VOS 55 AVIS Ford Ranger 3

Véhicule neuf acheté neuf en avril 2016 Moteur cassé (2 pistons) en novembre 2018 à 84000km, remplacement standard car sous garantie jusqu’en avril 2019. Moteur à nouveau cassé (2 pistons) cette semaine, juin 2019, au bout de 8000km. Du coup je vais à la concurrence car la confiance a disparu. Visiblement, ce problème est connu, défaut sur la pompe à huile qui entraîne un serrage du moteur qui tourne à sec.

Bonjour. Content de mon véhicule mais j'ai perdu un cache de barre de toit en plastique et on me demande de payer 800 euros pour le remplacement intégral des deux barres!! c'est du vol. Les caches s'enlèvent et sont des pièces indépendantes mais ford ne veut pas le détailler! En plus, le service client ford s'en lave les mains!!!

Acheté en avril 2017 à 24000km modèle quasiment full option BVA6 (c'est mon 1er pick-up) Reprogrammé pour gagner un peu de couple et quelques chevaux. en 1an et demi j'ai parcouru 50000 kms et aucun soucis côté mécanique ni électronique. Look très "américain". Confort irréprochable sur grands trajets mais un peu "raide" (normal c'est un pick-up) en ville. Vie à bord au top digne de grandes berlines. Consommation avant reprogrammation: - 10l / 11l environ en conduite mixte (80/90 km/h sur route et 110/120 km/h sur autoroute) - 12,5l à 130km/h Consommation après reprogrammation: - 9.5l environ en conduite mixte (80/90 km/h sur route et 110/120 km/h sur autoroute) - 10,5 / 11l environ à 130km/h sur autoroute. Capacité en 4x4 et sur neige largement suffisant avec la monte d'origine, cependant je ne suis pas très fan des pneus continental dans cette gamme. Remplacés par des Hankook Ventus ST RH06 (125€ pièce sur internet). Tenue de route impécable sur sec et idéale sous la pluie (très bonne évacuation de l'eau et très bon freinage). Je suis ravi de mon achat.

Bonjour Je essayé tout le pick-up et je décider à acheté Ford Ranger wildtrak 3.2 Bv manuel ;-) actuellement 8200km au compteur et je suis ravie de mon choix - Consommation conduit souple 9.5 - Consommation avec une remorque 2000kg 12.5 l - confort à bord superbe - braquage boucau plus apportant que sur de véhicules de même classe - Puissance largement suffisant En tout cas pour travailler, loisir et tout terrain ;-) Très comptant ***** Remorque 4x4

Pour mon 2 eme ranger parfait .le 1er limited 150cv bv6 reçu le 1er juilet 2017 .toutes options avec radar et bloqueur de différentiel je l ai équipe d une cellule RRCab parcourue 4500km 96 heures de conduite consommation env 10 litres. aucune fatigue a la conduite très agréable a conduire même sur chemin non goudronné. petit bémol impossible de rajouter un réservoir supplémentaire a cause de l ABblue. un plaisir pour un raid.

Vitre cassée en Octobre 2017 à ce jour 12 janvier 2018 nous n avons toujours pas notre vitre .Quel déception ,ils ne sont pas capables de fournir les pièces et nous laisse nous débrouiller. Quelques réglages (langage) à mettre à jour à chaque utilisation . Véhicule pratique et agréable à conduire .

bientôt 3 ans et 76.000 km... rien que du plaisir... une petite panne électronique...dis^parue comme elle était arrivée...plusieurs longs trajets avec remorque chargée avec l'Harley... aucun problème...consommation variant entre 10.4 et 12l...et je n'ai pas le pied " léger"... J'adore mon pick up , usage professionnel, tout résiste bien , y compris la sellerie en cuir...

Jusqu'à aujourd'hui après 3 ans d'utilisation et 65000 kms, enchanté. Aucun incident mécanique consommation raisonnable vu la cylindrée, 10 l en moyenne en solo et 13 /14 l en traction avec bateau derrière. Bon si vous ne faites que de l'autoroute à la vitesse légale compter plutôt sur 12 l en moyenne. Confortable sur autoroute sans bruit d'air ni moteur. Reprise impressionnante pour doubler grâce au couple. Je suis en train de faire monter 4 Yokohama en 18 pouces et vais m'essayer en tout terrain. Les continental d'origine pourraient encore m'emmener jusqu'à 80000 kms (impressionnant quand même ). Mon seul regret, pas d'option de différentiel bloquant à l'époque qui existe aujourd'hui et le rideau de la benne pas étanche mais le vendeur m'avait prévenu. Pour ma part 18/20.

20000km au bout d'un an aucun problème rencontré, sauf 1 fois écran qui s'est éteint 1 minute parce que j'avais connecté mon tel sur la prise USB qui sert à la mise à jour du système (donc c'était un peu ma faute !). La boite de vitesse manuelle est un peu raide, mais bon c'est pas une berline ... un peu gros quand même. galère quand il s'agit d'aller dans un parking souterrain un peu serré mais sinon très bonne tenue de route. il faut bien les 200cv pour mener la bête. budget intéressant du fait de l'exemption (un peu abusive) du malus

Pick-up Ford Ranger de 2013, bien entretenue avec seulement 41000 km: pannes récurrentes, des 34000 km. Actuellement il est chez le concessionnaire depuis bientôt 6 semaines, pas réparé car le systeme de frein est complexe et c'est le même circuit que que l'embrayage selon les gars de l'atelier. Devis de 2250€ à ce jour. C'est un très beau véhicule, c'est ce qui m'a piégé: énorme gabarit et réputation de Ford dans le domaine pick-up. Je suis bien déçu, après la 7e panne.