VOS 26 AVIS Mitsubishi Pajero 3

Véhicule super polyvalent, la consommation reste raisonnable malgré le poids et la cylindrée de la bête... Sur route, il se comporte comme une berline, les accélérations ou la tenue de route, reste exemplaire... Oublié la version boite manuelle, seul prévôt l'excellente boite automatique... (les gents rêvaient d'une boite automatique à commande séquentielle efficace, rapide et pas asthmatique pour les gros 4x4, MITSUBISHI l'a faite...) Fiabilité d'un camion... (il y a le bruit du gros 3.2 qui laisse personne indifférent). Un farouche tracteur, je tire une double essieux de 750KG chargé de bois de chauffage... Sur route le PAJERO III inspire le respect, personne a envie de le télescoper de plein fouet... Pour ma version X-STORM niveau équipement, il y a tout l'essentiel, GPS gros écran couleur, siège cuir électrique chauffant... Si votre pied droit devient lourd la consommation peut vite monter... L'insonorisation pour le bruit moteur pourrait être plus significatif...

Bonjour , je suis à mon 8 eme pajero 1 1985, 1 1990, 1 1992, 2 2001, 1 2003, 1 2006, et actuellement je possède la version 4, 3.2 170 cv did instyle 5 portes du 12/2007 totalisant 84000 kms le véhicule ne déroge pas à la règle la fiabilité et la qualité de construction est au RDV toute fois je lui trouve deux défauts par rapport à l'ancienne version 2006 pajero 3 qui était à mon sens la meilleure: défaut du pajero4, fermeté de la suspension qui peut être dû aux jantes en 18, et consommation excessive en carburant difficile de descendre en dessous de 12litres par rapport aux 10litres de l'ancienne génération, merci le comonrail et le filtre à particules à par cela c'est un super véhicule attachant, sécurisant, et plaisant, à utiliser.

Un véhicule que j'ai acheté neuf en 2003 et qui depuis ce temps m'emmène partout (vraiment partout). Confortable sur route , terrible en dehors des sentiers battus ,une consommation raisonnée ( moins de 10 litres sur route). En plus un véhicule extrêmement fiable (juste la valve EGR sous garantie au début et le radiateur de clim récemment ) les suspensions , les disques , les rotules sont d'origine .Ma consommation de pneus est environ 65000 kms . C'est un véhicule qui tient bien "le parquet" malgré sa hauteur et se montre très joueur dans beaucoup de situations .

Voilà, cela fait maintenant 5 ans que je suis en possession de mon Pajero 3,2 DiD. J'ai fait environ 90'000 km. Excellent véhicule, jamais tombé en panne. Très bon pour la traction. Je possède aussi une caravane. Par contre il faut absolument tracter en 4rm. Je ne l'ai pas fait systématiquement et cela m'a coûté les roulement de roues arrières ainsi qu'une barre de renvois. Usure des rotules. sinon, il est agréable à rouler. Ses principaux défauts sont : La consommation :une moyenne de 12 l/100km. Nous sommes en moyenne montagne, 850 m d'altitude. Le bruit : moteur bruyant. Le 4 cylindres est nerveux mais pas très silencieux. Entretien : Les différents services ont été fait chez l'agence. Cela coûte relativement cher. Modularité intérieur vieillotte. Et je regrette qu'ils ne l'ai pas un peu améliorée sur le dernier. Les frais d'entretiens, toujours effectués à l'agence, sont chers.

J'ai eu cinq mitsu pajero avant le 3.2 did du 2.3l au 2.8l, en moyenne nous avons parcouru ensemble 300 000Km surtout en montagne. Rien à dire sur les cinq. Mais avec le 3.2!!! Poignées de porte cassées;circlips pont arr défectueux; embrayage+volant moteur+volant bi-masse à 135 000km (hors garantie), ammorto, silent blocs barre stabilisatrice...je vous épargne la geuele des plastics, du lecteur dvd....et maintenant vanne egr, pot catalytique ou durites va savoir!!!et je suis maniaque.

puissant, confortable, volume coffre important, finitions intérieures exceptionnelles ( sellerie cuir chauffant électrique, coussin d'air ) clim à l'arrière, téléphone au volant , le son est impressionnant, lecteur dvd plafond etc etc