VOS 24 AVIS Hyundai Bayon

Je fais 100.000km par an, je roule avec la Bayon depuis 18 mois. Donc pas mal de recul Verdict : confort moyen (pas mauvais mais pas non plus fantastique), éclairage atroce, équipement complet mais électronique trop présente et trop intrusive (on ne peut pas tout paramétrer ou alors il faut le refaire après chaque démarrage, ce qui est vraiment pénible au quotidien). Contrairement aux essayeurs, je trouve la tenue de route clairement mauvaise : je me suis retrouvé plusieurs fois en travers sur des routes grasses, ça ne m'était jamais arrivé jusque là avec des voitures européennes.. Le freinage est pas rassurant car l'ABS se met en marche trop rapidement. Effectivement les plastiques intérieurs sont durs mais ça semble vieillir plutôt bien. Pas de casse, pas de bruits, plutôt positif de ce coté là. Idem pour les tissus et l'électronique en général. Pour un petit 3 cylindres "hybride" je trouve la consommation élevée (entre 6,5 et 7L en moyenne, très difficile de passer sous les 6L... Environ 80% de route/voies rapides) La boite est assez douce (pas au niveau d'une DSG mais ca va). Par contre la gestion de boite est mauvaise : par exemple sur autoroute vous enlevez le régulateur pour laisser doubler un camion. Quand vous le relancez, la boite reste en 7eme pour faire 90 -> 120 puis soudainement se met en 5eme pour faire 120 -> 130. Inutile et bruyant. La voiture n'est peut etre pas très chère, mais une révision tous les 7500km, ça revient vite à un budget ! Bref, l'une des pires autos que j'ai pu avoir.

Très très bonne voiture que j'ai achetée en occasion chez Hyundai en Août 2024 18.000 euros d'occasion valeur neuve quasi 29.000 euros. Elle consomme peu 4,9 l mixte (j'avais avant un Toyota chr full hybride avec boite CVT horrible qui gueulait en accélérant espace restreint à l'arrière). Le Bayon Hyundai au contraire à un intérieur au top, espace assez important, coffre 410 l, visibilité top, 3 modes de conduites (sport, eco, confort), boite auto 7 rapports très douces, accélération bluffantes pour 1 l 100 cv , tenue de route au top!! J'ai toutes les options car c'est la plus haut de gamme Exécutive, un seul regret pas de frein à main électrique, mais ce n'est qu'un détail. Si je devais refaire cet achat je le referai sans hésiter !!! et pourtant j'ai eu 2 qashqai , 1 Toyota etc..

acheté neuf 20000€ finition creative. Consommation globale 6l/100km. Tres confortable, conduite tres souple, assez silencieux pour un 100cv. Plastiques un peu austères mais largement rattrapés par des équipements généreux. Garantie de 5 ans .j ai toutefois acheté un coffre de toit car pour les vacances d’hiver les 410l ne suffisemt pas à 4. Au dela de ca, pour ce budget je suis plus que ravi après déjà 3500km effectués.

Livrée neuve en Septembre 2023 sur Muret 31...une catastrophe cette voiture et un zéro pour le SAV Hyundai. Cela a commencé par des vibrations fortes et non continues dans la portière conducteur, 4 passages à l'atelier en 4 mois et toujours non résolu . Puis un jour, l'électricité de la voiture a refusé de se couper malgré le retrait de la clé, il a fallu débrancher la batterie. Des bugs réguliers avec le système multimédia, impossible de connecter le téléphone en usb en plus (n'a jamais fonctionné et Hyundai promet une mise à jour depuis 6 mois). Et enfin, le pire, des pertes de puissances soudaines après changement de vitesse jusqu'à arrêt complet du véhicule et cela sans voyant au tableau ni code défaut enregistré. Cela se produit toutes les 3 semaines et malgré 4 rdv en atelier, aucune action efficace n'a été prise par Hyundai (ni à l'atelier de Muret ni chez Hyundai France). Cerise sur le gâteau, l'ABS, esp et avertisseur de collision qui se désactive de temps en temps pour un problème de capteur de roue qui dysfonctionne. Par ailleurs, Hyundai France n'est pas joignable par téléphone, la seule solution est par email, ils répondent au bout de 3 semaines et ne se tiennent absolument pas informés des problèmes auprès de l'atelier. J'ai demandé le remboursement du véhicule qui est dangereux et pour lequel aucune solution n'est trouvée et la seule réponse a été de me proposer une reprise (aucune empathie pour la perte financière de plusieurs milliers d'euros que je vais donc rencontrer pour un véhicule qui est dangereux). Plus jamais Hyundai....

Je me suis orienté sur ce véhicule en occasion, de Juin 2022 avec 15 000 kms après avoir pu en essayer une sur plusieurs jours !! Je trouve ce véhicule avec un design affirmé, différents des autres. L'habitabilité est surprenante. Le confort est au dessus de la moyenne avec un silence à bord. En version Creative elle est très bien équipée, avec caméra de recul, chargeur à induction etc... Côté moteur, le véhicule n'étant pas très lourd, il est largement suffisant. La boite 6 permet de faire baisser le régime et donc la consommation sur autoroute. Sur les 1800 parcourus à ce jour, ma moyenne à l'ODB est de 4,8 l aux 100 en conduite souple, 60% routes à 80, 30% 4 voies à 110 et 10% ville. Ce véhicule est très sécurisant et la tenue de route excellente. Pour la micro hybridation, elle opère sur les phases de décélération est ajoute un frein moteur. Sa garantie restante de 3 ans est un +. Enfin, en occasion de 2 ans le prix est très correct, à 16 990 Euros !!!

Maniable, trop lourde pour un hybride, je roule en mode sport tout le temps et je consomme moins que la conduite classique ou hybride (j'habite en campagne) Le petit plus : les feux de route automatiques, détecteur ligne blanche Les moins: pas de caméra de recul, pas d'essuie-glace avec détection de pluie, sièges baquet pas adapté

C'est ma 2eme Hyundai, avant j'avais une I20. J'ai voulu changer de modèle, je cherchais un petit SUV, et chez Hyundai c'était le seul modèle qui me plaisait. Et en fait ce n'est pas un SUV, plus d'antibrouillards, plus de feux directionnels, de détection de pluie sur le pare brise (tout ça était dans l'I20), la suspension bof...le moteur broute par moments au démarrage, pas si économique que ça, en mixte je frôle le 6l/100, sans rouler comme une malade...Étant en leasing pour encore 20 mous, je ne peux pas changer, mais je changerai de marque à la fin.

ai du revendre ce véhicule de misère et acheter dans une concession d'incapables après 1,5 an et 11 visite pour pannes au garage (dont 1 durant 28 jours et 1 durant 16 jours) et ce des la première semaine. notez la livraison du nouveau véhicule (30;000 euros! à été faite avec une batterie "plate"....c'était un bon début.... première hyundai en 52 ans de conduite....plus jamais!