VOS 41 AVIS Mitsubishi Asx

Suite de mon post de février 2016.ASX S CONCEPT 115CV 4WD. 2015 et 23000 KMS à ce jour. Aucun problème majeur. Conso instantanée pour un même trajet et même style de conduite pouvant varier énormément ? Moyenne calculée ville/route tous les 5 pleins,7.1L/100km.Le point dur rencontré au passage de la première vers la deuxième vitesse est résorbé sans intervention particulière. Trois interventions sous garantie.L'une concerne une usure prématurée du pneu avant droit : défaut géométrie, carrossage(probablement d'origine). L'autre , usure prématurée du cuir du volant (RDV confirmé pour changer le volant) . La dernière, une visite au garage sans RDV et en période estivale suite allumage du voyant concernant la pression des pneus alors que celle ci était correcte. Prise en charge et problème résolu en 1H 10 avec contrôle et reprogrammation .Pour ce qui me concerne, le personnel de la concession Mitsubishi du Havre met tout en œuvre pour satisfaire le client. Aussi, jusqu'à ce jour , aucun regret .Cette série spéciale ASX S CONCEPT 4WD se démarque tant par son style que par ses équipements . Son rapport équipements/prix est un plus . Le véhicule suscite souvent la curiosité car méconnu. Dernier point d'information,: Facture de la révision des 20000 KMS. 379,12 €. Je reviendrai vers les lecteurs en 2017 au plus tard.

Bonjour, C'est mon 2ème véhicule japonais (Le 1er : Honda Jazz de 2009-2012) Contexte : 81000kms / 4 ans de conduite type "tranquille" en périphérie de Paris. Peu de ville et d'autoroute. Reproche 1 : la boîte un peu ferme à froid sur les 2-3 premiers rapports Reproche 2 : le sélecteur de vitesse se met à "couiner" légèrement à chaque changement de vitesse vers 70.000 kms Reproche 3 : révisions proches de 500 euros à chaque fois - trop cher, et surtout tous les 15.000 kms ce qui est trop peu > je les fais tous les 20.000 vu le type de conduite/routes usuelles. (NB: les prix d'entretien sur Paris sont trop élevés, ... mais je le savais avant d'acheter, c'était un choix) Reproche 4 : Les pneus dits "verts" fournis en juin 2012 sont à bannir absolument : du fait de la masse haut perchée (?), dans les ronds points sous pluie (voire sur sol sec) ... l'avant se dérobe même à 35-40 km/h. J'ai rapidement changé les pneus avant pour la sécurité ( pris des indice A sur le mouillé). Maintenant c'est top. Bon point : la transmission 4x4 modulable redoutable d'efficacité (plusieurs fois testée sur neige en montagne, et sur mouillé) et ne modifiant pas la conso (la différence est à peine mesurable, peut-être un 1/2 L/100 en plus). Au final, un bon véhicule attachant et sécurisant (sauf changement des pneus!), coupleux et silencieux. Mon prochain sera plus petit et peut-être essence-hybride (mes besoins ont changé) mais sans doute japonais (peut-être une nouvelle Honda Jazz quand elle aura un moteur essence-hybride convaincant!).

J'étais jusqu'à présent très satisfait de mon achat, mais je viens de changer subitement d'avis concernant Mitsubishi. Le turbo de mon véhicule est HS après 80000km et le service relation client cherche évidemment la petite bête pour ne pas à avoir à assumer ses responsabilité et prendre à sa charge une partie des réparations pour cette casse prématurée. Aucun voyant ne s'est jamais allumé sur le tableau de bord pour me prévenir d'un quelconque problème. Je me retrouve donc avec une facture de + de 3000 euros sur les bras, zéro geste commercial de la part de Mitsubishi. Dommage, j'ai bien aimé conduire cette voiture mais moteur trop fragile... Vraiment déçu par la marque et la façon dont on est traité par le service client

Modèle très agréable à conduire, très bonne reprises, je ne l'utilise que pour des trajets de plus de 100km ou pour mes virées en montagne et j'apprécie la position 4X4. En revanche je ne suis pas encore à l'aise avec le GPS que je trouve un peu compliqué. Autre soucis qui me perturbe : les pneus hiver que le logiciel ne reconnaît pas et j'ai des messages d'anomalie avec des jingles qui m'agacent à chaque démarrage. Mes passagers sont parfaitement installés à l'arrière. Plus de rangements ça serait mieux. Globalement je suis ravie. Consommation vérifiée 7l /100

Véhicule acheté en septembre 2015. 11 kms au compteur. A ce jour 05/02/2016 11600 Kms. Aucun problème. Au début ,point dur entre 1ere et 2ieme vitesse. Nette amélioration avec le temps et les Kms. Véhicule complet, exceptée la condamnation des portes qui n'est pas automatique au démarrage. Excellent rapport qualité /prix. Garantie 5 ans ou 100000kms. Bonne tenue de route, 4wd un plus. Freinage excellent. Intérieur cuir, nombreux rangements. Moteur agréable et silencieux. J'ai toujours roulé dans des voitures de marque Française haut de gamme (70000KMS/AN) en activité .Retraité, je découvre Mitsubishi ASX CONCEPT avec satisfaction. De plus, le personnel de la concession du Havre a toujours été à l'écoute de mes questions en apportant chaque fois une réponse positive. Je reviendrai si problèmes.

100000 km : rien, pas une panne. J'ai acheté du Mitsu pour ça, pas déçu. J'habite en montagne et j'apprécie la garde au sol, la tenue de route, l'agilité et le moteur, bien qu'un peu creux jusqu'à ce que la cavalerie n'arrive dès les 1800 trs/mn où ça pousse pour doubler les camions en côte sans difficulté. Seul bémol, le radiateur de clim est fragile. Je me suis fait accrocher sur un parking, sans aucune trace sur le parechoc. Mais ça a poussé le radiateur qui a poussé sur celui de la clim. Bon, l'assurance a joué, heureusement, 1000 roros la plaisanterie. Au global, content de l'achat et je me demande si ne je vais pas en prendre un autre.

Prix de la 1ere révision(15.000km) en concession Mérignac: 333€. Choisi pour replacer un Picasso 1,6 HDI je ne regrette pas mon choix. Les consommations sont assez semblables, et en traction c'est nettement meilleurs. Pour l'étagement des vitesses j'ai constaté un creux en 4eme qui devrait être corrigé par à la révision, à suivre.

Bonne voiture en général. consommation entre 5,5l et 6,5l selon la route empruntée. Voiture assez silencieuse, bonne maniabilité. points négatifs : boite accrocheuse, pas de pèche au dessous de 1600tr/min, et pour ma part, touches au volant et commandes vocales non opérationnels.(cf le forum sur ce site)

Bruits aérodynamiques Matériaux rigides peu agréables au toucher. Nombreux bruits intérieur . Pannes de climatisation , Des rétroviseurs, de la boite de vitesses..... acheté il y a 6 mois et je m'en débarrasse. service après du garage de Annecy désagréable avec un refus de prendre mon véhicule en réparation rapidement un mois d'attente pour réparer les rétroviseur. obligé de faire réparer dans un autre garage.

Modèle exacte en Belgique : Cityzen LP (version identique à l'instyle sans le cuir, gps et le keyless et le moteur bridé à 115ch) auquel j'ai ajouté un Alpine INE-928R. D'un point de vue qualitatif, les finitions sont basiques mais pas tape à l’œil du tout, l'équipement est assez complet meme si elle n'est pas à la pointe de la technologie mais elle offre un rapport qualité prix intéressant. Son moteur, du moins en version 115ch, est coupleu à souhait ce qui donne de bonnes accélérations sans devoir taper dans des moteurs à haute valeur taxée. Les seuls points négatifs de cette voiture jusqu'à maintenant sont principalement le cote de reprise qui est ridicule ainsi que le coût récurrent des entretiens trop fréquent et pourtant pas donnés (au minimum 600€ et peut grimper selon les régions à plus de 1000€ (!)tous les 30.000 km qui comprennent un petit et gros entretien).