VOS 55 AVIS Hyundai Ioniq

Excellente voiture, silencieuse, confortable, procurant un grand plaisir de conduite en toutes circonstances. C'est la seule voiture de notre foyer, donc c'est une voiture à tout faire. Le volume de chargement est tout juste pour un couple avec 2 jeunes enfants, mais le coffre quasi rectangulaire et les divers rangements sont pratiques. La consommation est contenue : inférieure à 4L/100km sur route, à peine moins de 5L/100km en ville (sur des trajets de 5km en moyenne, avec beaucoup de dénivelé), et 5,5l/100km sur autoroute à 130km/h. Les points faibles sont à mon sens : capteur de pluie peu sensible, conduite semi-autonome parfois brusque sur autoroute (mauvaise anticipation des changements d'allure des véhicules précédents, et quelque fois erreurs de "lecture" de la route dans les virages). Il manque aussi dans la liste des options des barres de toit. Je pense que la version hybride rechargeable est la meilleure, avec le mode électrique pour le quotidien et le thermique pour les longs trajets, mais malheureusement sensiblement plus chère.

j'ai changé ma toyota yaris hybride pour une autre. j'ai longuement hésité entre la Prius, la nouvelle Corolla, le CRV la Ionic et Kia Niro. je me suis décidé finalement pour la Ionic après avoir éliminé la boite CVT... Une excellente voiture, confortable, silencieuse, très bien équipée, une belle ligne, et pour la puissance c'est plus qu'il ne m'en faut. En plus le mode sport avec les palettes au volant est bien pratique en montagne et sur les routes sinueuses...

Bonjour, Propriétaire depuis plus de 7 mois d'une IONIC hybride en version Créative + Pack sécurité, je suis aujourd'hui satisfait de l'achat de ce véhicule en occasion dans une concession HYUNDAI. J'ai parcouru un peu plus de 6000 Kms et un 2 trajets sur l'autoroute (+1000kms) je trouve cette voiture aboutie et très agréable à conduire, elle est confortable et la boite de vitesse auto à double embrayage très discrète. Niveau consommation je me situe entre 4,4L/100 en extra urbain et un peu mpoins de 5L/100 sur autoroute à 140km/h au régulateur. Il est étonnant de voir la voiture passer en toute électrique sur quelques kilomètres sur l'autoroute par moment ! l'hiver et sur les plus petis parcours la consommation monte à 5,2L/100 environ , ce qui reste très correct. En mode Sport le véhicule devient différent et vif avec une puissance suffisante et de bonne performance pour une berline. La suspension est souple mais bien équilibré et direction manque juste un peu de mordant, mais la voiture est assez lourde. Au niveau finition rien à redire, mis à part les habillages plastiques intérieurs des portes qui à tendance à facilement se rayer ou se marquer avec les ongles ou des petits objets durs. Niveau fiabilité, c'est du Hyundai et c'est très bon pour l'instant, à voir avec le temps................. PS: une sonde de température moteur défaillante et remplaçée par HYUNDAI en garantie et 'un rappel constructeur à mon actif.

Je suis retraité et j'ai acheté cette voiture fin juin 2018, c'est une voiture de démonstration qui avait 5000 Km, aujourd'hui elle a 11000 au compteur. Je viens de faire la 1ère révision annuelle qui m'a coûtée 230 euros.Aucun problème depuis que je l'ai. J'en suis très satisfait en tous points de vue, confort,silence, sécurité performances, 4 vraies places et une 5 ème très agréable aussi mais un peu "rehaussée", par rapport à la Prius plug in qui a 4 places seulement. Je suis satisfait aussi de la boîte de vitesse qui est très agréable et réactive. Côté consommation, à part l'été dernier où je suis parti en vacances par l'autoroute = + de 2000 Km : "Isère, le Cher et le massif central" 3 adultes ,résultat 4.2 litres /100; Je roule à 120 sur autoroute. Depuis ces vacances je roule uniquement dans la région, pas d'autoroute ou peu, conso de 2/2,2 litres/100; 50 km en tout électrique. j'habite sur une colline . Ma femme qui n'est pas très voiture l’apprécie beaucoup également je suis très satisfait de mon choix, avant j'avais un grand Scénic 4 diesel 115 ch.

voiture tres agréable à conduire et très bien équipée. En mode tout Electrique, on fait régulièrement 50 kms, ensuite le mode hybride prend le relais en douceur. 15000 kms et une consommation moyenne de 2,5 l/100. sur 900vkms d'autoroute, à 135 km/h au régultateur, la consommatiuon moyenne a été de 4,5 l/100

Depuis des années je rêvais d'une voiture automatique, avec la Ioniq j'ai réalisé ce rêve et bien plus encore. C'est un Vaisseau spacial, un confort sans faille, une ligne qui n'a rien à envier aux berlines luxueuses bien plus chères. En 4 mois nous avons déjà fait 11000 km. 2 aller retours Avignon/Málaga plus 3000 km sur les autoroutes (gratuites) d'Andalousie. C'est donc un essai intensif qui m'a permis de conforter mon choix. Consommation 4,3 L sur les routes à 80kmh et 5L sur autoroute. Et le tout en silence et en souplesse grâce à la boîte 6 vitesses double embrayage. Je suis amoureux de ma voiture et je conseille à tous ceux qui doutent, de faire un essai. J'allais oublier de vous parler des accélérations en mode sport, on peut vraiment se faire plaisir et étonner tous ceux qui ont un à priori sur les hybrides.

Depuis 57 ans de conduite, jamais un tel plaisir de conduite ressenti avec cette EXCELLENTE hybride. MAIS le constructeur doit absolument régler ce GROS PROBLÈME de reflets sur le pare brise! 4,17 l/100. On approchera alors du 20/20. 14000kms euphoriques effectués. De quoi me féliciter d avoir fait ce geste pour la planète et d encourager d autres citoyens a le faire aussi!

Technologie et electronique top. Confort et facilite de conduite. Achetee en decembre 2017, j ai fait 8000 km. Moyenne (photo) 3,8 L /100 km. Sur voyage autoroute belgique -espagne, 3,7 L . passage moteur thermique/electrique tres doux. Pour moi,avec reprise de mon vehicule, a 19.000 euros, rapport qualite/prix imbattable .

Je l'ai eu avec une offre de presque 5000€, plus reprise de deux voitures très anciennes à 2000€ les deux. Le prix était donc très attractif, je m'y suis lancée. La voiture est très agréable, un vrai bonheur. Elle conduit presque toute seule, avec notre aide, bien entendu. Elle se centre toute seule, freine et accélère toute seule selon la distance qu'elle a devant elle (très utile en auto-route avec le limitateur de vitesse) Système de son puissant Consommation assez basse, 4.4l en ville. Confortable, spacieuse. Rien à redire! à voir niveau fiabilité, avec les années, mais déjà garantie 5 ans constructeur et 8 ans pour la batterie!

donc voila, les 2000 km sont fait avec ma nouvelle ioniq. Avant de parler des qualités, commençons par les défauts: -visibilité arrière, la caméra aide mais ce n'est pas évident au début - habitué aux mercedes, la voiture semble un peu 'fragile', il faudra voir avec le temps sinon pour le reste c'est un plaisir, la boite est très souple, aucun a coup d'aucune sorte lors du démarrage du moteur thermique et une consommation d'a peine 4.0 litres en trajet petites routes (80-100 km/h) a peu près 80% du temps et ville pour les 20% restants. A noter aussi que le mode sport est bluffant