Maintenant que Mercedes a baissé ses plans en matière d’électrification, la Classe A actuelle va pouvoir continuer sa carrière plus longtemps que prévu.
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D’après les journalistes d’Autocar, la Mercedes Classe A va disparaître comme le monospace Classe B. C’est la CLA qui représenterait à l'avenir la marque à l’étoile à l’avenir sur le segment des modèles compactes, avec une déclinaison 100% électrique.
Traditionnellement, les mandataires, avec leurs gros rabais sur les véhicules neufs, pouvaient rivaliser avec l'occasion récente. Mais avec la pénurie de voitures neuves, leurs tarifs sont-ils toujours aussi intéressants ? Sachant que l'occasion récente est elle aussi une denrée rare, avec des prix en conséquence. Le match est en tout cas relancé.
La Mercedes Classe A restylée se négocie à partir de 37 949€ alors que l'ancien modèle restait sous les 30 000€ dans sa version de base. Le Classe B restylé démarre lui à 39 549€.
Et en marge du Mondial 2022 - Mercedes Classe A restylée, électrification totale (vidéo)
, mis à jour 15
La Mercedes Classe A restylée n'offre plus que des moteurs électrifiés et reçoit quelques nouveautés technologiques intéressantes.
De la Classe A à l’AMG GT, c’est presque toute la gamme de la marque à l’Étoile qui rencontre un souci avec son dispositif eCall.
L’auto des voisins
Propriétaire d'une Mercedes Classe A 170 CDI de 2002 et 140 000 km, Laurence découvre le modèle actuel, en l'occurrence, une Mercedes Classe A 200d AMG Line de 2022. Mais en deux décennies, le minimonospace a grandi d'un mètre pour devenir une compacte.
Les compactes de Mercedes et BMW pourraient ne pas être remplacées. Pour les deux marques, priorité est donnée aux modèles électriques et… rentables.
L'enquête du vendredi
En manque de matières premières, les constructeurs annoncent des délais de plus en plus longs avant de livrer un véhicule neuf. Une situation qui dure désormais depuis une année et qui a incité certaines marques à assurer leur rentabilité coûte que coûte. Leur méthode ? Puisqu’il n’est plus possible de compter sur les volumes pour engranger les milliards, autant que chaque auto livrée soit plus rentable que jamais. Certes, les coûts de fabrication ont augmenté mais une poignée a clairement abusé en matière de hausse de prix. Voici la liste des marques qui ont eu la main très (trop ?) lourde depuis le 1er janvier 2021.
Au sein du large panel de modèles du segment C produits par Mercedes, ce sont les Classe A et CLA, aussi bien en coupé qu’en Shooting Brake, qui sont concernés par cette opération.
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