La Micra arrive à mi-carrière, et ne rencontre pas vraiment le succès escompté. Trop mondiale la citadine japonaise ? Il était en tout cas temps de lui offrir un lifting, pour la mettre plus en phase avec les désirs de sa clientèle, aux 2/3 féminine. Concluant ?
Nismo continue son expansion en Europe avec l'arrivée prochaine de la 370Z, que vous pourrez très bientôt découvrir en essai sur Caradisiac. Mais au Japon, un troisième modèle est disponible : la March, ou Micra pour nous.
Nissan a dévoilé le restylage de mi-carrière de sa citadine Micra. Une personnalité plus affirmée à grands coups de lignes acérées et des technologies embarquées s'alignant sur ses grands frères Juke et Qashqai sont au programme.
La dernière génération de la Nissan Micra s'offre un restylage de milieu de carrière en profondeur. Nissan décrit des changements « globaux » qui vont plus loin et plus profondément qu’un « simple relooking ». Leur objectif : casser l'image de la citadine bon marché.
Voici une deuxième série de brèves « produit » en ce week-end cette fois-ci exclusivement consacrée à de futures Nissan.
La Nissan Micra a 30 ans. Déjà diront certains.. La citadine de Nissan qui s’est vendue déjà à plus de 6 millions d’exemplaires dans le monde en est à sa 4e génération. Elle célèbre aujourd’hui son anniversaire à travers une série
Nissan lance la série spéciale Lolita Lempicka « Pearl ». « Pearl » car les couleurs sont inversées par rapport à la précédente version Lolita Lempicka.
Nous l'avons appris en fin d'année dernière, Nissan va développer l'activité « tuning » de sa branche sportive Nismo. Après le Juke et la Leaf Nismo, voici la Micra (March au Japon) Nismo présentée au Tokyo Auto Salon.
A défaut d’un diesel, la Micra s’est enrichie courant 2011 d’une nouvelle motorisation à essence au rendement exceptionnel, affichant à peine plus de 4 l/100 pour près de 100 chevaux. Voilà qui risque d’instiller le doute parmi les accros au gazole. Comment le constructeur japonais est-il parvenu à un tel résultat et surtout, se vérifie t-il à l’usage ?
Aux cotés de son concept-car Esflow et de sa Nissan GT-R Egoist, Nissan pourra aussi compter sur une nouvelle version de sa petite Micra, dont le moteur est à la fois suralimenté et de petite cylindrée.
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