VOS 28 AVIS Mini Countryman

Vehicule dit de marque premium: Oui pour Carrosserie, moteur, boite Non pour qualité interieur, plastique, finition Superbe tenue de route, rayon de braquage tres court. Pour avoir rajouter une galette dans le coffre et cric , il n'y a pas de place pour poser à plat. Eclairage tres bon, visibilité aussi lors de la conduite. Amortisseurs, sieges fermes ne bouge pas en virage . Soucis dessus la radio, tres mauvaise qualité, certains bouton et fonctionsdefaillantes. D'origine 90cv mot bridé du 112cv , moteur d'origine BMW derivé du 2.0l . Conso d'origine etait de 6.8l/100, apres traitement huile moteur NVR512, filtre KN, reprogrammation descendu à 4,2/100 avec 145cv / 33NM . Un regale en ville et petites routes.

Bonjour, je tenais à informer les gens qui voudraient acheter une mini pour leur dire que jamais nous y retourneront. A la suite d'un problème de passage de vitesse qui bloquent, nous avons déposé le véhicule chez la concession avec qui nous avons fait une LOA. Ils ont déterminé une panne sur un volant moteur et embrayage ( véhicule 30000km en 3 ans). Embrayage considéré comme pièce d'usure et non garantie sur 3 ans mais 2, aucune prise en charge par MINI au contraire on me répond que c'est l assurance qui prendra en charge. 2700 euros de réparation...et en plus on me répond que c'est à cause de la conduite de ma femme (évidemment elle fait du rally pour juste travailler et chercher les enfants à l'école...). Je tenais juste à informer la manière de faire de chez mini et personnel très hautain (marque prestigieuse qui décroit)

Voiture agréable et sécurisante Les 4 roues motrices sont un vrai plus les ronds points et les mauvaises conditions climatiques ne sont plus un problème insurmontable désormais La motorisation 192 cv et les options intérieures et extérieures John Cooper Works participent au plaisir de la conduite Déjà plus de 12000 kms parcourus que du plaisir En conduite normale je ne dépasse pas les 7 l/au 100 raisonnable à mon avis CONFORT SILENCE malgré les jantes JCW de 19 pouces et PERFORMANCE sont ses atouts sans oublier son côté sympa et décalé

Gros problème de volant moteur De volant moteur 3 fois changés tous les 70000km Il y en a Marre 2800€ à sortir encore N’achetez pas je vous déconseille j’ai toujours roulé mini mais là Stop ce n’est pas la qualité c de la poudre aux yeux trop déçue et surtout ruiné Si j’avais le choix de revenir en arrière je ne l’aurai jamais acheté ,quel gâchis

propriétaire d'une Cooper s de 80000km.tres bonne tenue de route avec des jantes en 18 pouces (un peu bruyant).consommation raisonnable ( entre 7 et 8 litres ) .bref une bonne voiture pour faire de l'effet et se faire plaisir. Le seul bémol est que le réservoir de 45 litres est un peu juste sur des grands parcours

Mon avis : voiture sympa à conduire, prise en charge des problèmes par BMW France indigne. Voiture sympa à conduire grâce au moteur volontaire à tous les régimes (cooper S184cv) et à la tenue de route, vire à plat dans les virages. La finition intérieure est en dessous de l'attendu, plastique dur, bruit de roulement, de vent important à 130 km/h. La version All 4 doit apporter un plus lors des phases d'accélération ou il y a des réactions de couple dans la direction de la 2 roues motrices. Défaut d'airbag nécessitant le remplacement du calculateur (772,24€) en 2016 à 70 000km, bras de suspension AR remplacé en 2016 à 76 000km (495,48€), non pris en charge par BMW France. remplacement des 4 pneus à 44 000km avec une usure en facette des pneus AR, pneus Continental runflat, même usure sue les pneus AR constaté à 76 000km alors que les pneus sont loin d'être au témoin d'usure (+5mn).

J'ai acheté l'année dernière un Cooper S à 71000 kms, la pompe a eau qui fuyait vient d'être changée (sous garantie) à 76000 kms ainsi que les joints de boite. Je trouve que c'est précoce pour ce kilométrage peu élevé. J'en suis content, excellente tenue de route, confortable (jantes en 17, pas de runflat), pas de bruit parasite dans l'habitacle. La finition est très bonne mais n'atteint pas la finition Volkswagen. En roulant normalement sans tirer sur les rapports la consommation varie entre 6,3 et 7 L/100 sur départementales et jusque 8 L en montagne/autoroute, véhicule chargé, pour 184 ch c'est très bien.

Après la revente d'un Countryman All4 D 115 CV acheté neuf après quatre mois d'utilisation pour cause de manque de puissance et d'éclairage vraiment insuffisant, j'ai racheté le Countryman SD 143CV. J'approche des 4 ans d'utilisation et des 62000 km et je n'ai jamais eu aucun souci. Modèle équipé des feux au xénon que je recommande vivement. Toit ouvrant très agréable. La consommation est très loin des 4,5l annoncés, je ne descends jamais sous les 7l. L'usure des pneus est importante mais les passages rapides en virages serrés grâce aux 4 roue motrices en est sans doute la cause. Mes passagers se plaignent de l'amortissement aux places arrières. Le niveau sonore est très élevé avec d'importants bruits de roulement. Mais globalement très satisfait du véhicule. Et la décote semble faible.

Cette voiture est un véritable jouet, aussi bien visuellement qu'à l'utilisation .Elle est trés attachante et attire le regard ainsi que la sympathie ......Sa taille est idéale, permettant de stationner mème dans des emplacements au centimetre. Vous l'aurez compris nous sommes sous le charme . Son chassis est néanmoins un peu ferme, les options coutes cheres et sont nombreuses !!! Nous apprécions l'accés au volant car il n'est pas necessaire de descendre dans l'auto, la hauteur de celle-ci faisant penser à celle d'un monospace. La finition n'est pas au niveau d'une BMW mais là encore nous ne sommes pas non plus dans une PEUGEOT 106 ............. En deux ans nous n'avons absolument rien à signaler à part les révisions et le remplacement de deux ampoules. La consomation est dérisoire(4.4L) et les pérformances du moteur 112cv diesel sont, en tout cas pour nous, largement suffisantes. Nous ne sommes pas prets de la vendre .

Sans souci, moteur plein de vivacité confort limite (amortissement un peu raide) et peu chère en assurance. un look super (blanche au toit noir avec les jantes noir laquées sans aucune rayures pour le moment, et des bandes de capot noir.) J'ai juste été étonné par le prix des options et par certaines options elles-memes comme les clignotants blancs (pour ne pas faire tache avec des coques de cligne orange...) facturés 90€.. C'est cadeau!