VOS 35 AVIS Ford Mondeo 4

J'ai hésité avec plusieurs modèles différents lexus is300h ou gs 300h (rare je n'ai pu la tester et trop chère en occasion) , infiniti m35h, Ford mondeo hybride vignale full options pour remplacer la BMW z4 e85 avec laquelle on roulait beaucoup trop ! La mondeo n'était pas du tout favorite et pourtant après essais des 3 c'est bien elle que j'ai choisi. Déçu de l'intérieur de l'is (super design mais finition inégale) et conduite sans plus. Amoureux de la m35h mais incompatible avec mon usage (dort dehors +région parisienne) et des défauts/risques difficilement écartable : coffre rikiki, banquette fixe, départ d'infini de l'Europe, cout supérieur (pièce, assurance, entretien). J'ai vite écarté la lexus IS300h mais pour moi c'est un peu un juste milieu entre les propositions lexus et infiniti avec certains éléments différenciants à savoir : Une belle berline ! (mais discrète) Grande et confortable entre le moelleux de la m35h et le confort plus ferme de l'is Bien équipée ! (pas beaucoup d'options) bien au dessus de lexus et un peu mieux que l'infiniti : régulateur adaptatif,maintien de file avec alerte franchissement, siège massants chauffant ventilé réglables tout azimuts que j'adore, toit ouvrant, double vitrage, réduction de bruit active, lecture des panneaux, feux full led adaptatifs (ils tournent, et s'adaptent aux situations), détection de collision, parkassist, android auto +car play, réglages électriques partout, radar avant arrière +camera arriere Fiable : je n'ai que 8000km elle approche des 60k ras, système hybride sous licence Toyota avec ecvt Économique : conso plus légère que l'is mais réserve sur la conversion à l'e85 je n'ai pas encore lever le pas ça ne va pas tarder l'infiniti étant une hybride perf v6 3 65 chevaux on est plus sur du 8/10l Silencieuse : bien mieux que l'is mais moins que la m35h Ergonomique : bon pas mal de boutons mais pour les fonctions de bases on s'y fait vite, le combiné d'instrumentation en trois parties est pas mal (même si un gros écran aurait été pas mal comme sur les thermiques) Le comportement est sain à défaut d'être joueur ça tient la route Suffisamment performantes mais incomparable avec l'infiniti Intéressante financièrement : beaucoup d'offres sur des occasion full options, une decote abysale 17k au 01/04/21 avec 49000km clefs en mains achetée chez un pro en retour de leasing (véhicule de direction) Offre occasion beaucoup plus intéressantes que les autres modèles (age et kilométrage et équipements) Les petits plus la communauté française et internationale est présente plein de tutos j'ai pu mettre à jour le système d'info divertissement les graphismes de l'ancienne version étaient datés, je vais amélioré encore isolation phonique, activé des options (baisser les rétros en marche arrière, bloquer le levier de vitesse sans clef présenté,...) mettre une barre anti rapprochement La ou j'étais encore à deux doigts de prendre l'infiniti, l'intérieur qui est clairement moins prémium et moins original, déçu du son prémium Sony, ce n'est pas une propulsion avec un v6 nissan (mais il fait bien le taff) Les remarques sur ma mondeo: Le son audio Sony premium sans plus (pas premium) pas de sub sur la version hybride peu être ça Le régulateur adaptatif qui ne s'enclenche qu'à delà de 40kmh (d'image pour une hybride dans les bouchons) Le gabarit peut impressionner au début Du coup une caméra 365 degrés aurait été pratique

véhicule acheté il y a 3 ans 1/2 a 15000 Kms SW titanium 150 BVA . aujourd'hui' hui 70000 Kms aucun problème rencontré , un rappel constructeur batterie effectué , toujours aussi agréable à conduire , BVA avec la souplesse d une mercedes ( j' ai eu 2 classe E BVA 320 CDI ) conso très raisonnable en conduite tranquille 5.6 L / 100 . toit ouvrant panoramique génial à basse vitesse , assurance , pneus , entretien très raisonnable . un véhicule qui mériterai d' être mieux connu , dommage que sa production vas s' arrêter . GPS pas terrible du tout il vaut mieux utiliser wase . look arriere plus sympa sur SW ( question de gout ) . aucune usure des sièges , revêtement noir brillant autour du levier de vitesse sensible aux rayures . pour la conduite énervée passez votre chemin le 150 CV est plutôt fait pour la conduite cool , c' est pas une fusée certes mais pas non plus un escargot , c' est suffisant au regard des limitations de vitesses actuelles . active city break énervant à la barriere de péage , passage phares / pleins phare auto efficace tout comme la reconnaissance des panneaux et le maintien de voie sur autoroute . véhicule à essayer pour les indécis et les curieux .

J'ai fais l'acquisition de ce véhicule en janvier 2019, au bout d'un an le véhicule à commencé à faire un bruit de roulement aujourd'hui juste après la fin de la garantie qui est de 2ans je ne peux plus utiliser le véhicule à cause de ce problème. Je suis très déçu de la marque et sutout du service après vente. Car il m'explique que la garantie est passée et qu'il ne peuvent prendre en charge le problème. Sachant que nous avons eu une période de confinement et que le véhicule n'a pas roulé plus de trois mois. Je vous déconseille fortement l'achat d'un véhicule de cette marque surtout avec une garantie de 2ans ce qui est un gage de maivaise qualité quand certains ont une grantie qui vat jusqu'à 7ans.

De nombreux problèmes que le concessionnaire ne solutionne pas. N'as t'il pas les compétences sur ce niveau d'équipement. Autrement véhicule très confortable pour l'autoroute. Trop grand et large pour la ville. En conclusion pas satisfait de cette voiture, car trop trop de bug. Bien que j'aime Ford, c'est la pire que j'ai eu. Je déconseille cette voiture bourré d'électronique qui ne fonctionne pas

Berline très longue, difficile à garer. Coffre petit ( elle existe aujourd’hui en break...), braque pas très bien. Voilà pour les moins Les plus : la fiabilité ! AUCUN SOUCIS, rien de rien. Entretien concession, coût raisonnable ( le même prix que pour notre yaris hybride) Très confortable, luxueuse dans cette version Vignale. Vieillit très bien, y compris le cuir qui est de bonne qualité.

J'ai une St line essence 1,5 (pas dans les propositions). Consommation raisonnable vu son poids.Voiture très, très fiable. Je roule beaucoup pour le travail (35'000/an),sur tout trajet. Très agréable, très confortable, beaucoup options. Stéréo absolument formidable (Sony). Le coffre est grand et surtout la voiture très belle. J'habite Genève... Il y a 4 voitures comme la mienne, c'est fou comme les gens ne la connaisse pas ! Pourtant bourrée de qualité. C'est ma deuxième Ford mondeo ! J'adore ! Avant c'était BMW et Audi , cher et pas toujours fiable. Je recommande.

Très bon véhicule, silencieux, souple, stable et agréable en conduite. Très bonne tenue de route. Consommation d'essence limitée (5 l/100 km maxi), utilisation de la conduite en électrique jusqu'à 120 km/h en autoroute. Le + : se recharge toute seule --> donc, aucun frais supplémentaires pour l'électricité. Détecteurs d'obstacles tout autour du véhicule (avant, arrière et deux côtés). Intérieur confortable et spacieux, rangements nombreux et bien pensés. Volume du coffre intéressant. .... et pour finir, elle se permet en plus d'être superbe tant au niveau de la ligne que par sa belle couleur irisée !

Superbe véhicule en tous points sauf un. Véritable ordinateur roulant, beaucoup trop compliqué pour un utilisateur moyen. Je regrette amèrement mes 20mTS, 26mTS et Granada Ghia dont les équipements plus options étaient certes beaucoup plus élémentaires mais suffisants pour un usage quotidien, sans parler de la simplicité mécanique (V6 à carburateur) qui permettait maintes interventions personnelles sans devoir recourir à quelque concessionaire... Je possède encore une Fiesta CVT Ghia de 1998, quel agrément, surtout en agglomération !

Voiture très agréable à conduire , belle coupe,confortable sur tous styles de parcours . Par contre problème de démarrage à froid depuis 1 ans et demi , là changement de batterie car à 50%( attention la batterie est garantie que 2 ans ) du coup je me bas avec Ford France pour la prise de garantie . Et problème à la boîte ou à l’embrayage car levier de vitesse très dur sur le passage en D. Mais sinon j’en suis content et j’espère que Ford France va ce bouger un peu.

Esthétiquement rien à dire elle est parfaite. Moteur et boîte de vitesse automatique efficaces. Intérieurement, les bruits de plastiques dans panneaux de portes désagréables et plastique brillant au niveau porte gobelet se raye très vite et boite a gants très petite et non réfrigéré hormis ces petits défauts c'est une superbe voiture et très agréable à conduire. Pas de panne pour l'instant. Conso un peu élevée mais je la sollicite pas mal