VOS 108 AVIS Nissan Juke

A 69000km passage des vitesses difficiles surtout marche arriere. J ai fait faire changement huile de boite.carter vide.rajout de 2l d huile de boite. Voiture de 24000km de 2011 achetee en 2018 chez Aramis auto qui verifie les boites automatiques mais pas les boites manuelles qui ont une longevite de plus de 100000km

Bonjour C'est pour l'heure ma 2ème Nissan Juke. J'avais la 1,5 Dci NConnecta, je suis maintenant sur la Nismo 4X4 Boite auto. Que dire? Déjà le confort de conduite est totalement différent. Les sièges en alcantara sont vraiment confortable. Bien sure, c'est tout de même une voiture sport alors elle consomme, mais il faut savoir ce qu'on veut. Il est bon de préciser que la conduite en automatique est vraiment à maitriser surtout en mode sport. Pour moi le mode séquentielle semi automatique est mieux. Enfin c'est la même instrumentation donc je ne suis pas dépaysé mais sur la Nismo, les finitions sont tout de même à mon avis plus abouti. Une petite déception au niveau du freinage mais je verrai avec le temps.

Une Nissan Juke SV puredrive 2015 turbo, 1.6 l, 4 portes Transmission manuel extérieur bleue/mauve Intérieur noir/gris

Véhicule qui consomme, conduite souple et en moyenne 7,8L au 100. Les équipement de séries pour du tout option sont assez faibles et de qualité médiocre. L’habitabilité est… inhabitable. Que ça soit côté passager, ou arrière c’est une catastrophe. À l’avant côté passager (et je ne suis pas grande, 1m68), mes genoux touchent le plastique, idem à l’arrière avec les sièges avant. On ne parlera pas du coffre qui est minuscule. Une poussette n’y passe pas, ni même un plein de courses. Concernant le côté moteur…. Aïe aïe aïe aïe !!! L’entretien a toujours été fait en temps et en heure, et pourtant : Des 110 000 (moment de mon achat), j’ai enchaîné les soucis. Amortisseurs qui claquent, grincent, couine. Suivi, à 115 000 d’une 1ere durite de turbo qui a lâchée. Puis, à 117 000, une 2nde durite de turbo. A 120 000, le capteur de pression HS. À 126 000, une 3eme durite de turbo. À 129 000, début des « gros problèmes ». Les démarrages étaient de plus en plus difficiles, malgré une batterie neuve, des bougies neuves. Par la suite, la pompe à gasoil a lâcher à 135 000. Puis, à 140 000, les 4 injecteurs. A 144 000, c’était le capteur PMH. À 145 000, une nouvelle durite de turbo. À 147 000, la rampe d’injection. Et puis… à 150 000, une bielle à lâcher, sans prévenir. Résultat : moteur hs car bielle qui a traverser le carter… Verdict : achat 10 000€, frais (hors frais d’usure basique), 8000€. S’abstenir !

Nissan essence de 2017 tombe en panne en 07 2023 a 71 000km prise en charge ridicule de nissan

Véhicule acheté en concession il y a 14 mois, c était un 1ere main. Confortable en assise et à conduire. C est mon 1er véhicule récent, et je le trouve pratique dans ses options, notamment la camera de recul (primordiale vu le gabarit du véhicule) et l aide à la conduite (très utile sur les longs trajets et en quand il y a des radars) . Parfait pour des personnes grandes et costauds ; ce qui est assez rare sur la majorité des véhicules sans devoir mettre un prix excessif dans ce qu on a pu voir, et c était là notre plus grand problème. Seul ce véhicule répondait à tous nos critères de confort et de gabarit interieur. Le coffre semble pas très grand mais finalement pas si petit qu’on pourrait le croire grâce à son double fond. Le rabattage des banquettes arrière en 1 seconde est top ! Point un peu négatif : sa consommation : 35 litres pour 450 kms en général. Point positif : c est une chaîne , donc grosse économie au garage Pour résumer: pas de regret pour l achat de ce véhicule

proprietaire depuis 2012, plus jamais une nissan boite de vitesse qui casse a 77000kms totalement anormal mais refus de prise en charge et de tout geste du constructeur entretenue chez nissan tres regulierement je ne prendrai plus cette marque, peu fiable selon mon experience

Propriétaire d'un Nissan Nismo 1.6T 200ch Véhicule très sympathique pour un jeune parent, il y a assez de place à l'arrière pour un siège auto ISOFIX pivotant. Cependant, le coffre est très petit, j'y fais rentrer une poussette canne et voilà, le coffre est plein. En ce qui concerne le confort, les sièges en alcantara sont très bien pensées, bon soutien pour une conduite économique ou sportive. Si vous souhaitez faire un point sur vos angles morts, étirez-vous car le torticoli est vite arrivé. La ceinture de sécurité côté passager est mal pensé, elle est trop serré au niveau du siège donc difficilement accessible. La finition Nismo est satisfaisante, sans plus. Beaucoup de plastique, pas forcément de qualité, dommage à ce prix. Ecologiquement, nous sommes en CRIT1 donc très bon point pour rouler en ville lors des pics de pollution. En terme de budget, mon véhicule a 125000km et ma bourse est restée tout à fait abordable. Cependant la consommation en mode sport, prenez une carte abonnement à la station service la plus proche. A peine 400 bornes d'autonomie, bien dommage pour 46L. La fiabilité est tout de même présent ce qui en fait un très bon point. Le design du Juke Nismo est minime ce qui est parfait, discret et agressif à la fois. On ne vous voit pas arrivé dans votre petit SUV, et là file de gauche sur l'autoroute, ça fuse ! (jusqu'à la prochaine station service ^^) Bref, bon véhicule mais quelques points à revoir.

Personnellement je suis très déçu du véhicule, boîte de vitesses très mal étagée, grosses difficultés pour passer les rapports, trop proches. Mais le comble reste la qualité de la peinture, en métallisée c'est une catastrophe, ultra fragile, c'est à se demander s'il y a un vernis de protection. Personnellement je vais me débarrasser de mon Juke au plus vite. Très mauvais plan cette voiture

1ère main achetée chez Peugeot en 10/2018 avec 40 000klm au compteur. Panne moteur à 47000 KLM pris en charge à 100% par Nissan car défaut constructeur (merci Renault avec ses moteurs TCE merdiques). Voiture très agréable au quotidien Bonne qualité d’assemblage, de finitions et bonne tenue de route et insonorisation Pack Connect édition super bien équipé (ouverture et démarrage sans clé, détecteurs d’angles morts, alerte franchissement lignes blanches, régulateur et adaptateur, caméra 360 degrés, etc.) Gros défaut son manque de puissance car seulement 115cv avec son petit moteur 1.2 litre Gros défaut également sa consommation au minimum 7,5litres aux cent en 100% autoroute (550klm avec 70€ de plein) sinon 400 KLM max en citadin ça fait mal le porte monnaie Hormis le moteur en 5 ans aucun autre problèmes. Je trouve que Nissan a un très bon SAV