VOS 100 AVIS Honda Civic 8

Séduit par son style sportif et futuriste, je dois bien avouer que cette Civic ne m'a pas déçu dans l'ensemble. Il y a quand même quelques défauts. D'ailleurs commençons par ceux-ci: les plastiques extérieurs sont fragiles, l'angle de branquage est très moyen (pas facile de la manoeuvrer dans de petits espaces) et le confort est correct mais pas plus. Mais la nippone ne manque pas de qualité: le moteur de 140ch est performant sans être gourmand (environ 5,6l en conso mixte), la console et les commandes sont très ergonomiques, la boîte de vitesse est agréable, on ne manque pas d'espace et la tenue de route est top.

Superbe voiture moteur qui marche super bien et fiable ! J ai changer l embrayage a 133 000 km la maladie sur c est modèle. Sinon rien a faire mis a part l entretien courante et consommable ce qui est normale . Voiture assez ferme , les sièges sont bien ont et bien tenue dedans . Seul chose à dire peu d options qui pourraient être mis de base comme feux anti brouillant et régulateur de vitesse . Sinon je recommande cette voiture cout peu chère en assurance 71 € tout risque par mois .

J'ai auparavant eu un scenic 2,écœuré par sa catastrophique fiabilité je suis parti sur une marque,...et un modèle de voiture réputé dans le but de pouvoir être enfin serin au volant... La civic 8 à changé ma façon de rouler,car désormais ,la peur de tomber en panne m'a quitté!!! En effet depuis prés de 5 ans ,je n'ai eu AUCUN probléme avec ce véhicule,uniquement des travaux d'entretien(vidange,plaquettes de frein,pneus etc....). Le confort,la puissance,la conduite,la fiabilité sont au rendes-vous! pour un 140 ch ;la consommation est plus que raisonnable,en montagne,elle offre une qualité de conduite que jusqu'alors ,en renault,je n'avais jamais connu! Je pourrais vous narrer les multiples raisons qui font que cette voiture rempli admirablement son rôle mais le réputation de la honda civic n'est plus à faire.. .A bon entendeur..... David

Première voiture achetée après le permis, j'avais eu un coup de coeur pour la type R mais il me fallait une voiture plus raisonnable, la type S c'est naturellement présentée à moi. Niveau design que ce soit intérieur ou extérieur on aime ou pas, personnellement j'ai adoré. La finition est correcte, il y a quelques plastiques durs mais rien de rebutant, les sièges alcantara sont très enveloppants. Ce qui est bluffant avec cette voiture c'est la tenue de route et l'impression de puissance qu'elle donne, le turbo fonctionne à l'ancienne (se déclenche tard) et offre une poussée franche et presque brutale. La consommation est un peu élevée, environ 7l en ayant le pied bien lourd essentiellement en extra-urbain et autoroute. Je n'ai parcouru que 10000 km avec cette voiture (revendue à 160.000 km) et je n'ai jamais eu le moindre problème. Elle a quelques petits défauts comme un confort un peu ferme, manque de visibilité à l'arrière et une réception radio limitée.

Cette voiture est une pure merveille, un plaisir à conduire. Son look futuriste pour l'epoque lui permet de ne pas faire ses 12 ans. Achetée il y a 3 ans avec 181 000km, elle affiche fièrement 245000km. Les contrôles techniques ne sont que pures formalités tant la mécanique est solide et fiable. Je roule en mixte (ville et route) tous les jours et sa consommation à 5.1litres/100 (5.2 avec la clim) est tout à fait bluffante pour un moteur de 2.2l ( le 2l de ma précédente voiture consommait minimum 8 litres /100) J'adore ses "sièges magiques " qui permettent de libérer en quelques secondes un très large espace derrière les sièges avant (super pratique dans mon travail car ça me permet de charger un fauteuil roulant d'un bénéficiaire sans le démonter, gain de temps et d'énergie) et son coffre géant (on y rentre facile 4 grands sacs d'hypermarchés pleins) Le talon d'Achille de la demoiselle : embrayage/volant moteur. Si vous aimez décoller au démarrage, la puissance de son couple vous le permettra, en revanche vous endommagerez plus rapidement ces pièces jusqu'à la casse même pour certains Ça a été ma seule grosse réparation sur cette voiture, à 217 000 km quand même, donc rien d'anormal même si la note est douloureuse. En conclusion, de la fiabilité, une belle esthétique et un confort de conduite incomparable font que je garderai cette voiture aussi longtemps que possible.

Bonjour j'ai une civic depuis bientôt 1 an 1.4 confort essence DSI 83ch conso 6.5l/100 vitesse max 170km/h 119Nm 6 vitesse (pour tout les versions) moteur a chaîne (pas de courroie de distribution a changer ) traction avant 0-100km/h 14.6 s poids à vide 1165kg Les avantages qu'elle a c'est : -Avoir un consommation modérée je tourne a 6.5l au 100km se qui et pour la part très bien -un espace de rangement hors norme se qui et très pratique pour partir en vacances ou autres -un look atypique et assez particulier on aime ou pas moi personnellement je la trouve bien -un tableau de bord futuriste pour sont pris modérée environ 7 000€ pour moins de 100 000km -voiture très fiable moteur a chaîne Défauts: -Calandre avant pas très belle -83ch pas assez puissant pour sont poids

Une voiture qui sort du lot, avec sa ligne particulière, son intérieur futuriste (pour l'époque), son moteur (agreeable, silencieux et qui marche très bien). Sans oublier une fiabilité extraordinaire et un espace intérieur introuvable dans la meme catégorie, que ce soit au niveau du coffre ou des sieges qui se remontent et permettent de mettre un vélo dans le sens de la largeur (sans la roue avant).

bonjour j'ai possédée pensé 3 ans une 3 portes types S origine luxembourg. de 70 000 0 125 000 KM, couleur bleu canard, j'adorais le look de cette voiture qui passe pour une sportive alors qu'elle ne l'est pas du tout. panne rencontrée : panne de plip moteur econome et très fiable : meilleure moyenne 5.2 L les defauts horripilants : - le remplissage du reservoir qui se refoule et bloque les pompe 9L avant le maximum. - pas de rappel de la position ce qui est génant dès que l'on monte quelqu'un à l'arrière sur une 3P les défauts graves : - le confort malgre des jantes 205 55 16, mon dos n'en pouvait plus. - la civic 9 pourtant en 225 45 17 est incomparable de ce point de vue là. je l'ai renvendue à cause de ça

J'ai eu le plaisir d'avoir une Honda Civic 1.8L essence en boite automatique BVA5. Très satisfait des qualités de cette auto, mais pas de sa consommation élevée en ville pure (comptez 8L/100 minimum), je me suis tourné vers sa version diesel, et son excellent moteur 2.2L 140ch. Que du bonheur! Un moteur au bruit contenu sur route, présent à bas-régime mais jamais désagréable. Coupleux, et possédant de bonnes reprises, la Civic 8G est une voiture faite pour les personnes désirant une voiture plaisir. On prend en effet plaisir à bord, ne serait-ce qu'en découvrant son magnifique tableau de bord futuriste. Les sièges maintiennent bien, on a une finition correcte même si les plastiques sont durs (comme souvent sur les voitures japonaises), l'aspect qualitatif est présent tout de même, et l'auto est assez bien insonorisée. La boite manuelle (6 rapports) est un vrai régal. Le coffre est immense (470L), les sièges "magiques" à l'arrière sont pratiques (on retrouve ces magic seats sur les Honda Jazz également), l'espace à bord est spacieux et confortable. La voiture est fiable (c'est une Honda) si l'entretien a été respecté dans les temps, aucun soucis. La qualité de la peinture est en revanche médiocre, et les impacts de gravillons se voient bien, surtout sur la peinture noire. C'est une critique qui n'étonnera aucun propriétaire de Civic, tant ce problème est récurrent. Dommage... Mais pour le reste, on a très peu de choses à lui reprocher. Le chassis est bon, les suspensions sont un peu dures mais ce n'est pas désagréable. On est assis bas, la tenue de route est excellente. Ma consommation moyenne est d'environ 6L/100, ce qui est pour un véhicule de 8cv fiscaux, 140ch dynamiques et son moteur 2.2, une très bonne moyenne. Sur route pure, on peut descendre à 4.5L/100 sans problème à vitesse stabilisée. C'est, je trouve la Honda la plus originale des 10 générations. Cet "ORNI" (objet roulant non identifié) a un design toujours aussi beau, et ne prend pas de ride, malgré son dessin datant de 2006. Les restylages ont été très légers (grille de calandre avant) entre sa sortie entre 2006 et 2011, date de fin de sa commercialisation avant la sortie de la neuvième génération. Un modèle qui vaut vraiment le coup, et une marque exceptionnelle.

Je l' adore! Première jap pour moi .modèle de 2007 acheté il y a 1 an et demi a 141000 km(j en ai fait un peut moins de 30000 depuis).que dire,c' est un regal.conduite très agreable,une ligne qui a de la gueule,un tableau de bord style avion de chasse et voiture qui a une pêche avec ses 140 ch(attention au permis).jusque la pas de problèmes niveau mécanique ( attention a l embrayage TT de même car on me la changer a l' achat).j habite dans le puy de dôme et elle grimpe les col enneigé et verglacé sans problèmes.seul hic l' habitacle de moyenne qualité qui ce fatigue avec le temps...