VOS 80 AVIS Land Rover Discovery Sport

depuis 18 mois problème de vibration et bruit continuel, après de nombreux retour garage ( 4 ), tjrs le même broblème. Sois disant problème à bas régime moteur du fait de la réduction de vitesse à 80 km/h. Le bruit viendrait aussi de l'usure des pneus ? pourtant ils sont loin d'être au niveau critique. A cela il faut ajouter le temps perdu du fait de la distance au concessionnaire. problème inadmissible pour une voiture de ce prix.

Je possède un Disco sport depuis mars 2017. Version 7 places et en option toit panoramique. J'ai parcouru 38000 kms. Je suis globalement très satisfait. Au niveau confort. Les places Avants sont confortables, l'espace aux jambes est suffisant. Les places arrières le sont également. Attention comme souvent la place du milieu est relativement étroite mais plutôt mieux que d'autres modèles. Nos 3 filles y trouvent leur place. Les places 6 et 7 sont correctes mais réservées aux petits gabarits et pour les courts trajets. Le cuir des sièges sont de bonne qualité. Au niveau du comportement routier il n'y a rien à dire. La voiture est fiable, et très saine à conduire. Je la conduit aussi bien en ville, sur route, autoroute, routes de montagne et sur la neige elle est très sûre. Au niveau du freinage cette voiture est rassurante. Avec un attelage et 3 vélos le disco ne bronche pas sur la route. Le moteur est silencieux et relativement sobre. Elle est suffisamment nerveuse en cas de besoin. La boîte mécanique est agréable. 2 reproches majeurs : un réservoir trop juste qui limite l'autonomie à environ 600 kms. Le deuxième c'est la partie GPS multimédia peu conviviale et décevante pour un modèle de ce niveau. Land rover doit progresser. Enfin au niveau du service la concession de Chennevières est impeccable. Un très bon achat même si le coût de la révision est un peu cher mais heureusement tous les 2 ans ou 34000 kms

Mécanique peu fiable 2 pannes en 2 ans sous garantie A 50 000 km probleme de sonde au niv échappement voyant moteur allumé nécessitant le remplacement A 70 000 km défaillance moteur la courroie de distribution etait décalée nécessitant le remplacement du moteur d une valeur de 15 000 euros Que se passera t il a la fin de la garantie ????

Propriétaire d'une des premières Disco équipée du moteur Indo-britanique Ingénium 2l, il m'a fallu attendre 15 mois pour l'obtenir suite à la nouvelle obligation d'y joindre un réservoir de 15l d'ADBlue. Véhicule pleins de problèmes absolument non fiable: Voici l'ensembles des problèmes rencontrés: 1) 20000KM=> percement du refroidisseur auxilliaire de l'intercooler (immobilisation pour attente de 5 semaines d'une pièce de rechange) 2) 45000KM=>problèmes synchromesh de la BV 6 vitesse GETRAG: après de très nombreuses visites à l'atelier, de l'inefficient du chef atelier du concessionnaire où je l'avias achetée, inter vention de l'importateur pour successivement: -remplacement du sélecteur de vitesse (levier) puis; -remplacement de la tourelle du sélecteur dans la BV Getrag; enfin, après de nombreuses tergiversation de l'importateur, remplacement de toute la BV Getrag: probèmes résolus: Symptômes résolus: Vitesse 1 et Marche-arrière très dures à engager, bien évidemment des soucis de Synchromesh.... 3) 60000KMS=> tentative de suppression de la résonnance moteur à 1600 tours/min: partiellement résolues par masselotte d'équilibrage sur début de l'échappement (note correctrice LRJ) 4) 65000KMS=> disques arrières corrodés + début de problème de roulement avant (côté non encore diagnostiqué!) Décidement une voiture non fiable malgré l'extrême dévouement de LAND ROVER EAST BRUSSELS (Zaventhem) (Garage Jean-Muichel MARTIN ZAVENTHEM) où le réceptionnaire et le chef d'atelier font tout leur possible pour résoudre ces problèmes récurrents! Synthèse de mon commentaire: A quand le prochain souci?

Un peu plus de deux ans, 32000 km. Je ne peux que me louer des performances, du confort, de la finition. Le coût d’entretien minime jusqu’à présent puisqu’il n’y a qu’une revision-vidange tous les deux ans (ou 34000 km). Aucun problème sur pistes, jamais de patinage sur pistes caillouteuse en montagne. Un seul problème récemment : il a fallu changer le réservoir de liquide d’échappement après une alerte orange sur le tableau de bord. 4 jours d’immobilisation car la pièce n’etait pas disponible... Tout était sous garantie et voiture de prêt gratuite bien sûr. Une grosse critique pour le GPS dont les indications sont affligeantes !

Belle voiture mais de finition un peu rudimentaire avec de nombreux petits problèmes.en 12 mois et 18000km 5 problèmes: Panne de caméra de recul Panne de ventilation de la climatisation Fermeture du hayon bloquée Au remplissage de ADBLUE blocage du moteur qui n a pas enregistré le niveau Et enfin dernier en date panne de climatisation la ventilation marché mais pas la température. En résumé quand ça marche tout va bien mais que se passera t il après la fin de la garantie ?

Acquis neuf en mars 2017, j'ai eu dès les premiers jours un problème d'affichage erroné de la température extérieure de façon aléatoire, jusqu'à - 40 ° , avec à la clé déclenchement du chauffage même en été ! Ce qui m'a valu des vacances pénibles. La voiture a été prise en charge en concession à plusieurs reprises sans effet, jusqu'en mars de cette année où une reprogrammation a été effectuée suivant une note officielle de LAND ROVER France. Depuis je ne trouve pas de défaut à cette voiture: spacieuse, confortable, silencieuse, douce a conduire, capable de sortir du bitume sans problème, bien finie etc.. Je viens d'une marque généraliste française ( les chevrons !! ) et je ne regrette vraiment pas mon achat: c'est quand même un autre monde malgré un prix conséquent avoisinant avec quelques options les 60 000 €. Je signe à nouveau chez LAND ROVER dans quelques temps ( VELAR ? °

Bonjour,j’ai mon disco depuis 6 mois et pour l’intant j’en suis ravi.J’ai utilisé sur neige avec pneus d’origine(continental M+S) et ça tient bien.Pas de soucis pour l’instant....Le véhicule est spacieux aussi bien devant que derrière,la position de conduite est très agréable,le moteur en 150 répond bien et la consommation est entre 7,5 et 8,5L.Il est gourmand en AdBleu 11000km et déjà 2 plein soit 20L. Je suis satisfait de mon achat,je me sens en sécurité dans ce véhicule que je me régale de conduire.

Conso 8L pannes: batterie à plat sans raison, problème disque de frein corrodee, vanne EGR à remplacer 35000km, problème de tâches couleur rouillé sur carrosserie due au plaquette de frein, bruit de roullement. Finition moyenne. Bonne tenue de route pour le poids, intérêt du véhicule pour tracter, capacité de 4X4.

Je pensais acheter une voiture avec une qualité de fabrication et de fiabilité élevé, mais ... Dès les premières semaines, plusieurs joints de portes se sont décollés et surtout de nombreux bruits divers sont apparus : vibration au hayon arrière (moulure au dessus de la plaque remplacée deux fois), siège arrière bruyant car mal fixé (remplacement du support des sièges), vibrations aux niveaux du GPS, de la bouche de ventilation coté passager, de la console centrale. Et surtout bruit au niveau de la partie supérieure des montants entre les portes avant et arrière. Ce bruit est plus présent lors des journées chaudes ... ma voiture est rentrée 3 fois au garage et chaque fois lors des essais (sans moi) ils n'entendaient rien ... dès que je récupérais la voiture le bruit était toujours présent. Ce problème est connu de Land Rover mais c'est un défaut de fabrication et ils n'ont pas de solution fiable. Le client est obligé d'utiliser le véhicule avec un bruit au niveau des oreilles ... c'est honteux. Plus jamais une Land Rover sauf si ils améliorent le niveau des matériaux pour les finitions et enfin avoir un habitacle digne d'une voiture de niveau moyen.