VOS 82 AVIS Land Rover Discovery Sport

Bonjour tout le monde . J’achète de Discovery sport tout neuf dans le concessionnaire . Turbine casse a 100000km juste après expiration de garantie. 3000€ A mes frais 104.000km remplacement refroidissement Egr. 1100€ A mes frais Vers 105000km bruit de moteur. 109000km chaîne cassé et endommagé beaucoup de pièces de moteur. Donc vendu avec une prix tres bas cause très cher le changement de moteur. Donc j’étais totalement dégoûté. Donc je n’achèterai jamais un autre Land-Rover. Merci

Cela va faire 4 ans dans moins de deux mois que nous avons acquis un discovery sport neuf achete en concession tout comme notre freelander 2 qu’il a rejoint fin 2016. Discovery sport ayant 96400 kilomètres actuellement. Le freelander 2 ainsi que la marque et le réseau ayant satisfait à nos attentes même si tout n’est pas parfait...nous avons acquis un disco sport 1ère génération phase 2 car moteur 2 litres Jaguar Land Rover et non plus 2,2 litres PSA-Ford comme pour les premiers modèles. Boîte auto 9 rapports douce et silencieuse, qui cherche des fois car l’étagement des rapports n’est pas le plus efficace en ce sens que le constructeur a fait cela pour des économies de carburant et pour le co2, si besoin de puissance, de souplesse et de sportivité, pas de problème, bouton sport de série est prévu pour plus de dynamisme. Sur cette version de 180cv, le client avait la possibilité de prendre version 4 roues motrices permanentes ou 4 roues non permanentes, le fameux activé driveline, qui alterne 2 et 4 roues motrices en fonction de paramètres précis tels: la météo, la saison, moteur chaud ou froid, le style de conduite et les sollicitations de la voiture, l’adhérence, le type de sol, route, terre, neige etc... même sans avoir mis un des autres modes du terrain response. Nous avions sélectionné en option l’adaptative dynamic conçu pour adhérence accrue et qui joue sur les 4 roues pour tirer la quintessence de la stabilité de la voiture, ces deux dernières options pouvaient être prises seulement sur la version 5 places et non sur le modèle 5+2 strapontins et non plus sur le modèle 150 cv qui est 4 roues motrices permanentes certainement à cause du manque de puissance. Pour terminer, le head up display (hud) qui est l’affichage tête haute est un régal de jour comme de nuit, le gps est correct bien qu’un peu lent, on a l’impression d’être dans un avion notamment car il y a un rangement pour une paire de lunettes au plafond et aussi les boutons pour appel d’urgence et localisation en cas d’accident et non possibilité pour le ou les passagers inconscients d’appeler pour des secours... Le coffre est une véritable soute de série même avec la roue de secours et non avions pris l’option que les sièges arrières puissent avancer pour gagner encore de la place pour les passagers ou le coffre en fonction des besoins. Le point le plus important pour beaucoup: La fiabilité des équipements et de la mécanique et électronique. Nous avons le problème de la sonde de température depuis l’acquisition de la voiture neuve, mais cela n’arrive pas souvent, personnellement, cela ne nous dérange pas plus, nous préférons laisser ainsi pour ne pas perdre de temps et de l’argent et surtout afin qu’il n’y ai pas d’aggravation si la plupart des concessions ne maîtrisent pas le remplacement ou la réparation. Point de vue mobilier, rien à signaler, pas de vibrations et pas de rossignols, tout est bien fini, à l’arrière du véhicule il y a un défaut que j’avais relever sur le forum, que tous les disco ont sans exception, les deux lignes d’échappements ne sont pas alignées, il y a un décalage entre les deux, de plus certains sur le forum ont eu des usures prématurées voire anormales à cause de frottements et de la chaleur dégagée. Un rappel a été effectué sur notre modèle, il s’agit d’une mise à jour au niveau de l’étagement de la boîte de vitesse et de la transmission qui apporte un léger mieux.

Attiré par la renommée de la marque et la capacité de traction, j'ai acquis d'occasion un Discovery Sport auprès de la concession JFC Rouen. J'ai connu de multiples pannes pris au départ en garantie (ex: Turbo). Je n'ai à ce jour pas pu malgré de mutiples demandes avoir l'historique du véhicule par la concession et n'a a ce jour pas de solution de Land Rover France ou de la concession, concernant ce vehicule dans lequel je ne me sens plus en sécurité. En conséquence, je déconseille Land Rover et la concession JFC Rouen.

Bonjour, Je poste un avis pour mon Land rover discovery sport, tres decu de la Marque pour savoir,si d'autres propriétaires de Discovery 2L tdi avez eu les même problémes récurrant a la marque soit,bruit anormal au demmarrage,chaine de distribution decallée,necessitant le remplacement du moteur, roulements de roue changer à 61000kms,fap encrassé replacé à 69000kms,etc....

Bonjour, J'ai acheté en janvier 2017 un DISCOVERY SPORT 180 boîte auto à la concession de Marseille qui avait 6 mois et 7500km, véhicule de Direction avec pas mal d'options. Révisions et réparations carrosserie faites exclusivement à la concession AMIENS. Le 27/07/2020 sur un parcours d'à peine 60 km, apparait sur le tableau de bord "PERTE DE PUISSANCE MOTEUR" et immédiatement de la fumée blanche sortir du pot d'échappement. Je comprends ce qu'il se passe (événement tragique sur l'A7dans la Drôme) et décide d'arrêter tout de suite la voiture et heureusement pour nous les freins ont fonctionné … Mais impossible d'éteindre le moteur qui s'est emballé et la fumée blanche a envahi l'habitacle et l'autoroute … On s'attendait à ce qu'elle prenne feu, les autres automobilistes le croyaient aussi puisque 2 camions avec une 10aine de pompiers ont rappliqué ! Le moteur s'est finalement serré avant que le véhicule ne prenne feu… Mon LAND ROVER n'a pas 100 000km mais 69 000km et n'avait pas encore 4 ans ! Véhicule rapatrié à la concession d'AMIENS où rien ne se passe pendant plus de 15 jours car en sous-effectif paraît-il... Je finis par appeler bien qu'à plus de 2000km pour m'entendre dire ce que je craignais : turbo cassé et moteur serré, le tout étant à changer. Je reçois enfin le devis par mail ce 14/08 pour un total de 15 106.60 € avec une participation de JLR de 10 294.86 €, soit pour ma pomme 4 811.74 € !!! J'ai toujours entretenu mon véhicule parfaitement. Dès lors qu'un message s'affichait je m'exécutais… Mais on m'annonce que j'ai laissé passer la révision à prévoir à 64 000km alors qu'elle en a à peine 69 000km … Aucun message sur le tableau de bord pour me l'indiquer, ni sms, ni pigeon voyageur ! Par contre, j'ai effectivement reçu un mail m'informant qu'un prochain entretien devra bientôt être réalisé, mail reçu le 29/07/2020 !!! L'incident qui heureusement n'a pas été tragique s'est produit le 27/07/2020.Plus encore, j'avais appelé la concession pour avoir un entretien de la voiture le 15/07/2020 qui n'aura pu être fixé que le 30/07/2020 car en sous effectif !!! et la cerise sur le gâteau, pas de véhicule de courtoisie pour bibi. Débrouille-toi mémère ! Il n'est pas question que je verse le moindre € alors qu'il s'agit sans le moindre doute d'un défaut et alors que j'appréhenderai à chaque fois que mes enfants monteront dans cette voiture un nouvel incident du même genre au risque que cela se termine aussi tragiquement que dans la Drôme … Je n'aurais jamais cru que cela puisse se produire sur un LAND ROVER ni que le client soit aussi peu considéré ...

Je suis très déçu par la qualité de ce Landrover Discovery Sport. La finition intérieure de la portière du coffre qui tombe dès le premier jour, le système Start & Stop qui tombe en panne après 3 mois d'utilisation (pris en charge dans la garantie, mais dont le technicien me dit qu'il ne faut pas l'utiliser en ville car il n'est pas dimensionné pour ...), la boite de vitesse qui se bloque sur autoroute mais qui refonctionne après un arrêt du véhicule, un roulement + cardan qui lâche à 70000kms - 40 mois (hors garantie et dont le service réclamation ne veut pas entendre parler), le réservoir d'ADblue 3 semaines plus tard (aucune jauge, aucune information sur la quantité manquante, aucune protection, mais qui se déforme quand il est trop rempli) et le réseau (pas assez dense) qui vous répond qu'ils ne peuvent pas vous prendre même si vous êtes en panne. Bref, même si ce véhicule n'est que l'entrée de gamme de Landrover, à ce prix, la concurrence semble bien meilleure quand même.

à 115'000 km pas le moindre problème hormis les consommables habituels Voiture confortable, fiable et qui a une certaine classe par rapport à ses concurrentes. Aptitudes en terrain tout à fait honorables. Consommation étonnamment faible en conduite cool et surtout excellent tractrice avec, grâce à son couple à bas régime une vitesse de croisière sur autoroute que rien ne perturbe. Je suis enchanté de ce robuste véhicule à tout faire

Je n’ai eu que des problèmes ; 7 départ sur un plateau pour impossibilité de démarrage ; remplacement de tous les boîtiers électronique du tableau de bord pour finalement finir par un problème de connecteur ; les habituels alarmes adblue , et pour finir une casse de la chaîne de distribution à 125000 km , et le turbo 3 semaines après . Je ne sais si le problème vient de l’incompétence de la concession d’Aix les milles ou de la piètre qualité du véhicule mais fuyez !!

Super contant de ce véhicule , parfait pour une famille de 4, aucun problème après une Année de conduite par tous temps .. pas déçu d’avoir quitté mon allemande pour Land Rover . pur bonheur De conduite , les 150cv suffise pour un usage quotidien Le moteur 2.2 Consomme raisonnablement vue le gabarit avec un look que j’adore . Un vrai plaisir de ce promener en famille .

J ai acheté mon Discovery personnalisé black pack après 4 mois d'attente sans véhicule car j'ai largué mon tiguan qui n est jamais tombé en panne à 300 000 km ... j étais très content même en 4 ans de crédit vu le coût du land rover... ma déception était à 70 000 km j étais à Mallorca à 2400 km de chez moi ( Fez Maroc) ... un bruit moteur inhabituel .. le moteur n est plus réactif mais le véhicule roule sans aucun voyant allumé... à ma rentrée au Maroc la cessession de Rabat n a rien identifié puis la concession de Casablanca a identifié le problème après un mois puis le constructeur a pris un deuxième mois pour changer le moteur ... rester sans véhicule de remplacement durant 2 mois j ai récupéré mon Discovery enfin avec moteur neuf puis la vie est belle. Ma grande déception était à 100 000 km à mallorca toujours quand le turbo a pété et le véhicule est immobilisé... mes vacances étaient gâchés ma femme et ma fille crispées... l assurance nous a rapatrié via un vol mon véhicule est toujours chez le concessionnaire espagnol en attendant son rapatriement jusqu'à nouvel ordre... je suis sans véhicule depuis 20 jours et dieu seul sait quand le concessionnaire Casablanca va le réceptionner... quand il sera réparé... je suis déçu de cette marque... mauvaise expérience... comment un véhicule de luxe qui coûte plus de 50 milles euros peut te lâcher en pleine vacances sur autoroute... !!!!