Avant le week-end, certains d'entre vous dont le garage est bien rempli peuvent éventuellement se poser une question : qu'est ce que je prends ? L'auto ou la moto ? Jethro Bovingdon de EVO UK s'est offert un petit test chrono en main pour trouver la réponse.
L'artisan britannique Morgan annonce aujourd'hui le lancement de la Plus 8 Speedster, un tout nouveau modèle produit en série limitée. Cette série spéciale se chargera de célébrer les 100 ans de production dans l'usine de Pickersleigh Road.
La plupart des grands constructeurs automobiles « historiques » sont maintenant d’une manière ou d’une autre bien implantés en Chine. La plupart des « petits constructeurs », des artisans, ont également compris qu’ils ne pourraient faire l’économie d’une présence en Chine. Morgan est de ceux-là.
Rouler en Morgan, c’est refuser la modernité. En contrepartie, vous avez l’assurance d’effectuer un voyage spatio-temporel, à bord de ce qui demeure l’ultime roadster « made in England ». Et opter pour la grosse version « Plus 8 »,
Morgan, récemment associé avec le Onroak Automotive pour construire un proto LMP2 de course, continue son show. Le constructeur britannique se rendra au Salon de Genève, début mars, avec trois nouveautés.
Morgan connaît plus ou moins tous ses clients. D'un point de vue économique, ça n'est pas forcément un bien, par contre, ça permet de tisser des liens qu'aucun autre constructeur n'est capable de nouer. Les clients de la marque anglaise viennent de recevoir un faire-part de (re)naissance qui annonce l'arrivée de la Plus 8.
Vous ne saviez pas quoi faire ce week-end ? Vous aimez les anciennes ? Ne cherchez plus, direction le Nürburgring français pour un week-end chargé et totalement gratuit. La Série FFSA VH (Véhicules Historiques) est dès aujourd'hui en plein
Jusqu’à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C’était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l’industrie automobile et n’épargne aucune espèce. Sans qu’aucune certitude sur l’avenir se
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