VOS 36 AVIS Mercedes Classe A 4

Très satisfait de ce véhicule. Moteur au top, ultra performant pour une puissance annoncée de 150CV, consomme très peu et par dessus tout silencieux. J'ai d'ailleurs pu faire vérifier sa puissance réelle sur un banc de puissance, verdict : 173CV au lieu de 150CV annoncés, on comprend vite pourquoi elle est si performante. D'ailleurs plus performante que la 308 HDI 180 EAT8 de mon frère, nous avons essayé!!! Très agréable sur très longs trajets de plus de 1000kms, aucune fatigue ressenti. Un châssis rassurant et confortable malgré la finition sport AMG et bruits d'air bien contenu même à haute vitesse. L' habitabilité ainsi que la taille du coffre ont progressé mais la marque aurait pu faire un peu mieux au vu de la taille de cette voiture (4.42m) Commande MBUX au top Finition de bonne facture Son plus gros point faible est la garde au sol de la jupe avant, çà frotte partout !!

Première possession de voiture de cette marque Mercedes, contente, mais déçue d'avoir moins d'options vu le prix que chez Peugeot, pour cette marque des options devraient être de série. Très confortable, beau design, toit panoramique, toit ouvrant, pas encore fait de grands trajets mais on se sent en sécurité

Ensemble boîte/ moteur réussi, conso raisonnable, motricité irréprochable. MBUX vraiment sympa. Pas de souci électronique. Qualité perçue très bonne, mais il faut taper dans les options Le laqué noir est très poussiéreux et malheureusement aucune possibilité de choisir une autre finition (alu, bois...) Le maintien en ligne est une plaie, à désactiver à chaque démarrage

Superbe voiture qui consomme très peu, malgré parfois des tendances à avoir le pied un peu lourd. La finition est impeccable, le confort agréable, mais un peu de bruit sur autoroute à cause des jantes 19'' et pneus tailles basses. La caisse assez basse et frotte régulièrement sur les dos d'âne si la vitesse est trop importante donc méfiance. Le soucis est que l'on ne peux pas monter de chaines pour des voyages à la montagne et que les pneus hivers coutent une blinde, donc se rabattre sur des chaussettes qui ne sont pas vendues chez Mercedes (un comble) mais chez les les spécialistes auto.

Je possède depuis maintenant un peu plus d’un an une Mercedes Classe A 180 essence. Côté look, je la trouve tout simplement magnifique. L’AMG-line est l’option indispensable pour moi car il change radicalement la voiture. Malheureusement, j’ai rencontré quelques petits soucis avec ce véhicule. Ce n’est rien de grave mais c’est agaçant pour une voiture comme ça. Voici les problèmes rencontrés: -Grincements provenant des vérins du coffre -Entrée d’air dans la portière arrière gauche -Défaut airbag -Vibration de la plaque Mercedes a tout pris en charge et je n’ai actuellement plus aucun soucis. C’est un vrai plaisir maintenant. Côté moteur: 1,3l 136cv et 200nm de couple avec la boîte manuelle 6 rapports. Elle est agréable à conduire et a un petit son sympas mais elle manque un peu de reprise à mon goût. Peut être un léger manque de couple. Si vous voulez une jolie voiture avec des belles reprises, prenez plutôt la A200 que la A180. Pour la consommation, je ne sais pas trop quoi dire car je n’y fais pas vraiment attention.

Bon agrément de conduite, moins stable que mon ancienne Classe A220 d. Faible consommation , car j’effectue de petits déplacements quotidien de 60 a 80 kms par jour. La vie a bord est agréable une fois que l'on a assimilé le langage de la commande vocale. L'ombre au tableau vient de l’absence de charge différé et de la borne 7kw non conforme fournit qui double le temps de charges annoncé.

Points positifs : Ligne réussie, intérieur spectaculaire et en avance sur la concurrence, qualité des finitions, son de bonne facture, motorisation hybride (lorsqu'elle fonctionne). Points négatifs : Des bugs à répétition, toujours et encore, qui nuisent à l'utilisation quotidienne du véhicule. Résumé : Heureux propriétaire de ma première Mercédès Classe A, subjugué par sa ligne et la qualité de sa présentation intérieure, j'ai également sauté le pas de l'électrification. Hélas, le véhicule est truffé de problèmes électroniques en tous genres qui dérangent la vie du conducteur. Parmi les exemples : le son des médias se met systématique en mute quand je change de plage ; la fenêtre avant droit passager ne se ferme plus jusqu'en haut et n'est plus automatique ; le toit ouvrant refuse de s'ouvrir ; des témoins apparaissent de façon intempestive. Pire, le sélecteur de mode de conduite, qui permet un passage du thermique vers l'électrique, ou le mode sport, etc. dysfonctionne. Je me suis ainsi retrouvé bloqué sur la fonction électrique, sans possibilité de forcer le thermique avec le mode "BL" dédié. Résultat, immobilisé sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute dès lors qu'il était impossible de faire fonctionner le moteur thermique. Après avoir contacté Mercédès, j'ai appris que seule quelques concessions en France avait l'agrément pour intervenir sur les moteurs hybrides en raison de la batterie haute tension (!!).

2 éme mercedes après un CLA. Je suis un peu déçu notamment par l’informatique. Hey mercedes ne vaut pas grand chose, hormis le fait de ne pas appuyer sur un bouton. De plus seulement 50% de mes ordres ne sont pas compris. Le key less and go, fonctionne pas très bien pour la fermeture du véhicule. La peinture certes, non métallisée, est très fragile, des microrayures voire des rayures surviennent facilement, notamment quand des personnes se faufilent entre les véhicules sur les parkings. Côté mécanique, le moteur est un peu juste pour le poids. Côté carrosserie, attention les parkings sous terrain et les dos d’âne. Sinon confortable et silencieuse.

Agrément de conduite Adherence remarquable à la route.

Une panne constater au niveau d'une durite de chauffage donc perte de liquide a l'arrêt. Réparation sous garantie constructeur. Très faible consommation comparé à tout les modèles essence. Environ 3 litres au 100km de plus sur même trajet... Amortissement trop mou (aucune sportivité malgré les 200cv) et voiture trop basse, un calvaire sur les dos d'âne, frotte sans cesse. Sinon véhicule très correct, boîte bien étagé encore qu'il arrive qu'elle rétrograde sans raison. D'ailleurs dommage que le mode manuel ne soit pas mieux pensé (passage uniquement avec palettes au volant) Finition en deçà du modèle précédent, plastique mauvaise qualité (intérieur de porte qui bouge...) Mais meilleur insonorisation, a 130 pas un bruit ! Véhicule aussi très coupleux, mais uniquement sur a200d et a220d fuyez le a180! Sécurité omniprésente et un peu intrusive.