VOS 38 AVIS Mercedes Classe A 4

Je suis très satisfait de ma classe a, un très beau design, un confort qui est légendaire à Mercedes. Jamais eu de problème. Juste le petit écran qui est très décevant (le gros (qui est une option) est quand même beaucoup plus beau) la voiture est très agréable à conduire et c'est toujours un bonheur de s'asseoir dedans. Rien à reprocher à cette voiture mise à part le petit écran sur mon modèle

Rien à dire pour le moment le moteur DCI associé à la boîte DSG sont en parfaire harmonie, véhicule agréable à conduire; pour les aides, il y a toujours la possibilité de déconnecter, mais peinture noire vernie fragile, à déconseiller; Je sors d'une Giulietta (2012 il est vrai) et d'une 308 de 2017, la différence en qualité de fabrication chez Mercedes est énorme, sur la Peugeot, les instruments plastiques cassent ou perdent leur peinture les uns après les autres, le système AD Blue a laché à 36000 km, rien de tout ça sur l'allemande (80000 km) qui circule pourtant sur les routes de Guadeloupe par 30 ° annuels.

Superbe voiture qui consomme très peu, malgré parfois des tendances à avoir le pied un peu lourd. La finition est impeccable, le confort agréable, mais un peu de bruit sur autoroute à cause des jantes 19'' et pneus tailles basses. La caisse assez basse et frotte régulièrement sur les dos d'âne si la vitesse est trop importante donc méfiance. Le soucis est que l'on ne peux pas monter de chaines pour des voyages à la montagne et que les pneus hivers coutent une blinde, donc se rabattre sur des chaussettes qui ne sont pas vendues chez Mercedes (un comble) mais chez les les spécialistes auto.

Points positifs : Ligne réussie, intérieur spectaculaire et en avance sur la concurrence, qualité des finitions, son de bonne facture, motorisation hybride (lorsqu'elle fonctionne). Points négatifs : Des bugs à répétition, toujours et encore, qui nuisent à l'utilisation quotidienne du véhicule. Résumé : Heureux propriétaire de ma première Mercédès Classe A, subjugué par sa ligne et la qualité de sa présentation intérieure, j'ai également sauté le pas de l'électrification. Hélas, le véhicule est truffé de problèmes électroniques en tous genres qui dérangent la vie du conducteur. Parmi les exemples : le son des médias se met systématique en mute quand je change de plage ; la fenêtre avant droit passager ne se ferme plus jusqu'en haut et n'est plus automatique ; le toit ouvrant refuse de s'ouvrir ; des témoins apparaissent de façon intempestive. Pire, le sélecteur de mode de conduite, qui permet un passage du thermique vers l'électrique, ou le mode sport, etc. dysfonctionne. Je me suis ainsi retrouvé bloqué sur la fonction électrique, sans possibilité de forcer le thermique avec le mode "BL" dédié. Résultat, immobilisé sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute dès lors qu'il était impossible de faire fonctionner le moteur thermique. Après avoir contacté Mercédès, j'ai appris que seule quelques concessions en France avait l'agrément pour intervenir sur les moteurs hybrides en raison de la batterie haute tension (!!).

Une panne constater au niveau d'une durite de chauffage donc perte de liquide a l'arrêt. Réparation sous garantie constructeur. Très faible consommation comparé à tout les modèles essence. Environ 3 litres au 100km de plus sur même trajet... Amortissement trop mou (aucune sportivité malgré les 200cv) et voiture trop basse, un calvaire sur les dos d'âne, frotte sans cesse. Sinon véhicule très correct, boîte bien étagé encore qu'il arrive qu'elle rétrograde sans raison. D'ailleurs dommage que le mode manuel ne soit pas mieux pensé (passage uniquement avec palettes au volant) Finition en deçà du modèle précédent, plastique mauvaise qualité (intérieur de porte qui bouge...) Mais meilleur insonorisation, a 130 pas un bruit ! Véhicule aussi très coupleux, mais uniquement sur a200d et a220d fuyez le a180! Sécurité omniprésente et un peu intrusive.

Je reviens pour la deuxième fois après 9 mois. J'ai lu de très nombreux avis négatifs, voire inquiétants. Pourtant, en ce qui me concerne, je reste globalement sur le même constat positif. C'est avec un grand étonnement que je découvre que certains sont dérangés par des bruits parasites ou des entrées d'air, pour ma part, quelle que soit ma vitesse, c'est le silence absolu sauf quand je mets ma playlist Spotify à fond. Chaque fois que je rentre dans cette voiture (c'est un deuxième véhicule), je me plonge avec plaisir dans ses sièges enveloppants avec une position basse qui ajoute aux sensations de conduite un peu sportive qu'on peut avoir sur les petites routes sinueuses de Corse, une tenue de route réellement irréprochable et très sécurisante qui m'a largement fait dépasser les limites de vitesse autorisées. Elle répond au doigt et à l'oeil bien que, comme je l'ai lu, elle manque parfois un peu de pep's en reprise, ce qui peut me faire rouler en sur régime en côte et augmenter assez substantiellement la consommation mais c'est trop rare pour être réellement un point négatif. On choisit un véhicule en fonction de son usage et si j'avais voulu faire du rallye, j'aurais pris une autre motorisation ou carrément un autre modèle. La Classe A est un véhicule polyvalent qui, forcément n'est pas l'idéal si on ne fait que de la ville car ce n''est pas sa vocation première mais elle reste sobre malgré tout, grâce notamment au "start & stop". Ce n'est pas non plus une sportive comme je l'ai dit plus haut, bien qu'il y ait largement de quoi se faire plaisir, ce n'est pas du tout un veau. Je pense que son terrain de jeu idéal est l'autoroute où une vitesse de croisière dans de bonnes conditions de confort et un silence de cathédrale s'allieront avec une consommation plus que modeste. Elle est très belle et bien finie, les assemblages sont parfaits tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, les plastiques ne sont pas agressif, j'ai choisi des sièges bicolores blanc et noir (à dominance blanche) dont les coutures sont irréprochables et le nettoyage très facile. Le système à commande vocale, qui pourtant est considéré par la presse automobile comme le meilleur du marché, peut s'avérer pénible car il se déclenche intempestivement et ne comprend pas toujours très bien les demandes, il faut bien choisir ses mots-clés. Mais ce n'est pas ce qui a motivé mon achat et je m'en sers assez peu. En conclusion, mon avis reste très clairement positif sur ce véhicule que j'adore avec une toute petite partie de subjectivité et beaucoup d'objectivité. Je m'adresse à des futurs acheteurs, choisissez votre véhicule en faisant un ratio entre vos moyens, vos envies et vos besoins et vous trouverez très probablement celui qui correspondra le mieux à vos attentes.

Globalement très satisfait de ce petit moteur entrée de gamme essence de 80 KW. Voyage en Alsace avec conso A-R de 5.3 L/100 KM malgré certaines portions vallonnées. Suspension adaptative : confort absolu. Burmester : excellent rendu. Réalité augmentée : appréciable. Consommation moyenne : 6 L Avec les limitations de vitesse actuelles, véhicule suffisant pour ma part. J'ai pourtant eu auparavant Subaru Impreza STI mais il y a un temps pour tout... Bilan global : amplement satisfait.

Très satisfait de ce véhicule. Moteur au top, ultra performant pour une puissance annoncée de 150CV, consomme très peu et par dessus tout silencieux. J'ai d'ailleurs pu faire vérifier sa puissance réelle sur un banc de puissance, verdict : 173CV au lieu de 150CV annoncés, on comprend vite pourquoi elle est si performante. D'ailleurs plus performante que la 308 HDI 180 EAT8 de mon frère, nous avons essayé!!! Très agréable sur très longs trajets de plus de 1000kms, aucune fatigue ressenti. Un châssis rassurant et confortable malgré la finition sport AMG et bruits d'air bien contenu même à haute vitesse. L' habitabilité ainsi que la taille du coffre ont progressé mais la marque aurait pu faire un peu mieux au vu de la taille de cette voiture (4.42m) Commande MBUX au top Finition de bonne facture Son plus gros point faible est la garde au sol de la jupe avant, çà frotte partout !!

De ces 10 dernières années, je trouve que c’est la marque qui c’est le plus renouvelé. Ayant l’ancienne version, désormais j’ai la nouvelle version toutes options. Quand on veut rouler dans une voiture premium il faut y mettre le prix et c’est normal. Ceux qui veulent des modèles raisonnable en prix tournez votre chemin et allez voir vers des voitures plus raisonnables en tarifs. Car on ne peut pas vouloir un modèle haut-de-gamme tout en payant le moins cher possible. C’est une équation impossible et presque délirante. À chaque fois que j’ai besoin de faire appel à Mercedes, j’ai un service impeccable et haut de gamme. J’ai une garantie à la hauteur de la marque, trois ans de garantie et trois entretiens offerts. Bravo pour ce service.

C’est beau c’est bien finit mais on est moins embêté avec une renault Réfléchissez bien avant de vous lancer Déception totale au vu de l’aura de la marque Pannes à répétition,des concessions qui n’ont pas de créneaux pour vous dépanner et vous obligent à trouver celle qui veut bien En terme de sécurité 3 fois l’airbag hs!!!! Je n’ai jamais vu ça meme sur une clio