VOS 36 AVIS Infiniti Q50

Superbe voiture avec très beau cuir beige mais les rétroviseurs ne sont pas rabattables automatiquement (option groupée à 2500€ !!!) ce qui est débile. Coffre torturé et pas assez haut : nul. Pour le reste j'adore cette voiture, même si elle est très basse, son moteur est super et très agréable, boite manuelle idem et surtout extrêmement sobre. En ne la ménageant pas le 7L de moyenne est constant après avoir parcouru 120.000kms sans aucun problème mécanique ou électrique. Je vais passer à la fois avec peine à un modele SUV Français, C5 Aircross 180cv pureech, beaucoup plus cohérent et confortable mais sans le couple du Q50 et qi consommera beaucoup plus hélas. Mon dos et ma famille en seront reconnaissants également grâce à une capacité de chargement bien plus conforme aux besoins que nous avons.

Excellent compromis confort/sportivité/conso/prix On peut rouler Pépère en mode éco avec du 7l/100 ou mettre le pied dedans pour profiter des 364cv et là il ne faut pas regarder :) . L'entretien est peu onéreux (venant de chez bmw...) et facile à faire soit même (plaquettes/disques). Je roule au E85 à 50% sans aucun souci, à 0.55€/l même avec la surconso de 15%, on ne roule pas cher. Pour les bémols, je dirais qu'il faut un temps d'adaptation pour bien comprendre comment fonctionne la direction et les différents passages de vitesses et aussi qu'il n'y a pas d’essuie glace à l'arrière. Son V6 est increvable vous pouvez y aller! Je prends plaisir tous les jours avec et je fais 25.000km/an pour info, je la conseille fortement sachant qu'elle est vraiment abordable aux vues des prestations.

Tres bon vehicule,pour ma part les disques ont 85000 kms et sont encore bon,conso tres correcte 6,8 L en ville en été et un ptit 7,5 en hiver , 1 problème apres garantie un moteur de chauffage habitacle hs mais participation d INFINITI a hauteur de 25% sans que je demande quelque chose, sur autoroute un régal enorme ce moteur accouplé a la boite manuelle et la 1240 kms avec le plein ,niveau confort nikel,et pas mal de place a l arrière, je mesure 1,85 et il reste de la place pour les jambes. En un mot j en suis hyper content

Je ne sus pas tombé en panne pour l'instant. Je consomme 8,3 - 8,5 litres sur autoroute et 10,5 -11,5 sur petits parcours. Les qualités de cette auto sont avant tout sa puissance moteur couplée à une excellente boite auto. Le confort un peu sec est quand même excellent. Cette automobile est au bénéfice d'une tenue de route hallucinante compte tenu de son poids aidée en cela par une direction super précise et très réactive. La finition est de bon aloi et pas de bruits de mobilier à priori à signaler. Un défaut primordial pour les familles, un coffre très petite une boite à gants ridicule. Le tableau de bord est complet et lisible. Le coffre n'étant pas une tare pour moi pour 2 personnes, je pense vivre heureux avec cette voiture si tout continue desepasser comme actuellement.

Je dois enlever des points pour la sécurité à cause de la direction qui me propulse à droite ou à gauche involontairement ,je dois rester alerte sur l'autoroute . Malgré l'update fait je dois payer pour faire vérifier la voiture encore . je dois aussi payer un update pour le gps Ils aiment les sous Infiniti.

Véhicule qui consomme 8.4l en mixte, bon moteur et bonne boite de vitesse sinon tout le reste c’est franchement de la merde .le plus gros défaut sont les freins à peine 10000km ,les disques de frein s enlèvent quand on change les plaquettes ,cuir bas de gamme cote du véhicule baisse très vite.(un cauchemar)

Séduit par ce véhicule haut de gamme de chez NIssan Mais très déçu par une panne non prise en charge par la garantie cat considérée comme usure normale (?) En effet les disques et plaquettes de freins ont dû être changés à...... 27 000 km Après de nombreuses palabres avec la concession et Infiniti, pour une prise en charge totale de cette panne car anormale pour une voiture de ce type avec peu de km et récente, on me propose juste une remise sur la prochaine révision Pour finir, pas de marché sur ce véhicule et revente quasi impossibles

Fiabilité d'un 4 cylindres avec une conso raisonnée, crit'air 1 et la classe d'une berline haut de gamme originale. son coffre certes découpé reste logeable et l'ordinateur de bord très (trop) complet est d'un premier abord complexe mais les réflexes se mettent en place au fur et à mesure. La gueule est top, fiable et confortable pour 4 personnes dans un environnement de qualité et digne des grandes marques du marché!

Qualités : Performances au top (typée propulsion même en AWD) Tenue de route hallucinante Confort Son hifi Ligne sport Direction électrique Modes de conduites (confort vs sport) Entretien à prix correct Défauts : Empattement (attention dans les parking les jantes souffrent) Pneus runflat qui dégradent le confort car bruyants Freinage difficile à doser (surtout en ville quand les batteries sont en mode recharge) Système multimédia changé sous garantie car plantages et lenteur extrême plus de 30 sec. à attendre après le démarrage pour avoir l'image de la caméra de recul (depuis changement c'est beaucoup mieux mais pas parfait) Attention à la jupe avant (sport) qui vient frotter sur les trottoirs Coffre petit et banquette arrière non rabattable (c'est l'inconvénient de la plupart des hybrides)

Je n'ai absolument pas grand chose à rajouter par rapport aux commentaires déjà fort élogieux. Mais on peut dire tout ce que l'on veut, la q50 est la première voiture au monde avec une direction 100% électronique, et ça après un temps d'adaptation, je ne peux plus m'en passer. C'est juste une excellente routière. Je parcours beaucoup d'autoroute allemande et sur les tronçons illimités le V6 combiné à l'électrique fait le job. Beaucoup de regard étonné de voir une hybride V6 rivalisée avec les ténors allemands..