VOS 36 AVIS Mercedes Classe A 4

Véhicule de mes rêves acheté en occasion 1ere main chez Mercedes. Classe A IV 180 AMG-Line 2021 7G-DCT essence 136cv, 20 000klm au compteur avec garantie et assistance Mercedes 24 mois. Design et finition au top, grande dalle tactile très sympa et fluide, éclairage d’ambiance led du plus bel effet. Conduite : manque de puissance car le véhicule est lourd, conso décevante, avec le plein le compteur affiche 720klm d’autonomie mais au final tu fais max 550klm en 90% autoroute 10% ville pour 70€ de SP95. Boîte auto lente manquant de punch et de reprise, pour comparer nôtre 308 130 pure tech de 2019 est nettement plus efficace, réactive et agréable et pourtant c’est Peugeot, et conso plus basse. Panne : au bout de 2 mois ma dalle centrale ne fonctionne plus (son de la radio bloqué, plus d’aide vocale, impossible de couper le son radio, etc.) résultat calculateur MBUX à changer pour 2500€ avec prise en charge de la garantie Mercedes (sinon imaginez le scandale après 2 mois d’achat en garage). Pas d’autre panne pour le moment après 7000klm depuis l’achat, je pense m’en séparer avant la fin des 2 ans car les réparations coûtent un bras et en reprendre une nouvelle etc. Confort : véhicule très confortable pas de bruits parasites comme certains l’annoncent, sièges baquets confortables avec bon maintien, belles finitions, très bon son Focal, l’aide vocale est efficace surtout pour passer les appels et rentrer une adresse dans le gps = énorme gain de temps et concentration sur la route. Défauts : conso moyenne, gros volant, pare brise fragile (2 jetons en 1 mois), modèle AMG-line mais des équipements de base sont absents pourtant de base sur mon ancien Juke de 2015, exemple un radar avant et non pas une caméra, pas de détecteurs d’angles morts, etc. Je ne regrette pas mon achat mais il est vrai qu’à choisir j’aurais dû opter pour la 163cv voir l’hybride plus puissante. Le SAV Mercedes est plutôt correct avec le prêt d’un véhicule haut-de-gamme donc sympa.

Sortant de 2 Audi A3 sportback, je m'attendais à franchir un cap en passant chez Mercedes.Autant dire que ce n'est pas le cas.Bonne voiture, belle ligne (en AMG Line...), technologie embarquée à faire pâlir de jalousie la concurrence, mais parfois trop intrusive (surtout le maintient en ligne insupportable !!!). Confort 'ferme", assez bonne présentation ( en dessous d'une Audi), finition moyenne ( j'ai déjà des grincements de mobilier après 15000km !!, soudures coffre apparentes, visseries idem, pas très premium...), clim inefficace. Très bonne fiabilité, tenue de route correcte, consommation excessive (8L en moyenne en mode Eco 90% du temps). Système vocal MBUX impressionnant niveau compréhension et fonctionnement. Gestion de la boite auto pas très convaincante (hésitation, à-coups etc...) Si c'était à refaire, je réfléchirai davantage à cet achat. Je pense que j'attendais trop de cette marque alors qu'il n'y a rien de plus ou de moins que ses concurrentes, mais cela reste une bonne auto dans l'ensemble.

Le confort est bon pour une compact et la consommation raisonnable pour une hybride rechargeable (6,5l/100km sur autoroute). En revanche l’agrément boîte / moteur est catastrophique. Le moteur monte en tour et fait un bruit de moulin à café (l’insonorisation est inexistante, étonnant sur un modèle « prémium »). Enfin, chez Mercedes, pour avoir le double écran comme sur toutes les photos il faut débourser 1200€ de plus , et pour avoir l’Apple car play encore 400€ de plus (de série sur la plupart des Clio ou corsa !?!?), la climatisation n’est pas bizone, et il n’y a pas de grille à l’arrière… En conclusion, c’est surtout le prix qui est premium, le reste ne suit pas. C’est ma première et dernière Mercedes.

J'ai acheté cette voiture neuve en faisant un très gros effort financier pensant me payer une voiture premium. C'est ma 22ème voiture. Après 8 mois et 20000kms je suis obligé de constater ma déception. Certes cette voiture est magnifique, la motorisation et la boite sont agréables et bien gérés et l'agrément de conduite est bon. La voiture est silencieuse à vitesse stabilisée et un peu moins en phase d'accélération. La consommation est vraiment basse, je suis régulièrement à moins de 4,5l sans chercher du tout l'éco conduite. Je suis quelqu'un d'exigeant, passionné avec ma voiture. Et c'est là que le bas blesse. Si je compare le prix payé au niveau de qualité que j'attendais de Mercedes je suis déçu. Sur un véhicule de ce prix les bruits parasites dans l'habitacle ne devraient pas exister. Ils sont malheureusement là. En particulier une vibration au niveau du plafonnier non résolue par mon concessionnaire malgré le changement du dit plafonnier. La vibration a disparu deux jours avant de réapparaitre dans le nouveau plafonnier. De là à penser à un défaut récurrent...Autre vibration au niveau de la tablette derrière le volant que je n'arrive pas à localiser. La voiture étant silencieuse ces "gri-gri" ressortent bien. Je suis comme plusieurs très agacé pas le frottement de la voiture sur le moindre ralentisseur et la moindre rampe de parking. Elle est trop basse sans aucun doute. Autre problème que je n'attendais pas sur une Mercedes, une fuite d'huile importante due à un défaut sur le carter de boite de vitesse. En conclusion, c'est une voiture jolie, agréable à conduire mais qui pour 40000 euros ne devrait pas présenter de défauts de finition. Ce n'est pas le cas et me gâche tout mon plaisir. Je regrette mon achat.

Voiture très agréable à conduire mais plein de problème avec les éléments techniques. Verrouillage des portes par sensor très capricieux, contrôle de trajectoire qui se déclenche pour rien et fait freiner brutalement sans raison, aide vocale archi nulle ... plus GPS qui s’ingénie à trouver l’itinéraire le plus biscornu. Mercedes me répond que ce sont des problèmes mineurs qui vont s’arranger mais je ne vois rien venir. C’est très frustrant pour une auto qui coûte pas loin de 50000€

Belle voiture puissante et agréable a conduire, bonne tenue de route un intérieur agréable, tant que l'on ne sollicite pas les aides a la conduite ? Avec vitesse stabilisée sur route avec régulateur de vitesse a 80 km/h le véhicule freine pour passer a 50 km/h sans raison a la grande surprise de ceux qui me suivent et en mode pilote automatique elle ralentie souvent jusqu’à l'arrêt complet ????? Sur autoroute de 130 km/h elle passe progressivement a 90, 70, 50 km/h lors du passage a côté d'une sortie d'autoroute et très souvent sans raison passe a 50 km/h très désagréable pour le conducteur tout le temps obligé d' intervenir et de reprogrammer le régulateur ainsi que pour ceux qui me suivent. Quand a l'aide a la conduite, pour l'aide au stationnement la voiture part a l'opposé de ce qui est programmé et après passage en concession plus d'éclairage d'environnement pour quitter le véhicule et voir ou l'on met les pieds et impossibilité de passer en mode manuel pour les feux croisement et route,dommage d'attendre un technicien envoyé par la marque pour régler le problème en attente ! Très déçu du service après vente

Très belle ligne. J'avais un doute avec le moteur Renault 1,3l turbo. Effectivement, j'avais raison : Moteur cassé à 4400kms (segment d'un cylindre cassé et chambre combustion rayée...). Pris sous garantie avec changement par un moteur neuf. 15 jours d'immobilisation. Mercedes renâcle à m'offrir une compensation comme une extension de garantie gratuite. Pas très cool. Surtout après une 1ère panne à 3000kms avec changement du calculateur Airbag... Boîte de vitesse automatique assez pénible et qui manque de fluidité surtout lors des ralentissements. La voiture de ma femme, 3008 avec boîte 8 rapports et beaucoup plus fluide. Assistance insupportable pour les franchissements de ligne, voire dangereux quand la voiture est ramenée brutalement; je la déconnecte systématiquement désormais Donc, pour le moment, appréciation plus que mitigée après 6 mois et 4000kms. Pour une marque qui se dit Premium, c'est d'autant plus difficile à accepter.

C’est beau c’est bien finit mais on est moins embêté avec une renault Réfléchissez bien avant de vous lancer Déception totale au vu de l’aura de la marque Pannes à répétition,des concessions qui n’ont pas de créneaux pour vous dépanner et vous obligent à trouver celle qui veut bien En terme de sécurité 3 fois l’airbag hs!!!! Je n’ai jamais vu ça meme sur une clio

Passé l'effet waouh de l'intérieur...grosse deception. Les passagers se plaignent du confort que ce soit à l'avant ou l'arrière... Plastiques sur les seuils de portes très très fragiles. Après des beugs intolérables à ce niveau de prix. En mode pilote automatique à vitesse stabilisée sur route à 80km/h le véhicule freine pour passer à 50 sans raison. Quelle surprise pour les poids lourds derrière !!! Phénomène qui se produit régulièrement malheureusement... Sur des contournements de villes limités à 70 ou 80km/h le vehicule veut par contre passer à 130...allez expliquer aux gendarmes que c'est votre voiture qui beugue !!! En mode parking auto le vehicule se bloque sans raison...cela vous donne la sensation de rentrer dans un obstacle. Personne cardiaque s'abstenir... Les feux feux led multibeam pas optimisés pour fonctionner sous la pluie. Vous prenez des coups de phares tous les 2 minutes. Penible... Au final on en oublie les qualités de la voiture, et on change de marque....

Véhicule très décevant : derrière une façade apparemment qualitative, se cachent de gros soucis de finitions pour une telle gamme de voiture (vis apparentes dans l'habitacle, mobilier qui vibre, plastiques de mauvaise qualité…), une fiabilité très mauvaise et de nombreux soucis divers (systèmes d'aide à la conduite dangereux, chauffage/climatisation automatique inopérant…).