Toute l'actualité Ford Kuga

Outre Atlantique, près de 3 millions d’autos doivent repasser en atelier. L’opération pourrait également être appliquée en Europe.

Les monospaces ont longtemps eu la cote auprès des acheteurs de véhicules neufs, et par conséquent en occasion. Aujourd'hui, changement de cap : c'est le SUV qui est à la mode. Mais objectivement, vaut-il mieux acheter un SUV ou un monospace ? Lequel est le moins cher, le plus pratique ? C'est ce que nous allons voir, d'abord en général, puis avec des duels fratricides. 

Après l’Escape dévoilé à l’occasion du dernier salon de Detroit, Ford profite de ce salon de Genève pour présenter la version européenne de son SUV, qui n’est autre que la seconde génération de Kuga.

C'est la nouvelle année, et plus que jamais, Caradisiac, en plus de vous souhaiter le meilleur à vous et votre famille, vous encourage à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Ainsi, après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.

Ford réorganise sa production en Europe.

La semaine dernière, nous apprenions que Ford apporterait un concept-car au prochain salon de Genève pour montrer les lignes d'un futur petit monospace conçu sur la plate-forme de la Fiesta. Mais avant cela, la marque à l'ovale viendra à Detroit avec un autre concept annonciateur d'un futur modèle dans sa gamme.

La marque à l'ovale lançait il y a quelques années un nouveau SUV compact conçu pour se mesurer aux Volkswagen Tiguan et autres 4x4 à tendance urbaine du segment. Mais pour le Kuga, il est déjà temps de préparer le lifting de mi-carrière.

Utilisant la plateforme de la Focus, le premier véhicule de loisir compact de Ford, le Kuga a été présenté lors du salon de Francfort 2007 et est entré en production en mai 2008.

Pour les constructeurs automobiles, il faut sans cesse essayer de défricher de nouveaux segments dans un marché où les secteurs « traditionnels » deviennent de plus en plus verrouillés par la concurrence. BMW l’a bien compris en lançant

Ne soyez pas dupes. Les classements Top Gear des voitures de l'année publiés sur le site ne sont pas les voitures préférés des animateurs de l'émission télé. Il y a un monde entre les 2 .... mondes. Si pour le magazine, c'est la VW Scirocco