VOS 10 AVIS Mercedes Classe E 4 Coupe

C'est ma première Mercedes et j'en suis très satisfait. Le design intérieur est classique (pour ne pas dire vieillot), mais perso ca ne me dérange pas. La qualité des finition est top (ça change des françaises!!). Freinage, tenue de route excellente surtout pour un véhicule de ce poids. L'ESP est excellent, il est présent sans être intrusif, et peut être déconnecté. La suspension est un peu ferme à mon gout en position confort. En position sport, ça fait bien le taf, très bonnes sensations. Seul bémol, on ne peut pas régler indépendamment les cartographies suspension et moteur (Sport ou confort pour les 2)...dommage:( Le moteur est super, même si on s'habitue à tout et que je finis par regretter de ne pas avoir pris la 500, pour la gourmandise ;). Pour moi, sa vrai faiblesse tient dans sa boite de vitesse à convertisseur de couple. Pour le confort c'est top, les passages de vitesses sont très souples, mais pour la réactivité c'est pas génial!! Il faut compter une grosse seconde au rétrogradage pour qu'elle se réveille. De surcroit l'étagement n'est pas super, surtout pour une boite 7 ; à 90 elle ne décolle pas vraiment, il faut attendre 140 pour qu'elle pousse. Pas idéal pour la conduite en campagne ou en montagne. Perso, j'en suis très content, c'est un très bon compromis. Pour un coupé, elle est suffisamment spacieuse pour des vacances en famille (4 vrais places et un coffre respectable). Pour le moment, la fiabilité est au rdv, elle va bientôt fêter son 12éme anniversaire sans soucis majeur. Ma prochaine voiture sera la même...mais en V8.

Il y a un an je passe devant une concession Mercedes et c'est le coup de foudre. Cette ligne est sublime, son avant agressif et son arrière majestueux. Bref je craque, me voilà propriétaire de cette classe E coupé en 220cdi. Elle date de 2014 et elle avait moins de 100 000 km. Elle est toute option, ma préférée c'est les sièges chauffants l'hiver c'est vraiment réconfortant. Je ne lui trouve que des points positifs, que se soit son look, son moteur, son confort, sa tenue de route, etc. Je roule tous les jours avec et je n'ai aucun soucis de fiabilité, je vais quelque fois en ville et c'est une voiture maniable sans atteindre l'agilité d'une citadine mais pour une voiture de sa taille elle ce débrouille très bien. Parlons un peu moteur, mon auto est équipé du quatre cylindres de 170ch diesel. Après un an, je trouve ce moteurs suffisant au quotidien même si il n'égale pas les V6. Autre point positif, l'intérieur, il est remarquablement finit et petit plus pour l'horloge qui est très bien réalisée. Pour ce qui est de la tenue de route elle est parfaite, les longs trajets sur autoroute se transforme en long rubans et on ne ressent aucune fatigue, elle se débrouille très bien aussi sur petites routes grâce à son amortissement piloté. Et moi qui vais en montagne l'hiver ne pense que son moteurs est suffisant si on ne pousse pas trop, donc pour les personnes fesant régulièrement de la montagne privilégier les gros moteurs. Son coffre est suffisant pour un usage familial même si il n'atteint pas celui du break mais on par facilement en vacance avec 4 personnes. Enfin, même si sa ne fait que 1 ans que je la possède et que j'en suis ravi, je pense la changée avec la nouvelle qui est encore plus jolie et plus bourgeoise. A oui j'oubliais, le point négatif vient du prix de la main d'oeuvre en concession mais ce n'est pas gênant car ils font un travail de qualité.

J ai acheté ce modèle et les 333 chevaux donnent un réel plaisir de conduite. Je dois à 100000 km faire une vidange boîte de vitesse quel est le tarif pour cette opération. Pour le moment je suis très satisfait d avoir acheté ce modèle puissant même si je respecte les limitations de vitesse et possède mes 12 points.

Après une BMW série 5 j'ai opté pour le coupé 350 cdi classe E de 265 CV Je suis vraiment émerveillé par cette voiture qui me procure chaque fois que je la conduis le même plaisir envoutant... Confortable , nerveuse, précise elle donne une impression de sécurité remarquable, l'éclairage ILS est appréciable et la consommation modérée 6,2 l sur long parcours en moyenne et possibilité de descendre en dessous de 6 si on modère son accélération. L'installation aux places arrières demande certes une certaine souplesse mais est facilitée par les sièges avants qui avancent électriquement quand on les bascule.Sa maniabilité compte tenu de son court rayon de braquage est à souligner et facilite les manœuvres je ne regrette pas mon choix...je regrette simplement que la caméra de recul ne comporte pas de lignes de guidages...pour trouver un point moins positif... aucun souci jusqu'à ce jour après 5 000 km de bonheur....

Un coupé formidable Un 4 cylindres généreux avec une puissance de 204 CV, mais avec un couple énorme de 500Nm ce qui lui donne une accélération de 0 à 100 en 7 secondes. Ce nouveau bloc MB « down size » à un autre avantage sa consommation dérisoire de 5 litres sur route et 6L sur autoroute et un maximum de7 l en ville. Avantage de cette motorisation « EUROCAP 5 », le faible grammage de CO² 138g/km ne déclenche pas le paiement de malus annuel. Pas de vibration dans la cabine et couplé avec un échappement sport on oubli rapidement le type de motorisation originel. Conclusions, cela donne donc une voiture souple (pas de changement de rapport en permanence) et très performante avec une consommation de carburant ridicule. Du fait de sa suspension sport et de sa direction la précision de conduite est au rendez-vous sur routes sinueuses quant aux voies rapides elles sont transformées en long rubans avalées dans un confort de limousine. Au départ je comptai prendre le même modèle en cabriolet pour profiter de l’environnement extérieur mais le coffre anguleux n’offrait que 390 L contre 450 L pour le coupé, j’ai donc opté pour un toit ouvrant panoramique et les quatre vitres sans aucun montant qui offre les mêmes sensations avec l’avantage supplémentaire qu’une fois fermées on retrouve la quiétude d’un vrai berline. Avec l’équipement cuir nappa surpiqué appliqué à des sièges baquet confortable et placage en ronce de noyer la notion de luxe est très nette à bord. La classe d’une limousine (Type CLS) avec la ligne d’un coupé sportif. Très belle auto à posséder.

Apres une Golf 6 et une classe B, Je me suis dit que Mercedes n'avait rien à envier à Volkswagen. Que de problèmes avec mon ancienne B et Mercedes qui se disait une marque premium. Maintenant avec la E je redecouvre le plaisir de conduire. Une super voiture silencieuse et agreable. Avec 2 enfants en bas age, il est meme plus pratique de mettre à l'arriere que dans la B.

très belle face avant et très bel intérieur piano mais assez décu de l'amortissement assez ferme sur route dégradéée on ressent tout que dire du moteur déçu du 3litres avant je roulais en bmw coupé 330d 231ch il marchait mieux. en comparaison la mercedes me parait bien plus lourde quand je la conduis. je n'ai pas aimé la boite auto pas très réactive loin derrière la DSG de chez audi. j'ai aimé le chassis ferme mais sportif et la direction aussi précise que mon ancienne bmw mais la finition est au dessus de la bm. Cela fait environ 7 mois que je l'ai et je vais la revendre bientot la face avant est magnifique mais la ligne de profil ne me plait plus ça devient limite papi à mon gout elle ne vieillira pas très bien comparé aux 2 élites de la catégorie l'audi A5 et la bmw coupé e92 qui sont largement au dessus au niveau des lignes. pour moi ma mercedes est un coupé luxe mais la ligne n'a rien de sportive quand je la regarde mieux on dirait une classe S coupé je n'aurais jamais du acheter ce paquebot je reviens bientot chez bm pour leur nouvelle série 4 qui elle possède de superbes lignes (et non carré!!!)

Je suis le très heureux propriétaire de ce coupé E350 CDI BE diesel 265cv gris argent, toit panoramique. Première M-B, je viens de 9 BMW 6cyl à la file, en dernier une 530DA et donc tenté par certaines comparaisons. Super coup de cœur pour la ligne, et rien d'équivalent chez BM en coupé. Immense agrément à rouler avec cette voiture, le côté "bourgeois" se fait oublier en position "S" de la boite. Amortissement et silence remarquables, conso globale très raisonnable autour de 7l, même moins sur route, et on a quand même 265 ch prêts à mordre! Même en ville elle reste sobre en conduite apaisée. A bord l'impression de luxe est très nette, l’équipement plus que complet. Solide et bien fait à tous les niveaux. Je suis bluffé par la vision de nuit offerte par l'ILS bi-xénon qui donne automatiquement toujours le meilleur éclairage imaginable. Bien sûr, je n'ai pas 100 000k de recul pour la fiabilité, mais cette voiture me comble à l'usage et n'ai aucune nostalgie de mes BM pourtant excellentes qui m'ont habitué à la conduite plaisir. J'ai longuement étudié l'offre, et c'est vraiment pour mon budget la seule voiture qui m'ait fait vibrer. Et je vibre quand je monte à bord :-) Et quand on l'entend le son du V6 est très gratifiant. Je la recommande.

Excellente voiture et très confortable. Le moteur 350cdi est un pure régale de souplesse et puissance. Je n'ai pas pris l'option des sièges tout électrique et c'est une bétise. L'accès aux places arrières est difficile (sièges avant très lourds). L'ILS me parait etre une option indispensable tant il est efficace. Le pack technologie propose la cam de recul (entre autre) et c'est plutot pas mal. Coté look, le pack AMG est G.E.N.I.A.L

Superbe véhicule avec un agrément de conduite indéniable. Très agréable et sécurisante. Consommation raisonnable.