VOS 33 AVIS Mg Mg4

MG 4 LUXYRY première voiture électrique utilisée en second véhicule trajet domicile travail et weekends. Nous sommes très contents, conduite très agréable, reprises puissantes, très bien équipée, silencieuse et pratique. Rechargement sur borne Zeplug 7.7 KW à domicile 435 KM d'autonomie en parcours mixte consommation moyenne 17 KW / 100 KM. Concession à Nantes service et accueil très correct.

Je suis ravi de ce véhicule. Les 100 km me reviennent à environ 1.80 €. Quelle voiture thermique fait mieux ? Seul bémol : dommage que l'entretien et l'assistance soient sous-traités à Nissan.

Voiture moderne, en avance sur son temps. Puissante et agréable à conduire. Confortable . Fiable. Et pas chère pour une électrique.

Une vraie calamité. même pas 1 an, 5700 km et déjà plusieurs pannes. Plus de chauffage, donc plus de désembuage du pare-brise, la voiture est dangereuse à conduire, il faut continuellement essuyer avec un chiffon en période humide. Mensonge sur le Ismart qui ne fonctionne plus depuis une mise à jour hasardeuse d'informaticien du dimanche. Réponse du concessionnaire : "il faut attendre la prochaine mise à jour". Impossibilité de charger sur des bornes rapides, résultat nous sommes restés plantés en pleine cambrousse avec une batterie vide après avoir tenté 6 chargeurs de marques différentes. Il a fallut faire appel à l'assistance. En panne à 15h00, retour à la maison à 22h30 à 70 km de distance. Le concessionnaire ne trouve pas l'origine de la panne, je dois faire avec. Evidemment aucune réaction de MG France qui reste injoignable et qui ne répond pas sur les réseaux sociaux. Alors un conseil, MG est la marque à éviter.

Depuis plus de 4 mois, je me regale de conduire ce MG 4.

La voiture je la trouve excellente, a voir dans le temps, la conduire au top

Voici après 9 mois d'utilisation (avril 2023), voici le bilan de ma MG4 Luxury : Super véhicule, MAIS : Des pannes à répétition et aléatoires: Le couplage bluetooth du téléphone qui doit être ré-associé 9 fois sur 10, même après un court arrêt. Le DAB+ souvent inopérant (même en zone couverte. avec obligation de passer en FM (parfois indisponible aussi) et de rechercher les stations à la main) L'audio qui disparait complètement quelque soit la source choisie. Le hayon arrière qui ne s'ouvre plus (même avec la clé posée dessus et avec le bouton). La clim ou le chauffage qui ventilent mais ne démarrent pas. La ceinture de sécurité conducteur qui se vrille et donc se bloque. Des fake news : Nombreux messages d'erreurs faux ou aléatoires (du coup on en tient plus compte...) Défaut de fonction AutoHold Défaut de frein à main Défaut d'airbag Pression insuffisante sur une roue (même avec la bonne pression sur les 4) Défaut de système SOS. Des défauts de conception : Le Lane Keep Assist (Correcteur de trajectoires) dangereux (redresse la voiture violemment en donnant des coups de volant), qui doit donc être coupé manuellement à chaque démarrage de la voiture par un menu et qui revient tout seul après un arrêt de quelques minutes même sans coupure moteur. Couleur des indicateurs d'angles morts sur les rétros qui sont presque au même endroit et de la même couleur orange que les clignotants. (faut juste s'y habituer). Traduction en français des messages très approximatives ou incomplètes par exemple "Attention risque de chute de." (oui. mais de quoi ??) j'ai donc gardé l'anglais. Mise a jour du système impossible par les menus (toujours indiqué comme dernière version) Bonne réaction de l'automatisme des feux de route sauf parfois mais on ne sait pas pourquoi. En règle générale. les défauts logiciels disparaissent après un arrêt complet et un re-démarrage (pas super pratique) et si on devait s'arrêter sur le bas coté à chaque fois qu'il faut accéder aux menus, on arriverait jamais à destination, alors, danger ! Une idée pour les ingénieurs de MG : Equiper la voiture des touches Alt+Ctrl+Plus pour redémarrer la bécane (ça doit être un vieux Win95 qui pilote l'engin !) Des erreurs de conception : Niveau son des médias (radio...) au volant inutilisable après juste un passage sur la page du GPS même sans l'utiliser. L'arrêt du contact uniquement avec la clé de l'extérieur ou par un menu inaccessible. Contact automatique inutile dès qu'on appui même avec la main sur le siège conducteur. Indicateur de panneaux de signalisation totalement inutile, parfois aléatoire et faux (garde la dernière valeur tant qu'il n a pas vu de changement en bord de route (affiche 120 en ville par exemple...) Indicateur de trafic au tableau de bord totalement inutile et souvent faux (montre une moto devant la voiture alors qu'on est dans une file de voitures en ville ou un véhicule à droite sur une départementale) Des choix dans les menus qui reviennent aux valeurs par défaut à la remise en route de la voiture. L'affichage de tous les textes beaucoup trop petits (lunettes obligatoires à partir de 40 ans !) La sélection des stations de radio favorites uniquement sur l'écran central. pas au volant. Finition un peu cheep quand même. La plage arrière par exemple. qui fait carton. les enjoliveurs de roues en plastique sur les jantes alu . même sur la luxury. Pas de poignée de plafond aux portières. Pas d'essuie glaces automatiques et d'essuie-lave glace arrière. Pas d'appui tête central arrière. Malheureusement, ce n'est pas en essayant la voiture une demie heure avec le concessionnaire qu'on voit tous ces défauts, en plus, j'en ai surement oublié. Mais sinon, tout le reste est super !

Achetée neuve à la concession MG de La Rochelle avec 8 kms au compteur, je suis dégouté par cette voiture et par le service client apportée par le garage. Voici la liste des défauts : - Après 2 kms : buée constatée dans les feux arrières (et constaté à plusieurs reprises par la suite), normal d'après la concession.... - Après 10 kms : volant pas droit et voiture tremble à partir de 90 km/h Reprise par la concession 15 jours après mais toujours les mêmes défauts. Je confie le véhicule à un garage professionnel et, après une vraie géométrie, chouette, le volant est bien droit, mais malgré 2 équilibrages, toujours des tremblements, et un bruit de "roulement". Dans les semaines qui suivent, constat de : - système de maintien dans la voie à la limite de la dangerosité même au minimum - Système de basculement automatique feu route/plein phare désactivé car trop tardif (trop d'appel de phares) - Perte d'appairage du bluetooth de mon téléphone, à refaire tous les 2 jours Et il y a 15 jours : trappe de recharge bloquée, sans solution de la part de MG, je l'ai démonté moi-même pour la réparer... Et que dire du service client MG France qui ose me répondre : si vous n'êtes pas content du véhicule, faites la reprendre par un professionnel du rachat : un comble!!! DONC n'achetez pas cette voiture de piètre qualité et dont le service après vente est inexistant!!!!

Excellente voiture. 4000 km parcouru. Véhicule de moyenne gamme. Ni luxe ni cheap. Tout a fait équivalent à une megane ou une focus. La finition est bonne, les sièges parfait. Le volant est doux et originale (double méplat), mais bizarrement c'est un peu gênant finalement. Surtout dans les virages quand le volant revient normalement en ligne droite. On ne peux pas le laisser tourner dans la main car pas rond. Perso ça me gêne un peu. Je consomme en mode normal mixte ville autoroute 19kw/h ce qui est pas mal. Évidement sur autoroute à 130 ça grimpe à 22kw/h voir plus. Les aides à la conduite devraient pouvoir être desactivable une fois pour toute et pas à chaque démarrage, c'est un des points noir pour moi. La tenue de route est bonne pour une berline, mais n'a rien de sportif. Les 204cv font quand même de cette voiture un petit bolide ..les accélérations sont plutôt sympa. La sono est bonne et les 2 écrans très qualitatifs même si on est loin de l'ergonomie d'une tesla à ce niveau.