VOS 38 AVIS Mercedes Classe C 3

Dans l'ensemble je suis plutôt satisfait de cette voiture. Elle est confortable et malgré la petite motorisation je trouve qu'elle a quand même la pèche à l'accélération lorsque je suis à vide chargé c'est une autre histoire. La boite 7G malgré ce que j'avais pu lire est plutôt souple et bien étagé. Elle consomme peu. Je trouve son design réussi et elle plait. Bon véhicule plutôt fiable.

Une très bonne voiture confortable robuste une Mercedes quoi. C'est une voiture où l'on se sent en sécurité. Si l'entretien est fait correctement il ne revient pas plus cher qu'une voiture standard. Ce n'est pas une voiture de sport c'est une berline pour faire de la route et lorsque vous aurez parcouru quelques centaines de kilomètres vous sortirez de cette voiture comme si vous sortiez de votre canapé

Bonjour, Voici en résumé mon expérience concernant ce véhicule, tout d'abord, je l'ai depuis février 2016 et je roule 80 kms/jours en milieu urbain et normal. la consommation réelle est de 7.5 litres au 100 en sachant que je conduis un peu sportivement parfois. Les plus de mon modèle est qu'elle est équipée d'un kit carrosserie AMG installé chez Mercedes et que le look est assez sportif. (Il ne manque que les jantes 18 pouces et les 4 sorties pour la confondre avec une AMG)... Le confort est au top, j'avais un coupé sport c220 CDI de 2003 et c'est assez dur comme suspensions(le sport au détriment du confort). Question tenue de route, RAS à part sur sol très mouillé. Elle adhère un peu moins que le coupé sport mais assez pour se sentir en sécurité. Franchement si je devais en racheter une à ce prix là bien sûr, je rachèterais la même. Seulement j'ai une autre envie : Un Coupé E350 CDI Kit AMG blanche.... Mais bon il faudra patienter. Occasion de moins de 180 000 Kms et en superbe état à moins de 12000 € à recommander. Par contre vérifiez absolument le carnet d'entretien avant d'acheter car si vous devez le faire faire chez Mercedes, c'est assez onéreux. Le seul petit défaut que j'ai constaté est les goujons de roue s’oxydent et j'ai dû remplacer ceux-ci par des goujons chromés. Un seul défaut à la valise diagnostic : rétroviseur intérieur électro-chrome défaillant.

Bonjour ,classe c 250 cdi auto,véhicule que j'ai acheter chez un concessionnaire en 2012 avec 21 000 km ;très bonne voiture,assez fiable, roule tout les jours 160 KM; les injecteurs ont étaient changés à 30 000 km(rappel),un capteur de pression d'air à 80 000(en garantie) ,freins avant changés (disques et plaquettes) à 120 000 km et un joint spi de pont à 145 000(en garantie),aujourd'hui 180 000 km et rien à signaler....

Fuite refroidissement pièce mal conçue.

Achetée début 2009 à 139000km mais sortie en janv 2008, ce break 320CDI est un vrai bonheur pour avaler des km, du moins aux places avants .... Elle est équipée du crochet d'attelage escamotable qui me sert à tracter une remorque avec 2 BMW 1200GS... Le problème est qu'on ne sent pas qu'il y a 800 kg accrochés et on arrive vite à des vitesses conséquentes !! Aujourd'hui, elle totalise 339000km et je ne compte pas en changer ....

Première voiture de la marque achetée d'occasion car beaucoup de route à faire (50 000km par an), boîte automatique 5 vitesses très souple, un moteur très coupleux, confort très convenable, bref une excellente autoroutière (5L/100km dans ces conditions et 5,8L/100km en mixte). Sortant d'un C4 coupé BMP, la différence est de taille !!!

Achetée en occasion millétoile, de décembre 2011 (facelift donc), totalisant 73 000 km. Version break avantgarde 7G Tronic blue efficiency, avec quelques options dont parktronic, comand online... Aujourd'hui, je m'en sépare après 15 mois et 25000km. Une voiture agréable et plutôt souple, avec un moteur vraiment bien dimensionné (couple de 400Nm). La vie à bord est sympa, modèle typé assez sport dans l'esprit (avantgarde oblige), une ligne réussie (pour moi le plus joli break mercedes de cette génération). On est bien assis, même les grands gabarits (1m96 pour ma part...). En revanche, attention aux places arrières qui sont dures et pas très agréables sur long trajet (mon ex passat B6 était bien mieux à ce niveau). Le coffre est honnête mais pas exceptionnel, même si le hayon électrique est sympa mais finalement pas vraiment utile sans ouverture main libres, à part pour frimer sur le parking du supermarché du coin. La consommation est contenue (4.9L sur une trajet de 300km mixte), pour une puissance bien suffisante. Le moteur claque un peu, mais la voiture est globalement bien insonorisée et très bien finie. Seuls les sièges sont un peu fragiles (le simili cuir de la mienne commence à s'abîmer au niveau de l'assise). Là où j'ai été déçu, c'est niveau fiabilité. En l'espace de 15 mois, une dizaine (oui oui) de visites chez le concessionnaire : mise à jour du comand car plantait avec les téléphones sous android, calculateur de porte côté conducteur HS (la centralisation n'ouvrait plus cette porte et le rétro restait rabattu), capteur de pression du gasoil HS, régénération manuelle du FAP car bloqué, faisceau électrique remplacé... Bref, commençant à en avoir ras le bol, je suis passé à la concurrence. Cependant, je ne remets pas en cause la fiabilité globale de la marque à l'étoile, j'ai seulement tiré un mauvais numéro. Je souligne également que toutes ces réparations ne m'ont rien coûté, prises en charge par la garantie, et que la concession a toujours été très sympa, tant dans l'accueil que dans le suivi, avec des véhicules de courtoisie offerts à systématiquement, sans même le demander. J'ai aussi eu affaire à l'assistance une fois, impeccable : dépanneuse sur place en moins d'une heure, un véhicule de location m'attendait le lendemain matin dès 8h au loueur le plus proche, le tout sans débourser 1 centime. Le coût d'entretien est dans la moyenne haute. Pas spécialement au niveau du coût des révisions, un peu plus chères mais ça passe, mais au niveau de leur fréquence : tous les ans, c'est beaucoup trop quand les concurrents se limitent à 24 mois. Mais bon, compte tenu du standing et du prix, ce n'est pas le critère principal. En résumé une bonne voiture, si vous n'avez pas la malchance de tomber comme moi sur un modèle capricieux.

J'ai acheté cette Mercédès 200 CDI il y a 9 ans , elle affichait 12 000 kms, ancienne voiture de cadres Airbus Au départ très déçu de devoir changer les pneumatiques à . . .20 000 kms , j'ai mis du temps à m'adapter à un moteur Diesel (conduire au couple et non au régime) Elle totalise aujourd'hui 128 000 kms , sans pannes aucune malgré les avertissements d'un garagiste qui me disait qu'après 80 000 kms les ennuis débuteraient - Ce que je peux dire : - Confort, silence, malgré les critiques hypocrites de certains baveux appelés "journalistes" -Tenue de route (sauf sur le mouillé où elle devient très dangereuse donc conduite coulée) - Ligne agréable (un peu démodée aujourd'hui) - Consommation raisonnable - Position de conduite très agréable le GROS défaut : coût entretien chez le concessionnaire de Fontenay sous Bois : plus de 700 € de révision par an

Bien dans l'ensemble... Mais une propulsion sur la neige reste dangereux, accoudoir central laisse à désirer.... peu de rangement (boite à gants petit, vide poche petit...) options coûteuses Design bien fait avec le pack AMG et finition AVANTGARDE sinon sa fait voiture de pépé.