usure. De la résine semble sceller la pièce mais elle est cassante. Retour concessionnaire... "on prend en charge!"... "Vous êtes sûr?", "Heu, non, ben, non, on prend pas"... " Ok, combien?" "La pièce 250€ HT, ben oui faut changer tout le bandeau chromé sur le hayon, plus la taxe, plus la MO, 350 €".... Je contacte le SAV qui après plusieurs jours, l'apport de preuves (révision dans le réseau,...) et l'explication de texte de l'article 6 de leur contrat d'extension de garantie, ils acceptent de prendre en charge la pièce. Je prend en attendant mieux. Je paye la MO et recontacte le SAV. Réponse : les deux première années de garantie, obligatoire, c'est au constructeur de prouver la mauvaise utilisation du véhicule et pour l’extension de garantie, c'est au client à prouver le défaut de matière ou de conception. On me fait comprendre que si je veux me faire prendre en charge la MO, je dois faire faire une expertise des pièces et donc dépenser une fortune pour me faire rembourser 44.70€. Mais en prenant en charge la pièce, pour moi, ils reconnaissent qu'il y a un problème. Donc, c'est une belle voiture, mais avec une consommation excessive en 1.6 E-Torq et des pièce qui tombent toutes seules qui seront difficilement prise en charge par le SAV Fiat après seulement 3 ans... Pour moi, c'est la première et la dernière Fiat et je ne me lancerais pas chez JEEP ou Alfa comme c'est le même groupe. Pour les futurs acheteurs, bon courage... Note : 05/20

Ma 500X... Coup de foudre... Au début... Déception par la suite... Coté consommation en boite auto (avec l'essence 140 cv) je tourne en moyenne à 7.5 l / 100 km (8 l max). Conduite plutôt cool sur du cycle mixte (30% urbain 70% route), c'est loin de ce qui est annoncé (6.2l/100km) mais je pense que cela reste correct. Ce véhicule n'est pas mauvais, plutôt agréable à conduire et dans mon cas bien équipé (lounge + options), il n'est pas exceptionnel non plus... Le service et le SAV lui est à fuir ! Le bémol c'est le service et la réactivité du réseau Fiat. J'ai acheté mon véhicule en concession afin d'éviter les surprises (GPS non activé, etc...) que l'on trouvent avec les réseaux parallèles (mandataires, centrales d'achat, voiture prévu pour la location...). Après quelques mois tranquilles, un souci avec "Blind spot assist" (détection angle mort dans les rétros pour les non-initiés) allait gâcher mon plaisir... Le message de la charmante petite voix m'annonce chaque 20km durant environ 1 minutes très stressante l’anomalie et coupe tous les systèmes (radio, GPS, etc), ceci parfois dans des situations délicates... Fiat à été incapable de résoudre le problème dans des délais acceptables. Le ping-pong avec plusieurs passages en concession, réinitialisation du système, changement de capteur, le tout à durée 1 an pour finir par un changement de commodo (commandes au volant). Cerise sur le gâteau, Fiat ne possède toujours pas la mise à jour GPS pour la nouvelle limitation à 80km/h en vigueur depuis juillet ! En conclusion, vous voulez une belle auto sympa agréable à conduire mais sans aucunes aides à la conduite ni services (constructeur ou concessionnaire), vous pouvez choisir une Fiat 500X. Sinon passez à la concurrence...

Look magnifique, ce modèle en plus d'être beau procure beaucoup de plaisir au volant. Série de lancement toutes options, tenue de route exemplaire, reprises excellentes, moteur très reactif et puissant. Le multijet diesel ne consomme pas beaucoup : Moyenne de 5,8 l en mixte. 7 litres en ville maximum. En 3 ans aucune panne, aucun soucis. Tres fiable et satisfaite de FIAT.

Voiture agréable à conduire, bonne habitabilité, consommation raisonnable pour une 4x4 automatique. Equipement de bon niveau, de bonne qualité. Siège cuir confortables, mais malheureusement le confort de suspension est mauvais, peut-être à cause des pneus 17 pouces. La boîte EAT9 a été changée sous garantie vers 30000km.

Bonjour, Je viens de faire l'acquisition d'une 500X pop star boite auto avec quelques options (toit ouvrant, kit confort, palettes au volant, camera de recul, etc...) voiture agréable a conduite et silencieuse, finition correct, intérieur parait cossu et solide (on ne se croit pas dans une Fiat). Position de conduite et lecture du tableau bord facile a trouvé. Bonne vision de la vitesse affichée, et du système multimédia (positionné haut) Après 1600kms consommation ville 30% route 70% inférieur à 7 litres avec le pied léger (passage des vitesse à 2000 trs) par contre si on appuie un peu plus passage à 2500trs ou plus inférieur 7,5 litres.Attention c'est très facile d'appuyer. Le coffre est un peu petit, mais bien carré. La boite de vitesses.... il faut essayer. (Prend les palettes pour seconder la boite dans certaines situations) Suspension un peu trépidante sur certains revêtements. pourquoi ce choix: Mes critères: boite auto, toit ouvrant, look, moteur de plus de 110ch Ma conclusion: il faut l'essayer....pour l’adopter

Très confortable, très bonne tenue de route, bruyante en 5ème vitesse, il en manque une 6 eme.... et malheureusement non conforme aux données , consommation essence très excessive plus de 10 litres aux 100 km !!!!! Énormes .... avec 50 euros tu ne vas pas loin !!!! Très agréable a conduire sur route. Un peu moins sur autoroute

Voiture extrêmement fiable, 83.000 km sans le moindre soucis, ça me change des françaises ! Consomme en moyenne 5.8 litres en roulant normalement, donc très peu. Très silencieuse, belles finitions en version louange, et la boîte auto à double embrayage et vraiment agréable, seul Audi fait mieux. Avec en plus une bouille classe et sexy qui se démarque, la 500X à tout pour plaire !

Après trois ans et plusieurs pannes pas très graves, je me suis séparé de ma 500X. Cette voiture était bien, ne consommait pas beaucoup et était très agréable. Mais voila, le service client Fiat n'est vraiment pas à la hauteur et les pièces sont chères. Un gps en panne juste après la fin de garantie ( option à 900€ ), 2900€ pour le changer. Le bandeau de fermeture du coffre ( poignée cassée) 480€ pour un bout de plastique façon alu, une serrure de coffre à 87€. Une prise en charge partielle a bien été faite par Fiat mais il a fallu batailler plusieurs mois et à chaque panne on me demandai le suivi des entretiens alors qu'aucune de ces pièces ne sont concernées par l'entretien ( je n'ai encore jamais vidangé un gps !!!). Du coup, marre de devoir chaque fois batailler, après près de 30 ans de fidélité j'ai décidé de changer de marque et suis passé chez Mazda qui a une très bonne réputation.

Que dire d'une voiture qui extérieurement est très jolie, mais pour le reste sur tout la garantie fiat OH MON DIEU des incompétents qui a chaque fois vous redemandes si vous avez fait appel à fiat assistance juste envie de leur répondre si nous prennent pour des cons! Pour moi fiat C'est FINI ! je possède 2 fiat 500 que je vais revendre tellement j'en peu plus.

Après un an et près de 20 000 km parcourus, à mon tour de donner mes impressions.. D'abord, quand j'ai flashé sur ce SUV Fiat, une sourde angoisse m'est venue ..Une FIAT ? Quid des problèmes de fiabilité et de finition ? Angoisse d'autant plus présente en lisant beaucoup de commentaires négatifs de propriétaires déçus.. Eh bien, à ma grande surprise, c’est la voiture la plus satisfaisante que j'ai eu en ma possession : aucun problème électronique, aucun retour au garage, le plus marquant est l'absence totale de grésillements ou de bruits de mobilier, signe d'une qualité de fabrication réelle ..ça ne m'était encore jamais arrivé.. alors de deux choses l'une : soit j'ai eu beaucoup de chance, soit trois ans après sa sortie, Fiat a vraiment fiabilisé son produit... On flashe évidemment pour son design tout en rondeur et élégance avec plein de détails classieux ou chics, à l'intérieur comme à l'extérieur.. Les plastiques alternent le très bon (wow, le plastique moussé de la planche de bord qui pourrait donner des leçons à bien des allemandes) et le très décevant (dans toutes les parties un peu cachées..dommage) Ce qui est très plaisant également, c'est le drive mode : on a l'impression d'avoir trois voitures en une. En mode normal (=éco), elle est très douce (limite mollassonne) et c'est un vrai plaisir en ville. En mode sport, alors là, c'est une autre histoire : elle devient nerveuse, presque hargneuse et les 140 chevaux s'expriment à merveille sur les petites routes dégagées ou encore pour avoir toujours une réserve de puissance sur autoroute. Enfin, le mode 'tous chemins" : je l'ai testé une fois dans des vignes en pente. Plutôt convainquant mais il faut monter très vite les rapports . J'aime beaucoup ce concept d'avoir "plusieurs voitures " en une seule, on peut choisir selon notre humeur du moment où selon les conditions de circulation..un vrai plus qui en fait une voiture jamais ennuyeuse. Avoir un véhicule surélevé est aussi très pratique en ville : les trottoirs ne me font plus peur..J'aime beaucoup aussi le "keyless" : ouverture des portes et démarrage sans clé..trop pratique ! Le système U connect live marche bien également, très sympa quant on est abonné à Deezer. Pour les aides à la conduite, j'ai rapidement déconnecté l'alerte au franchissement de lignes : on a l'impression de ne plus avoir le contrôle de la voiture..c'est pas très agréable.. Sinon, un SUV de 140 chevaux, ça consomme (ça n'a rien d'un scoop ) , il faut compter en moyenne 8 litres au cent kms et comme le réservoir est petit, on passe souvent à la pompe. Autre grief, elle est effectivement un peu ferme (c'est pas pire que bcp d'allemandes mais les amateurs d'un confort à la Citroën auront du mal). La contrepartie, c’est une tenue de route au top, elle ne bouge pas ! Voilà, pour le moment je suis très satisfait de cette voiture, et tous les jours j'ai le sourire aux lèvres en prenant le volant.. Si c'était à refaire, je ne prendrai pas la sellerie cuir (très jolie mais trop ferme) et par contre, je prendrai en options le toit ouvrant vitré et l'équipement audio Beats..