VOS 5 AVIS Ford Fiesta 6 St

Une voiture généreuse : elle vous donne tout de suite ce que vous lui demandez avec le pied. Avec un châssis bien bien rigide (3 p.), ses Michelin Pilot Sport montés sur des jantes 18" et, surtout, un moteur vivant, on peut s'amuser comme un gamin. Les sièges Recaro en cuir-alcantara vous maintiennent (un peu trop) bien. Ce petit volant en cuir vous tombe dans les mains de façon naturelle et cela vous permet de rester collé à la route. L'insonorisation est bien pensée. J'utilise cette ST surtout en week-end ou lors de rallyes "road book". Très rarement la semaine au cours de laquelle je roule avec un véhicule de société. La sono B&O de bonne qualité participe à la bonne ambiance à bord. À l'usage, je n'entends aucun couinement, ni bruit suspect. Le simple ronronnement du clapet, à l'arrière, me dit que je vais passer une bonne journée. Cette voiture est bien pensée et bien conçue. C'est assurément la dernière GTi avant l'ère des électriques et autres sèche-cheveux qui ressemblent à des frigos ambulants. Je ne regrette pas mon achat et on est bien loin devant l'ancien coupé Puma que j'ai eu avant (mais qui était déjà bien !).

Un véritable antidépresseur, devrait être remboursé par la Sécurité sociale ! Super agréable à conduire, joueuse, maniable, puissante, coupleuse et relativement économique à l’usage, je lui pardonne facilement ses petits défauts (confort "sportif", version 3 portes plus jolie à mon goût mais pas très pratique au quotidien...) Aucun problème rencontré en 62000 km

Pour moi le rapport qualité prix est top je l'ai payé 18000€ en avril 2020 elle avait 32500km depuis le prix de l'occase a grimpé, ça reste une super voiture super sensation, le défaut la vue arrière nul comme toute le Fiesta, si non train avant, tenue de route, moteur, bravo Ford,un peu tape cul en ville mais c'est sport, je recommande, faite vous plaisir car sûrement les derniers modèles du genre

Il s'agit d'une St edition. Je la possède depuis moins d'un an, mais je pense la garder longtemps car elle offre un rapport prix/sensations incroyable. Un pur bonheur, il s'agit d'un super daily: la direction est télépathique, l'agrément de conduite est exceptionnel, elle motrice bien, elle est joueuse, le moteur est plein à tous les étages et pour ne rien gâcher la consommation est hyper raisonnable. Seul regret, un léger manque de peps en haut du compte tours.

Le plaisir de conduite est incroyable, je préfère d'ailleurs cette Fiesta ST à mon ancienne Focus 3 RS, que j'ai revendue car je la trouvais trop radicale. De plus, elle est extrêmement bien équipée, avec les options choisies lors de l'achat. Pour ceux que j'utilise le plus souvent : sièges, volant et pare-brise chauffant, avertisseur d'angle mort, protections des portières qui se déploient automatique à l'ouverture, phares Full LED, différentiel à glissement limité (même si je n'ai pas conscience de l'utiliser, j'imagine que ça fonctionne comme ça doit dès que je roule). Seul équipement casse-tête : le freinage autonome d'urgence, qui est heureusement désactivable ! Il ne fonctionne pour ainsi dire pas (je l'ai laissé activé, mais seulement au niveau alerte sans action de la voiture) : un coup il prévient pour des obstacles fantômes, un coup il ne prévient pas alors qu'il aurait peut-être pu. Certes, sauf qu'il y a des points un peu plus négatifs. Malgré un coffre annoncé de presque 300L, les côtes de celui-ci ne permettent pas de rentrer grand chose, selon moi. Deux organisateurs de coffre repliables, 2 grands sacs de sport, et c'est à peu près tout. On oublie les longs objets aussi, à moins de systématiquement rabattre la banquette. Banquette rabattue, on peut y rentrer des objets de 1,4m de long sans trop forcer. Bien sûr, pour ce point négatif, on peut s'y attendre venant d'une citadine. Le pire dans cette voiture, ce sont les finitions. Je n'ai jamais vu pire sur les véhicules que j'ai eus (qui vont de la 106 XSI à la Skoda Fabia 3, en passant par une Focus 3 RS ou une Kia Ceed 3 GT). En 4600 kilomètres, je dois déjà déplorer de nombreux éclats sur la peinture Rouge Racing de ma Fiesta ST. Je n'ai pourtant rien tapé/frotté, celle-ci dort dans un garage clos et couvert, et est lavée au moins une fois par mois ! Il y a aussi à l'intérieur où les finitions laissent à désirer. J'ai déjà du remettre les clips de la casquette de tableau de bord deux fois ! En même pas un an ! Idem avec la moquette de coffre, que j'ai du replacer un certain nombre de fois (j'ai arrêté de compter). Mais je trouve ce détail de finition moins impactant que la casquette de tableau de bord et la peinture. Enfin, il y a quelques bugs de l'écran d'info-divertissement. Régulièrement, il ne s'éteint plus complètement, il reste noir mais allumé après extinction du moteur, du contact, et verrouillage de la voiture. Je dois alors rouvrir la voiture, remettre le contact puis le réteindre, et enfin reverrouiller, jusqu'à ce que ça fonctionne... Agaçant !