VOS 100 AVIS Honda Civic 8

Sécurité: La voiture est sécurisante au niveau des équipements ainsi que de la conduite (tenue de route, freinage...), il lui manque juste 5 étoiles au crash test. Budget: Un point fort, certes elle reste plus cher d'occasion que la Prius 2 mais on trouve des modèles très récents à des tarifs abordables. Concernant le cout de l'assurance et de l'entretien, c'est dérisoire même entretenue chez en concession! C'est assez rare pour le noter! Ma consommation moyenne est de 5.8l/100km, ce n'est pas miraculeux (l'Insight et la Prius 2 font mieux) mais satisfaisant pour son gabarit. Confort: La position de conduite est très agréable ainsi que la place pour les passagers. Le silence de fonctionnement est appréciable. Conduite: Rien à redire, c'est une voiture agréable à conduire en toutes circonstances: souple et agréable au quotidien tout en étant suffisamment incisive et réactive quand cela est nécessaire. Concernant la transmission, elle a les défauts d'un variateur (bruyant lors de l’accélération) mais cela n'est pas dérangeant pour la conduite au quotidien. Le système hybride quant à lui est globalement bien géré. On aurait préféré une batterie se déchargeant un peu moins vite (comme la Prius 2). Une mention spéciale pour le système Start and Stop (appelé Auto Stop) qui est vraiment transparent. Aspects pratiques: A bord elle est possède de nombreux rangements bien disposés. Attention au coffre, il est un peu juste pour une utilisation familiale et la banquette arrière n'est pas rabattable! Équipements de série: ABS, antipatinage, alarme de série, sièges chauffants, régulateur de vitesse au volant, rétroviseurs rabattables... Elle est bien équipée, dommage qu'elle ne possède pas de système à carte à la place de la clé ainsi que d'un radar de recul de série. Qualité de la finition intérieure: Je ne parle pas du design de l'habitacle car cela est subjectif mais de l'aspect qualitatif. Comparée aux berlines actuelles à tarif équivalent, la finition est remarquable, rien ne vibre, les éléments (boite à gants, tableau de bord, sièges, volant) donnent confiance. Fiabilité: Pour ma part, je n'ai rien à redire. Ce modèle étant très peu rependu en France, je regarde de très près la fiabilité des véhicules équivalents (Jazz, Insight) et visiblement la technologie hybride, la motorisation ainsi que l’électronique embarquée semble très fiable dans le temps. Écologie: Technologie hybride, moteur éteint à l’arrêt, consommation raisonnable,... Tout le véhicule à été étudié (jusqu'aux jantes!) pour le respect de l'écologie. Même si la Prius est un poil au dessus, je pense qu'elle mérite la note maximum. Originalité du design : Sans être un modèle en terme d'originalité (comparé à la Civic compacte par exemple), elle apporte sans doute plus de classe que les autres modèles hybrides sur le marché.

Cela fait plusieurs années que je roule avec ce modèle et j'en suis trés heureux. C'est la seule voiture que j'ai possédé et dont je ne me suis pas lassée au bout de 6 mois. Elle a un design intérieur et extérieur exceptionnel, c'est peut être pour ça. Les autres voitures me paraissent fades a côté. Elle date de juin 2008 et je n'ai connu aucun soucis technique avec, elle totalise 37000km. Elle de couleur "argent alabaster" (gris clair). L'agrément mécanique est au dessus du lot grace un duo boite-moteur parfait(boite et embrayage a la course courte, moteur performant,souple, peu bruyant). A noter que la consommation peut être basse (en dessous de 5,5 sur route et autoroute) grace au 6 ème rapport. Elle a une excellente tenue de route, dynamique et de trés bon pneux michelin pilot (d'origine sur mon véhicule après 37000km)qui ont un bon grip sur le sec et une bonne longévité. Ils sont assez couteux a remplacer. Elle est confortable malgré la fermeté, les sièges avant sont trés bons. Elle a une habitabilté et une modularité exceptionnelle pour la catégorie (480l en comptant les deux coffres), assises relevables, abaissement de la banquette 1/3,2/3 avec un bouton, portes ar qui s'ouvrent a 90 degrès, vraiment incroyable. Pas mal de places pour les passagers arrières aussi. En défaut je dirais, finitions moyennes au niveau du tableau de bord principallement (est ce du a l'originalité?) mais sellerie de qualité! Pas de roue de secours mais un kit anti crevaison. Le kit "roue de secours" m'a été facturé 220€, trés cher! L'entretient courant n'est pas donné, je n'arrive pas a payer moins de 400€ chaque année pour la révision, je trouve cela cher mais au moins je me dis que je n'aurais pas a faire la distribution (chaine). Pas de visibilté arrière, radar de recul vivement conseillé (dispo en accessoires)pas d'essuie glaces. Au niveau clim, c'est efficace mais il y a beaucoup de buée sur le pare brise l'hiver. Pas moyen d'enlever la condensation sur les vitres latérales avant en les baissant. Et détail agassant, on ne peut fermer les aérateurs centraux de la planche de bord. Niveau radio la reception n'est pas terrible, pas d'antenne extérieure. A refaire je reprendrais la même car elle réalise une belle synthèse entre praticité/originalité/performance/confort. Vraiment un véhicule étonnant que je vous conseille d'essayer. Dommage que la finition (intérieur et extérieure) soit légère.

conduite très agréable, grand confort, bien équipée, mais avec 100 ch, que c'est mou ! en meme temps, c'est un moteur honda, ça marche qua dans les 4000 tours. les finitions sont perfectibles à l'interieur comme à l'exterieur, on aurai apprecié une trappe a aessence en metal et les poignées de portes mieux finies satisfaction generale, plaisante à conduire et à regarder ! :)

Comment résumer une voiture tel que la civic, je dirais juste, que c'est une voiture sensoriel, elle vit, on la vit, on l'aime malgré ses défauts, la civic c'est une voiture comme aucune autre existe, quand on rentre dedans on est happé par son tableau de bord, par son ambiance, par ses sièges enveloppants, par sa position de conduite sans faille (1,96m) un véritable vaisseau spatial, je me rappellerais toute ma vie ce contrôle de police, c'était en 2007, quand un agent penche sa tête à travers la fenêtre pour demander mes papiers il est happé par l'intérieur, à un tel point qu'il fait venir ses 4 collègues pour admirer l'intérieur de la Civic, ils n'avaient jamais vu ça, moi non plus et c'est pour ça que je l'ai acheter, ohhh pas que pour ça, son côté pratique de tout les jours, à la décharge du coin j'ai fait presque office de concession Honda quand les gens voyaient ce je sortais de la voiture, les gens venaient la voir intrigué!! Mais au delà de son aspect "Tape à l'oeil" et pratique cette civic a un comportement routier exemplaire, bien aidé par des équipements de sécurité efficace, est très bien fournie en option, est fiable (170.000km et 0défaut) et très peu couteuse en entretien, donc oui, cette civic est depuis 6 Ans un rêve éveillé, je ne m'en lasse pas, et elle fait encore l'admiration chez les enfants et certains adulte en pleine curiosité ! Pour cette civic Le slogan de Honda colle parfaitement à la réalité..THE POWER OF DREAMS Merci Mr Honda

satisfait au niveau technique conduite sport tres agreable reprises en troisieme c,a demenage pour doubler consommation 6litres 6litres 8 sur autoroute actuellement 35000 kms pas de problemes encore 5000 pour les pneus MAIS FINITIONS DEPLORABLES SURTOUT PEINTURE QUI S?ECAILLE SUR CAPOT ET AILES AVANT SUR LES TEINTES NOIRE ET ROUGE HONDA RECONNAIS LE PROBLEME MAIS NE VEUT PAS GARANTIR la mienne ROUGE va etre invendable sans une peiture neuve . seul point decevant pour une voiture a 23000 euros!!!

si il devait y en avoir qu une! je ne regrette vraiment pas mon achat neuf 80 000km en 3 ans: rien à signaler conso 6.2 sur route train de pneu avant changé à 60 000km très fiable, économique, très pratique, ludique, Service après vente défaut: -rayon de braquage, carroserie exposé, voiture très basse sur les cassis

Cette Civic a progressé en matière de finition intérieure par rapport au modèle sorti en 2006, la qualité est bonne et tout est correctement ajusté. Une sensation de bien-être à bord est vite ressenti. Par contre on voit rapidement en faisant le tour que l'extérieur est bien moins traité. La peinture présente des micro-rayures, les parements de passage de roues sont fixés à l'arrache et les diverses pièces ne se jointent pas correctement (par exemple avec le bas du bouclier avant. Sur le plan routier l'auto est agréable mais passé 4000 Tours le moteur est bruyant. Sa consommation est toutefois très raisonnable dans la mesure où l'on conduit aux vitesses autorisées et sans tirer le moteur jusqu'au rupteur (de 6.7 à 7.2 L/100). Chaussée avec les 17 pouces d'origine le confort est un peu spartiate et les réactions vives sur les chaussées dégradées; la chausse de roues de 16 améliore grandement le confort qui devient bon. La Civic est globalement une excellente auto, certainement le meilleur compromis entre la tenue de route, le confort (excepté sur route dégradée), l'espace à bord, l'agrément général à bord, du marché.

Après plus de 5 années d'utilisation ( Mai 2006) et 87 000 km parcourus, je peux tirer un premier bilan. D'ailleurs si je le fais, c'est que je suis encore en sa possession, et c'est déjà un bon indicateur;) Le bilan est très positif. Seule une panne de batterie est venue ternir le bilan...Ma batterie que je trouvais faiblarde depuis l'origine à finir par capituler ( faut dire que je en faisais que des petits parcours en cette fin d'année 2010): 130 € et le problème n'était plus qu'un souvenir.( J'ai eu la chance de tomber en panne dans mon sous sol). En dehors des pneumatiques (changés à 40 000 km, tout est encore d'origine!!) La conso moyenne se situe à 5,5 l/100 en reel! ( Pas beaucoup de ville et limitation de l'utilisation de la clim). Bref, pas encore près d'en changer..Même avec l'arrivée de la 9 éme génération!

avec ce véhicule nous constatons les limites de la mondialisation des fabrications. Si en terme de fiabilité/taux de pannes il n'y a rien à redire il est par contre très énervant de constater des défauts de finition et assemblages importants. qu'il s'agisse des assemblages extérieurs ou intérieurs il y a une infinité de points à revoir. La peinture est très fragile aux impacts et l' avant de la voiture est très vite criblé de petits impacts blancs ( voiture rouge milano )après seulement 36000 kms et 2 ans. ce véhicule fabriqué en Angleterre est très loin des standards japonais ou allemand. Malgré cela la voiture est toujours aussi agréable à regarder ( il ne faut pas oublier qu'elle est sortie fin 2005)et à conduire. la tenue de route ne souffre d' aucun reproche bien que le confort en 17 pouces ne soit pas son point fort, le freinage n'est pas très puissant à l' attaque de la pédale, la consommation est étonnante pour un 1l8 140 cv si on sait bien l' utiliser ( facilement moins de 7 l/100 sur départementales )et l'habitabilité/modularité/volume du coffre exceptionnel. En conclusion c'est une formidable voiture qui aurait besoin d' une vraie finition.

un peu tôt pour en juger, mais je viens d'atteindre les 5000 km et contrairement à ce que j'ai pu lire ça et là, la consommation d'huile en 5-40 (env 20 cl ) me parait normale? consommation moyenne de gas oil 6,1 l /100 km; mais sur autoroute on taquine plus souvent les 10 l / 100 j'ai longtemps hésité entre acheter une c30 ou S40 Volvo et la Honsa civic; finalement le coup de coeur pour le design l'a emporté a qualité mécanique égale (du moins je crois) du point de vue finition, les plastiques ne sont pas à la hauteur du design