VOS 36 AVIS Mercedes Classe A 4

Juste magnifique! Très bien finie , l’intérieur est fantastique , j’adore le volant , les écrans full digitaux. La boîte de vitesse est parfaite , la moteur 150cv parfait pour ce type de véhicule . La consommation est basse. Très confortable , et très bien insonorisée. L’option burmester est incroyable ! En défaut je dirais , trop basse, sortie/entrée de parking et dos d’âne doivent être pris à très très faible vitesse sinon on racle ... et bien sûr le prix, ok c’est premium mais c’est quand même très cher...

Je possède depuis maintenant presque 2 ans une mercedes classe A en finition AMG-line. Au premier abord j'ai été complètement conquis par cette voiture. Un véritable coup de coeur pour le look très sportif et technologiques de cette voiture. Ne voulant pas payer trop de taxe, j'ai opté pour la motorisation 180 essence qui développe 136cv et 200Nm. Mon ancienne voiture possédant 125cv, je me disait que je serait satisfait. Maintenant, plus on avance dans le temps et plus je regrette mon achat! Le moteur est creux, le manque de reprise est vraiment frustrant. Par exemple, vous vous inséré sur l'autoroute, une voiture de puissance equivalente n'éprouve pas autant de difficultés en reprise. Le manque de couple est flagrant, l'impression que j'ai est que le moteur n'est pas prévu pour cette voiture... De plus, j'ai eu beaucoup de petit problème avec. Certains problèmes rencontrés ne devraient même pas arriver sur une voiture qui se dit Premium! Un coffre qui grince comme une voiture de 30ans, des rétro qui couinent et les bruits parasites dans l'habitacle ne doivent pas être présent sur une voiture qui peux facilement atteindre 40.000€! Pour conclure, assez déçu de mon achat. Je pensais pouvoir profiter de ma belle voiture mais au final elle me dégoute. Vous voulez un bon moteur? Dépensez au moins 50.000€ pour avoir les moteurs Mercedes... Pour ma part c'était la première et sûrement la dernière, ma prochaine sera soit une BMW ou une Audi!

2 éme mercedes après un CLA. Je suis un peu déçu notamment par l’informatique. Hey mercedes ne vaut pas grand chose, hormis le fait de ne pas appuyer sur un bouton. De plus seulement 50% de mes ordres ne sont pas compris. Le key less and go, fonctionne pas très bien pour la fermeture du véhicule. La peinture certes, non métallisée, est très fragile, des microrayures voire des rayures surviennent facilement, notamment quand des personnes se faufilent entre les véhicules sur les parkings. Côté mécanique, le moteur est un peu juste pour le poids. Côté carrosserie, attention les parkings sous terrain et les dos d’âne. Sinon confortable et silencieuse.

Ça a été un choix du coeur car j'ai littéralement craqué pour sa robe de mariée. Au départ mon choix s'était porté sur un suv de marque française pour des raisons pratiques mais le prix et l'accueil en concession m'ont fait déchanter, malgré plusieurs simulations et des négociations acharnées, je n'ai jamais eu moins de 32500€ (même la peinture blanche était en option). Et voilà que tout à coup mon âme d'enfant s'emballe et que je me retrouve (presque accidentellement comme un somnambule) chez Mercedes, et là : accueil parfait, sourires, tapis rouge, boissons proposées, véhicule de présentation épluché, un autre sorti de l'atelier pour un petit essai. Bon, comme ce n'était pas mon projet de départ, je repars forcément bredouille mais avec la carte de la commerciale en poche. A la maison, je m'installe confortablement devant mon pc et je fais quelques simu avec des options similaires et c'est avec stupéfaction que j'arrive à un total de moins de 32000€ sans négo. Retour chez Mercedes quelques jours plus tard, la vendeuse me tape la bise et me propose une boisson avec un grand sourire, je lui porte ma simu, elle la prend gentiment mais n'y jette même pas un regard, va sur son logiciel et prend note du modèle, couleur et options qui m'intéressent, tente d'en rajouter 2-3, sans succès, et je finis à 29150€ avec plus d'options que prévu après négo spontanée, je n'ai strictement rien demandé. On signe ! 4000 km plus tard, je vis un bonheur sans nom, mon rêve réalisé. Je me la kiffe cette bagnole POUR TOUT, elle est belle à l'intérieur comme à l'extérieur, elle est pratique, suffisamment spacieuse avec une technologie à la pointe, la position de conduite basse me rappelle mes 205 GTI en mode "tout confort", en ville, j'avoue que la relance n’est pas très énergique mais sur route, les reprises sont très satisfaisantes et sur les petites routes de villages (je vis en Corse), elle colle à la route, elle est très joueuse mais très sécurisante. Les écrans sont classe et pratiques, tout est accessible du bout des doigts (un petit topo de mise en route est fait en concession le jour de la livraison), on s'y fait très vite. Le système MBUX (commandes vocales) est peut-être le meilleur de sa catégorie d'après les essayeurs mais il est largement perfectible, je dirais qu'il est efficace à 70% et il se déclenche intempestivement si on prononce un mot à la sonorité voisine de "Mercedes". Autre petit inconvénient lié à sa tenue de route réellement irréprochable, elle est très basse et nos agglomérations sont de plus en plus bardées de ralentisseurs, il n'est pas rare que je touche la jupe avant même en dessous de 20 km/h. Mais elle fait vite oublier ses petits défaut, car elle est souple, sobre et aussi très bien finie (matériaux flatteurs, belles coutures et finitions, assemblages parfaits dedans et dehors). Pour les petits budgets, je pense que ça pourrait être un choix très judicieux en occasion d'ici 2 ou 3 ans, joindre l'utile à l'agréable à un coup raisonnable.

Très belle ligne. J'avais un doute avec le moteur Renault 1,3l turbo. Effectivement, j'avais raison : Moteur cassé à 4400kms (segment d'un cylindre cassé et chambre combustion rayée...). Pris sous garantie avec changement par un moteur neuf. 15 jours d'immobilisation. Mercedes renâcle à m'offrir une compensation comme une extension de garantie gratuite. Pas très cool. Surtout après une 1ère panne à 3000kms avec changement du calculateur Airbag... Boîte de vitesse automatique assez pénible et qui manque de fluidité surtout lors des ralentissements. La voiture de ma femme, 3008 avec boîte 8 rapports et beaucoup plus fluide. Assistance insupportable pour les franchissements de ligne, voire dangereux quand la voiture est ramenée brutalement; je la déconnecte systématiquement désormais Donc, pour le moment, appréciation plus que mitigée après 6 mois et 4000kms. Pour une marque qui se dit Premium, c'est d'autant plus difficile à accepter.

Un véhicule magnifique au premier abord mais c’est tout... Passé l’émerveillement des premières semaines dû à l’intérieur de grande classe (quoique fini avec des matériaux pas très premium : noir laqué sur la console centrale trop facilement rayable et tout le temps sale, plastique de bas de porte bas de gamme), on est vite frappé par les manques de cette voiture. Aucune reprise, il faut se mettre en sport pr espérer ressentir un minimum de reprise, notamment du fait d’une boîte auto nulle avc des rapports sont bcp trop longs. Très mauvaise insonorisation du véhicule, on dirait presque qu’on roule fenêtre ouverte. La voiture est tellement basse qu’on frotte à tout les dos d’ânes ou sortie de parking si on a le malheur de les franchir à plus de 10km/h. Quand vous êtes 4 ou 5 dans la voiture alors là peu importe la vitesse vous êtes sûr de frotter et d’avoir droit à un bruit qui donne l’impression d’arracher la moitié de la voiture... Âme sensible s’abstenir. Un GPS tout bonnement nul ce qui rend le virtual cockpit inutilisable. Et j’en passe. Dernièrement j’ai le droit à un bruit sourd à mi chemin entre l’ultra son et la vibration venant de sous la banquette arrière, résultat : direction de nouveau la concession. Bref c’est la dernière fois que j’achète un véhicule chez Mercedes malgré que je sois un grand fidèle de la marque mais les soucis sont trop récurrents (pareil avec mon GLC coupé), ce n’est pas digne d’une voiture à près de 50k€ en sortie d’usine. Le seul point positif de cette voiture est son look.

Véhicule non abouti. Beaucoup de bruits aérodynamiques sur voie express. Véhicule très bruyant et non reposant. Panneaux de carrosserie très mal ajustés. Consommations très moyennes. Ventilation très bruyantes avec bruit métallique. Service après vente inexistant... aucune volonté de satisfaire le client. Très mauvais rapport qualité-prix. Première Mercedes après plusieurs Audi, et dernière.

Je possède depuis maintenant un peu plus d’un an une Mercedes Classe A 180 essence. Côté look, je la trouve tout simplement magnifique. L’AMG-line est l’option indispensable pour moi car il change radicalement la voiture. Malheureusement, j’ai rencontré quelques petits soucis avec ce véhicule. Ce n’est rien de grave mais c’est agaçant pour une voiture comme ça. Voici les problèmes rencontrés: -Grincements provenant des vérins du coffre -Entrée d’air dans la portière arrière gauche -Défaut airbag -Vibration de la plaque Mercedes a tout pris en charge et je n’ai actuellement plus aucun soucis. C’est un vrai plaisir maintenant. Côté moteur: 1,3l 136cv et 200nm de couple avec la boîte manuelle 6 rapports. Elle est agréable à conduire et a un petit son sympas mais elle manque un peu de reprise à mon goût. Peut être un léger manque de couple. Si vous voulez une jolie voiture avec des belles reprises, prenez plutôt la A200 que la A180. Pour la consommation, je ne sais pas trop quoi dire car je n’y fais pas vraiment attention.

Ensemble boîte/ moteur réussi, conso raisonnable, motricité irréprochable. MBUX vraiment sympa. Pas de souci électronique. Qualité perçue très bonne, mais il faut taper dans les options Le laqué noir est très poussiéreux et malheureusement aucune possibilité de choisir une autre finition (alu, bois...) Le maintien en ligne est une plaie, à désactiver à chaque démarrage

Belle voiture puissante et agréable a conduire, bonne tenue de route un intérieur agréable, tant que l'on ne sollicite pas les aides a la conduite ? Avec vitesse stabilisée sur route avec régulateur de vitesse a 80 km/h le véhicule freine pour passer a 50 km/h sans raison a la grande surprise de ceux qui me suivent et en mode pilote automatique elle ralentie souvent jusqu’à l'arrêt complet ????? Sur autoroute de 130 km/h elle passe progressivement a 90, 70, 50 km/h lors du passage a côté d'une sortie d'autoroute et très souvent sans raison passe a 50 km/h très désagréable pour le conducteur tout le temps obligé d' intervenir et de reprogrammer le régulateur ainsi que pour ceux qui me suivent. Quand a l'aide a la conduite, pour l'aide au stationnement la voiture part a l'opposé de ce qui est programmé et après passage en concession plus d'éclairage d'environnement pour quitter le véhicule et voir ou l'on met les pieds et impossibilité de passer en mode manuel pour les feux croisement et route,dommage d'attendre un technicien envoyé par la marque pour régler le problème en attente ! Très déçu du service après vente