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Ford Focus 4 Sw

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IV (2) 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV TITANIUM X BUSINESS 33 450 €

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IV (2) SW 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV POWERSHIFT ACTIVE X 36 350 €

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IV (2) SW 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV POWERSHIFT TITANIUM X BUSINESS 35 450 €

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IV (2) SW 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV ST-LINE DESIGN POWERSHIFT 33 400 €

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IV (2) SW 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV ST-LINE X 34 350 €

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IV (2) SW 1.5 ECOBLUE 115 ST-LINE X POWERSHIFT 35 750 €

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Avis Ford Focus 4 Sw

15,6 /20

Focus 4 Sw IV SW 1.0 ECOBOOST 155 MHEV ST-LINE X (2021)

Par J kay le 19/08/2021

Je remplace une golf 7 122 tsi par ce 155eb mhev. Les + : La conso est bien au regard de la puissance, 6.1l réalisé sur 12000km. Voiture agréable à mener. Finition correcte. Comportement ok. Assez confortable. Silencieuse. Couple plutôt bon. Consensuelle mais design +Les - : finition inférieure à golf même si plutôt bien. Puissance linéaire et faible inertie sur réactivité. Quelques bugs techno qui ne sont toutefois pas rédhibitoires jusqu'ici. Trop d'alertes de sécurité non désactivable et pas de mémoire sur nombre des réglages elec. Le WiFi gratuit sur le véhicule c'est de l'arnaque. bilan : c'est pas le Nirvana mais ça fait le job. Reste à savoir la fiabilité sur la durée. Prix bien placé comparé à golf qui devient hors de prix, + de 8k d'écart a presta =

18,8 /20

Focus 4 Sw IV SW 1.5 ECOBLUE 120 TITANIUM X (2020)

Par Jupe le 01/03/2021

Très bonne voiture avec une consommation de 4,6l de diesel en utilisant en alternance le mode confort et Sport.Les +Bonne tenue de routeCoffre spacieux Très bon équipement dans cette version Titanium X Finition correcteBon guidage de la boite de vitesseLes moinsBoite de vitesse : Première un peu courteVoiture assez basse comme toutes les nouvelles voitures avec risque de frottement du bas de caisse

19 /20

Focus 4 Sw IV SW 1.5 ECOBOOST 150 TITANIUM (2019)

Par §Noe146yY le 23/07/2019

Superbe voiture break très logeable le moteur ecoboost 1.5 150 ch fait des merveillesconsommation sur autoroute 4.6 Litre au cent à 130 Km/h au régulateur,En mixte on fait du 5,2 Litre en roulant à L'E5 en E10 c'est du 5,4.Couple extraordinaire même à bas régime je ne dépasse jamais les 2200 tours/minutes.Ca vaut plus le coup de rouler au diesel je consommer plus avec mon ancien Diésel.Bien prendre la caméra de recul car la visibilité 3/4 arrière est pas facile.

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