VOS 28 AVIS Mini Countryman

Oubliez le COUNTRYMAN... De nombreux problèmes rencontrés avec ce véhicule qui n'a de premium que le prix. Conception du véhicule qui laisse à désirer: -jour grossier entre les éléments de carrosserie (1cm). -baguettes chromées en périphérie de la caisse qui se dégrafent. -cuir panneau de porte qui se perce avec le temps (1 an). -tuyau d'évacuation des eaux de la gouttière du toit ouvrant qui se bouche; conséquence: inondation de l'habitacle (4cm d'eau sur et sous les moquettes) -vitres électriques qui ne se referment plus. -rétroviseurs électriques qui ne s'ouvrent pas entièrement. -isolation phonique inexistante. SAV BMW/MINI catastrophique: -Incapable de résoudre les pannes existantes depuis la livraison NEUF du véhicule. -24 mois de possession, dont 3 passés en atelier!!! -Aucune qualité du SAV, à chaque panne résolue, 2 autres sont créées!!! -->antenne de toit cassée, moquette mal repositionnée, plastiques extérieurs abîmés, trou de tournevis, bosse sur carrosserie, banquette arrière mal remontée, ceinture de sécurité bloquée ou cassée, etc... Un seul et unique conseil de mon retour d'expérience, passez votre chemin oublier cette voiture.

Après 2,5 ans et 31000 km, c'est toujours un plaisir de conduire cette auto. Je sais que c'est incorrect mais se lancer dans un rond-point en pleine accélération (bon 112 ch...) reste jubilatoire : c'est un vrai kart, et le ALL4 n'est pas en reste dans ce plaisir ! J'ai eu l'occasion de tester la pertinence du ALL4 lors des épisodes neigeux de 2013 et c'est sans commentaires tant j'en ai tiré avantage (Autoroute A1...) car je n'ai jamais été bloqué, sauf par les autres usagers... Pas de pb technique à ce jour et consommation raisonnable. Si c'était à refaire, je la prendrais avec le 184 ch essence, c'est tout dire !

Critères de choix : Je cherchais une voiture pour ma femme, car on vient d'avoir un enfant. On voulait une voiture pas trop grande, avec un bonne espace à vivre et une bonne modularité, une motorisation essence qui ne consomme pas trop, un look fun, une voiture un peu surélevée et surtout un coffre pratique ou l'on pouvait mettre facilement la poussette (critère majeur). On avait sélectionné comme voiture : La C3 picasso, la ford Bmax, le renault capture, la fiat 500L et la mini coutryman. Finalement on a craqué pour la mini countryman car elle correspondait le plus à nos critère. Espace à vivre: Vraiment une bonne surprise, avec la C3 picasso , c'est la seule voiture ou la poussette rentre en largeur... A l'arrière il y a vraiment de la place. La modularité est excellente avec la possibilité de rabattre les siège (40,20,40), la possibilité de coulisser les siège ou de les redresser. Il manque tout de même des rangements et la boite à gants est petite. Look : nous on adore, c'est vraiment Fun, l'autre voiture qui nous semblait aussi fun était la fiat 500L mais avec une finition plus que médiocre. Equipement: on n'a pas rajouter beaucoup d'option à part le système bluetooth. sinon de base il y avait le régulateur de vitesse la clim les jantes alliages et l'accoudoir central. Petite défaut, pour avoir des clignotants blancs il faut rajouter 90 euros Finition : C'est bien fini mais sans plus, les plastique sont souvent dures. Ergonomie : Le tableau de bord et les commandes sont un peu compliqués. Par rapport à la clio que l'on avait avant c'est moins intuitif. c'est peu être une question d'habitude. Moteur consommation : Pour l'instant on est à 7,5 litres mais sur trajet autoroutier. Le moteur est suffisant pour le la ville sinon. Il est doux mais un peu bruyant à 130 KM/h. Le stop and start se sent fort au redémarrage. Comportement : Très agréable et confortable. quand le compare à ma laguna , je la trouve plus confortable sur autoroute et moins tape cul. La position de conduite haute est agréable même si le pare brise à une petit surface vitré avec un gros rétroviseur intérieur. Prix : bien évidemment plus cher que les autres modèles sélectionné, même si l'équipement était plus important. Par contre l'accueil en concession, la livraison c'est vraiment royal. Un technicien a passé plus de 20 min pour nous expliquer toutes les commandes de la voiture. Pour l'assurance on paye quasiment le même prix que pour la clio. Au total : très bonne voiture dont le prix plus élevé se justifie à mon avis. on est étonnamment surpris la modularité et les aspects pratiques du coffre. la position de conduite est très agréable et le moteur suffisant pour de la ville. Les points négatifs sont le pare brise petit et le stop and start qui se sent fort au redémarrage. A noter l'accueil et la prise en charge très agréable dans la concession mini de Lille A voir ensuite pour l'entretien et la fiabilité.

Aspect très sympathique, conduite agréable hormis pour les reprises (couple maxi à 4000 tr/mn). Sièges sport en cuir très beau. Détail qui fache: les pare-soleil font camelote et le ciel de pavillon a l'aspect de carton maché. Très bon GPS et système audio. Tenue de route agréable mais train arrière un peu sautillant; habitabilité remarquable surtout pour les passagers arrières. Consommation un peu élevée. En définitive nous sommes heureux de cet achat et du service (voiture de prêt car livraison en retard de 4 mois).

Véhicule très agréable, moins sportif/kart que la Hatch JCW mais assez puissant. Très peu de prise de rouli dans virages serrés (sispension sport), bonne motricité surtout sur le mouillé (All4). Suspension sport correcte, agréable pour le dos. Boite de vitese automatique "Steptronic" agréable même si un peu lente en conduite sportive. Maintien latéral insuffisant en conduite sportive. Countryman JCW mieux fini que la Hatch JCW de 2012, fait plus cossu et d'ailleurs le bruit de fermeture des portières ressemble plus à celui d'une BMW qu'à celui d'une Mini Hatch. Harman Kardon nécessaire au vu du volume intérieur et du bruit de roulement du aux pneux Run flat. Coffre appréciable. Look incomparable. Prix malgré tout assez élévé si bien optionné. Véhicule plus "coup de coeur" que "raison" mais aucun regret. Véhicule que je recommande.

Avis très mitigé sur ce modèle. Look très sympa mais moteur bruyant, reprises moyennes bien que la boite soit agréable. L'intérieur est à repenser entièrement : ergonomie à l'anglaise d'un autre âge (la manipulation de l'ordinateur de bord et de la radio sont les exemples les plus fragrants), bruits parasites (retour SAV le lendemain de l'achat avec des boulons qui se baladaient dans le tableau de bord) et entretien exorbitant (changements plaquettes AV, pneus AV et révision complète imposée par l'ODB à 20000km !). La conso est nettement au dessus des moyennes : 6,6L/100km pour une utilisation mixte montagne / route / autoroute. Confort moyen des sièges sur de très longs trajets autoroutiers. Bref je regrette amèrement ma DS3 sportchic...

Super expérience pourtant la barre était haute (j'avais un X3 auparavant). Belle finition (le cuir est beau). Il y a pleins de petites attentions à l'inérieur. Je n'ai pas l'impression d'avoir changé pour une gamme inférieure ! Je me suis trouvé avec un énorme logo "COUNTRYMAN" sur le haillon arrière et je ne sais toujours pas avec quelle option il vient ! Le moteur est à la hauteur (le 2L de 180+ cheveaux de l'X3 serait encore mieux), ça pousse sufisament. Il est presque silencieux à partir de la 4ème. (En dessous, une meilleure insonorisation serait appréciée). La boîte est agréable (un petit peu moins que l'X3 toute fois). Son comportement est sain. J'aimerai que les freins mordent un peu plus. Il y a de la place. J'ai opté pour la version 4 places. Les sièges à l'arrière sont confortables (bien plus qu'une banquette). L'option mini-connected est sympa, elle vient avec le GPS et une connectivité SmartPhone assez intuitive. Le GPS est mieux que celui que j'avais sur l'X3. L'écran est grand et lumineux. le joystick est trop "cheap".... (à revoir - cette voiture mérite mieux !). L"éclairage est juste suffisant.Peut-être aurai-je dû prendre l'option phares Xénon ? Le toit ouvrant est un réel plus. Je n'ai pas encore pu tester l'efficacité du All4 mais en tout cas il est aussi transparent que sur l'X3. En conclusion, je ne regrette pas mon choix. c'est une voiture plaisir que je recommenderait à mes meilleurs amis.

Mini Countryman One D Juste par rapport au test de Blyxus http://www.caradisiac.com/avis--modele--mini-mini-2/3165/ Je ne peux pas confirmer que l'iPhone 4/4s ne fonctionne pas, chez moi ça fonctionne nickel ! C'est peut-être du à l'option GPS et/ou au pack bluetooth (avec connectivité USB/Aux et chargeur/connecteur iPhone dans l'accoudoir central), et la qualité du son est géniale, en particulier pour l'appelé, la voix est très claire, et on entend à peine que l'interlocuteur est en voiture. Sinon finition cuir, siège sport, rien à dire, belles finitions. Un peu ferme, mais très bon soutien, c'est ce qu'on demande. Globalement, à part le prix (26K en direction 9000km, 33K liste...) et un manque de puissance sur autoroute, très content. Un tuning moteur est envisageable, mais ça réduirait à néant les 5 années de garantie et d'assistance reçus...