VOS 17 AVIS Kia Sportage 5

Gros problème d'écran multimédia qui s'eteind lorsqu'il est chaud. SAV incompétent pour résoudre le problème 6 à 7 rendez vous et de multiples mises à jour et essais avant de décider de changer l'écran complet. L'écran a fini par arriver mais le réseau Kia ne fonctionne pas pour permettre son installation. Donc globalement le service KIA est totalement dépassé et à entendre le concessionnaire la plus part des véhicules de la marque sont concernés par des problèmes. A fuir en ce moment. La qualité de finition n'est pas au niveau auquel je pouvais m'attendre vue les éloges qui étaient remontées sur cette marque.

panna systeme hybride, pareil dabord icone sur le tableau de bord, puis incapable de gere lesysteme hybride, et inutilidable. elle edt a son 2eme sejour chez kia, depuis 6 semaines. ils n'ont pzs lz competence pour reparer. n'achetez pas kia hybride sportage. cane fon tionne pas et il n'y a pas d'apres vente

Acheté en concession en Aout 2022, je ne comprends pas certains avis quant à la consommation avec ce PHEV. J ai 35000 km au compteur et l ordi affiche 2,8l/100km pour essentiellement route et ville à 80%, le reste en autoroute . La batterie n est jamais vide (15%mini). Je recharge 1 jour sur 2 en moyenne et l autonomie est de + ou - 70 km l été et + ou - 60 km l hiver (hors autoroute). A 130 je consomme 7,5l/100km ( 2 adultes dans le véhicule) , jamais en 100% électrique sur autoroute (sinon batterie à 15% rapidement) . En hybride la batterie se recharge un peu grâce à une très bonne efficience . Par contre GPS moyen car n indique pas le chemin le plus court en oubliant les départementales au dessus d un trajet de 45km . En conclusion au bout de plus de 2 ans , très bonne voiture. J ai pris un contrat d entretien de 5 ans , ajouté à cela une garantie de 7 ans , je croise les doigts pour ne pas avoir à faire à de gros soucis dans l avenir.

Ne l'achetez pas ! Problème de voyant moteur depuis plus d'un an, Kia est incapable de trouver le problème, malgré plusieurs immobilisations de la voiture... KIA France n'est d'aucun recours... Au niveau conduite, véhicule pataud et instable en freinage d'urgence ou en cas d'évitement. La consommation est d'environ 8l au 100 batterie vide et s'envole à 9,5l sur autoroute, à 130 km/h.... Le réservoir permet de faire 500 kms sur autoroute. Le coût d'entretien est équivalent à Mercedes ou à Alfa Roméo... Les plastiques se rayent facilement et le tissu des sièges semble fragile. Seul point positif, le mode full électrique, qui permet de faire 65 km, à condition de ne pas utiliser la clim ou le chauffage 😅. Bref, une voiture qui n'a sa place que dans le hall d'exposition des concessionnaires Kia. Ma première et dernière Kia.

Après un kodiaq business BAV 150 (je l'ai gardé 6 ans) la meilleure des voitures que j'ai eu après 2 break passat et 3 laguna break. Le KIA...sérieux !!! les gars qui ont pondu l'ergonomie sont des malades ! les équipements pour la vie à bord sont ridicules les conso annoncées sont bien loin de la vérité !!! en mode eco et en roulant pepére...8,5L à 9L /100 !!! le mode électrique 30 bornes et le truc est vide ! (après une charge de 2H à carrefour et 5,90€... LE PIRE : assistance lane assist impossible à déconnecter...on peut le désactiver mais le truc se réactive aussi vite (ce qui entraine des coups de volant)...là où je regrette vraiment ! c'est qu'a la sortie d'ikea (quand tu as bien galéré) à charger...tu essaies de repartir le coffre entrouvert avec un tendeur ou une sangle....ben la voiture freine des 4 roues !!! EBP s'appelle ce truc ! Bref si vous voulez acheter fuyez car rien ...je dis bien rien !!! n'est attirant sur ce véhicule.

La voiture est correcte mais le plafond est assez bas, peu confortable si on est de grande taille, il n'y a pas de poignée intérieure côté conducteur, ce n'est pas pratique pour sortir du véhicule en douceur. Le système de suivi dans la tenue de route est très agressif et rend la conduite pénible lors de virage notamment à grande vitesse sur autoroute. Le coût des révisions est très élevé, 650 EUROS aux 30 000 km ! Finalement les véhicules hybrides sont chers à l'usage, d'autant que le prix du KWH devient très élevé . Sinon le design est réussie et le confort est au rendez vous malgré un coffre réduit et pas de galette en cas de crevaison.

2e KIA Sportage satisfait et retraité j'ai opté pour une GTLine avec full options , bien que je ne mette en aucun cas l'efficacité de mon concessionnaire bruxellois . A 42.500 km ,déjà 4 pannes identiques (dysfonctionnement MIL & système de filtre à particules :témoins tableau de bord allumés ) chaque fois sur autoroute en France : perte de puissance et risques d'accidents ! Que pensez avec les rapport AdBlue & diesel (mon cas) cristallisation =problèmes injecteurs ! Avant de faire remorquer la voiture jusqu'en Belgique car KIA France ( pas vraiment l'esprit de collaboration....vive l'Europe ) signale : vous pouvez roulez lentement jusque chez votre garage ....c'est un défaut électronique connu sur ce véhicule ..parfois cela s'éteint ! Pas du tout la version de mon garagiste . Résultat : 23 jours d'immobilisation ,les pièces étant commandées en Espagne , une fois la voiture réparée : KIA Belgium va venir contrôler les travaux , mais ..dans 4 jours ! Ce qui est dommage , le garage ayant été repris par un grand concessionnaire belge du sud du pays , aucune réponse à mes courriels , j'ai dû excédé faire part de mon désappointement auprès de KIA Belgium . En espérant que la garantie de 7 ans intervienne ( les 3 fois c'était ok ). NB :Notre famille et amis sont clients chez ce grand concessionnaire , j'avoue que je n'ai plus trop confiance en ce véhicule ni en KIA . Une fois vendu ..

Modèle QL3 Sportage GT Line Lux 1.6 CRDI 7DCT ISG acheté en 09/2021 ! 42 000 km compteur ! Mais quelle déception ..sur le SAV ! Le ton quelque peu "comminatoire "du préposé réception & chef d'atelier . Déjà 4 pannes ( dysfonctionnement MIL + système filtre à particules :voyants allumés..) chaque fois sur autoroute à l'étranger..! Retour ( changement dans notre planning..) obligé chez le concessionnaire (conseil du carnet technique ) Réparations dans des délais affolants , actuellement la voiture est à nouveau immobilisée depuis 17 jours ( pièces commandées en Espagne ) NB le concessionnaire belge à + garages en partie sud du pays ! Aucune information sur les travaux exécutés sous (heureusement)garantie . Totalement déçu j'ai communiqué mon inquiétude auprès de KIA Belgium .. je suis dans l'attente , je prospecte d'autres SUV plus fiables .Nous avons qq kia dans la famille aussi avec problème mais dû à l'AdBlue ( UFC France à communiqué son dossier à la CE , et une Kona Hyundai . Mais la confiance n'y est plus . Je souhaitais communiquer notre expérience belge ..! Cordialement Famille Collignon/Neyens

Modèle gtline prenium hév 230 cv Excellent modèle, aussi bien fini que ma Tiguan carat de 2016 Très agréable à conduire, douce, souple, accélération d'une gt Intérieur serein et apaisant Consommation de 6,2 l en conduite de père de famille

Bientôt 2 ans que nous roulons avec, nous en sommes très satisfaits! Pas de souci, ni de panne à noter. simplement en montagne la boîte auto est un peu mise à rude épreuve… avec des à coups réguliers aux changements de vitesse. Sinon elle est confortable agréable et la reprise est top! Je fais 60 km en batterie ce qui est très agréable!